限时价7.89万起，搭Flyme Auto座舱，新款吉利博越定价你满意不？

8月17日，新款吉利博越(图片|配置|询价)正式上市，此次共推出4款车型，官方指导价为8.59万-10.69万元，上市限时价7.89万-9.99万元，虽然官方将其定义为全新博越，但其实此次新车主要针对外观、内饰进行了调整，全系标配Flyme Auto座舱系统，而动力和传统系统上并未作出改变，依旧搭载1.5T+7DCT的组合，在定位上其实更像是中期改款车型。

变化点抢先看

1.价格更加亲民，一步到位

2.全系标配Flyme Auto座舱系统

3.外观运动感更加强烈，并提供了新配色

4.内饰使用14.6英寸横向屏幕

新车速览

外观方面，新款吉利博越进行了一定的调整，外观的调整也预示着博越在吉利集团当中的定位要更急偏向年轻化，前格栅设计融入了更多垂直化元素，这也是吉利最新的家族化设计元素，12道竖向栅条复现桥柱的结构支撑，两侧护板内使用了平直的镀铬线条点缀，进一步提升了前脸的气势，同时搭配多线条进行勾勒，使整个视觉效果要更加激进。

博越

最低售价：7.89万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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车身颜色方面，提供琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰和水映银四种新车色，新款吉利博越采用了双色车身设计，尤其隐藏式的B/C/D柱的造型，带来悬浮式车顶的即视感，笔者个人感觉拼色车身确实能够在视觉上提升新车的质感。

车身尺寸来看，新车长宽高分别为4549/1865/1650mm，轴距为2707mm，轴距相比老款车型加长了6mm。同时新车采用了全新的五辐式轮圈（17英寸、18英寸、19英寸），其它方面基本保持一致。

博越

最低售价：7.89万起最高降价：0.70万

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车尾部分，与现款车型几乎保持一致，仍旧是在视觉效果上保留了较强的机甲风，配备了车顶扰流板以及双边共四出的排气筒，带来不错的运动感。

来到车内部分，主要的变化来自于中控区，使用了14.6英寸横向屏幕，这个尺寸在目前紧凑级车型上数据较大的尺寸，中控屏分辨率为1920×1080，使用吉利最新版Flyme Auto 1.8系统，支持小窗同屏多任务模式、手势控制、全语音控制、高德地图810版以及AI智能交互等，同时全系标配手机APP远程控制，屏幕下方还配有50W无线充电面板；整个中控台的装饰件也进行了适应性调整，增加了镀铬装饰等。

主动安全方面，新车搭载了5个百万像素高清视觉摄像头+2个高精度毫米波雷达+4个高精度超声波雷达，可实现ICC、AEB、LKA、LCA等16项主动安全功能。此外，新车搭载的L2级辅助驾驶系统支持自动跟车、自动转弯、识别交通标志等功能。目前，新车内饰可提供如意橙、福禄灰两种可选。

乘坐空间方面，新车的座椅部分舒适度、便利性得到了提升，主驾座椅具备6向电动调节，副驾座椅为4向电动调节，前排座椅支持3档加热/通风，主驾驶位座椅有迎宾和便捷下车功能；新车拥有1034mm前排腿部空间、46mm前排头顶空间、147mm后排膝部空间以及37mm后排头顶空间，后排坐垫长度525mm，后排座椅放倒后，后备厢纵深达1930mm。全车拥有37处储物空间，后备厢容积达到了580L，同时还有75L的隐藏空间。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，WLTC工况下油耗为6.44L/100km。

竞品分析：

长安CS55 PLUS

最低售价：7.89万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车3.98万起 | 366辆

新款吉利博越定位紧凑型SUV，结合此次定价，同级同价竞品车型主要以丰田卡罗拉锐放、长安CS75 PLUS、大众途岳等车型为主，作为新上市车型还需要考虑到竞品车型目前在终端的优惠，这也是为什么现在很多车型在上市时会直接推出一口价或限时优惠价的原因。

从目前已知的参数看相比于合资竞品，新款博越无论动力还是车身尺寸有着较大优势，车内的车机系统可以说是进一步领先的关键，而在与长安CS55 PLUS对比中，车身尺寸是新款博越的优势项，而动力上长安CS55 PLUS则要略微领先，如果是纠结长安CS55 PLUS和新款博越的朋友，可以按照空间和动力两个方面来对照自己的需求，关注尺寸的朋友可以看看新款博越，而关注动力的朋友则要关注长安CS55 PLUS。

值得一提的是，在新款博越上市后吉利系博越、博越L双车与长安系CS55 PLUS、CS75 PLUS双车的竞争也将更加激烈，在紧凑级SUV市场越发趋近于白热化，笔者个人认为此次新款博越的价格在限时价后还是很有竞争力的，但考虑到车身尺寸以及部分实用性配置，对于年轻家用的用户而言建议还是在预算充足的情况下上博越L，如果仅是代步使用可以考虑新款博越。

销量预估

从目前的销量看，现款博越与博越L的合并销量排在紧凑级SUV榜首月销21046辆，不过随着合资品牌车型在终端不断“放价”，竞争还是比较激烈，同时长安CS75 PLUS近一月销量14114辆，而长安CS55 PLUS近一月销量5943辆，也在尽可能缩小差距，新款博越的推出可能很难在销量上有明显提升，更像是一次防守举措。

乐此点评：

随着新能源车型不断在市场中扩大占比，对于紧凑级传统燃油车来说摆在面前的两座大山分别是经济性和智能化上的相对落后，同时随着新能源车型所需原料价格的下跌，新能源车型的售价也是越来越卷，在这样的大环境下，此次新款博越也是针对性的进行了调整，首先就是价格的下探，可以说此次的定价在某种程度上提前将终端的部分优惠放到了定价中，同时通过Flyme Auto座舱的加入以及年轻化的造型优化，可以满足部分年轻用户的需求。