12 万级中高级轿车，怎么选？不妨试试东风本田英仕派

在 12 万这个价位的中高级轿车里，英仕派(图片|配置|询价)确实有不少能让人点头的地方。不管是看着的样子、跑起来的劲儿，还是车里的空间、智能玩意儿，再到让人放心的安全性能，都能感觉到它是花了心思在升级的。前阵子刚好有机会开了开这款车，就实打实说说体验，给大家当个参考。

刚瞧见英仕派(读测评)的时候，第一感觉就是这车子长得挺有特点。车头那纵向的直瀑式格栅，看着就稳重，在路上跑的时候，不用凑近也能认出来，辨识度挺高。大灯是 LED 的，设计得也巧，打转向灯的时候，灯光会跟着转向的方向流过去，不光看着新鲜，旁边的车和走路的人也能更清楚知道你要拐弯，在路口人多车杂的时候，这点挺有用的。大灯还有个小功能，晚上停车熄火了，它会再多亮一会儿，照着你回家的路，要是小区里没路灯，这一下就显得挺贴心。而且大灯高度不用自己调，不管车上坐了几个人、装了多少东西，它自己就能找到合适的角度，晚上开车视线一直都清楚。

车外的后视镜功能也挺全乎。下雨天或者冬天，镜子上容易起雾、挂水珠，这时候打开加热，很快就干净了，看后面清清楚楚。有时候路边停车，路窄的话，把后视镜电动折起来，能少被刮到的风险，锁车的时候它自己就折了，不用再动手，省事儿。雨刷是无骨的，还带随动喷水，下雨的时候，它能自己根据雨大小调快慢，不用手忙脚乱去拧开关。喷水还能跟着雨刷动，玻璃擦得特别干净，雨天开车心里也踏实。车顶有个全景天窗，白天把遮阳帘打开，太阳照进来，车里亮堂堂的，感觉特别敞亮。晚上天气好的话，关上遮阳帘，透过天窗能看到星星，带着家人出门，后排的人也能一起舒服舒服。

动力方面，英仕派(用车口碑)有两种选择，一种是纯燃油的，一种是插电混动的，能满足不同人的需求。先说说燃油版，用的是 1.5T 的涡轮增压发动机，功率能到 141kW/6000rpm。在市区里开，起步挺轻快，给点油就走，跟车、超车都不费劲，不会让人觉得肉。就算跑高速，速度起来之后，再想加速也还有劲儿，超车的时候心里有底。油耗也不算高，综合下来 6.71L/100km，开的时候在市区正常跑，偶尔堵堵车，油表也不会蹭蹭往上涨，平时上下班开，不会太费钱。

再说说插混版，用的是第四代 i-MMD 双电机混动系统，综合油耗才 1.29L/100km，是真省油。起步的时候靠电机，反应特别快，轻轻踩点油门，车就稳稳动起来了，而且开着特别安静，基本听不到啥噪音。跑高速的时候，发动机和电机会一块儿干活，动力输出平顺，一直有劲儿，超车一样轻松。要是平时上班路不算太远，偶尔又得跑个长途，插混版就挺合适，近处开用电，花不了几个钱；跑远了加油就行，不用担心里程不够。

车里的空间也挺让人满意。车长快 5 米了，轴距 2830mm，坐进去一点不挤。我身高 1 米 78，坐在驾驶座上，头顶还有一拳多的空儿，腿也能伸开，不憋屈。后排空间也够用，坐三个人不挤，就连中间的位置，脚底下也不难受。试驾的时候让三个同事坐后排试了试，都说挺宽敞，坐久了也不累。座椅摸着质感不错，用料扎实，坐上去舒服，还能加热和通风。冬天上车打开加热，没一会儿就暖和了，不用冻着；夏天开通风，后背和屁股就不会闷得全是汗，清爽得很。

车里有个智能座舱控制旋钮，挺实用的，把空调、灯光、声音这些功能都弄到一块儿了。想调空调温度，转一下就行；想换氛围灯颜色，按一下按钮就成。更方便的是，还能自己设个喜欢的模式，我试着弄了个 “放松模式”，一打开，空调自动调到 25 度，风量变小，音乐也换成轻柔的，一下子就松快下来了。放东西的地方设计得也贴心，前排中央扶手箱是分层的，上面能放驾驶证、口红这些小物件，下面挺深，能放下大手机、折叠伞、车载充电器，里面还有 USB 接口，能给手机充电。车门上的储物槽也加大了，前门能同时放下大保温杯和折叠伞，后门能放两瓶矿泉水加几本小人书，平时出门带的东西都能归置得整整齐齐。后备箱挺大，常规容积 530L，试过能装 3 个 28 寸的行李箱加 2 个登机箱，一家人短途出去玩够用了。后排座椅能按 4:6 比例放倒，放倒之后和后备箱差不多平，搬婴儿车、折叠自行车啥的不用拆，挺方便。中控台下面的格子里还放了防滑垫，放手机、钱包的时候，不会因为车晃悠掉下来，这些小细节用着挺顺手。

车里的氛围灯有好几种颜色，晚上开车的时候打开，感觉就不一样了。想安静的时候选个柔和的黄色，想精神点的时候换个亮堂的绿色，挺有意思。还有无线充电，把手机放上去就能充，不用插线，方便还不占地方。有时候出门急忘了充电，路上就能补点电，挺好。后视镜是流媒体的，比普通的看着宽，晚上后面车开远光灯也不晃眼，还带行车记录仪功能，不用再额外装，又好看又实用。音响是 BOSE 的，音质不错，放流行歌的时候有劲儿，低音浑厚；放古典乐的时候，细节清楚，高音也透亮，开车的时候听着歌，路都觉得好走点。

智能方面，英仕派用的是最新的 Honda CONNECT 4.0 系统，有不少方便的功能。有个面部识别，上车之后，系统能认出你是谁，把座椅、后视镜这些都调到你平时习惯的位置，就连导航记录、喜欢听的歌也能同步过来，跟专门为你调的一样。在停车场交钱的时候，刷个脸就行，不用掏手机，特方便。还有个监测驾驶员状态的系统，挺贴心。有次开了两个多小时高速，有点累了，系统立马就提醒了，发出警报声，仪表盘上还显示 “该休息了”，让我及时停下歇了歇，避免了疲劳开车的危险。导航是 AR 实景的，以前用普通导航，到复杂的立交桥或者路口总容易走错，这个能把导航信息直接投到实时画面上，该往哪拐看得明明白白，再也不怕迷路了。还能用智能手表或者手机远程控制，试驾的时候我提前用手机启动车，打开空调，走到车跟前的时候，车里已经凉快了，不用上车就遭罪；冬天的话，提前预热，上车就暖和。语音控制也挺灵，开车的时候想调空调，说句 “你好，本田，空调调到 24 度”，它马上就照做；想换首歌，说 “放首摇滚乐”，很快就有歌听了，不用动手，又方便又安全。

安全方面，英仕派做得也到位，主动和被动安全都考虑到了。它有个 Honda SENSING 安全超感系统，功能挺全。有一次在市区堵车，前面的车突然急刹车，我还没反应过来，车就自己发出警报，还主动刹了车，没撞上，现在想起来还觉得庆幸，这功能在堵车的时候真管用。车道保持辅助也挺好，有时候开车稍微分心，方向盘有点歪，系统就会轻轻把方向盘掰回来，保证车在车道里走，跑高速开久了，能省点劲儿。自适应巡航在高速上特别好用，打开之后，车能跟着前面的车自动调速度，保持安全距离，我只需要扶着方向盘就行。开了三个多小时高速，用着这个功能，脚不用一直踩着油门刹车，轻松多了，也没那么累。要是想更安全点，还能选装升级 Honda SENSING 360+，升级之后能监测车周围一圈，变道的时候旁边有车，系统会提醒，能少蹭到。车身用的是 1500MPa 的高强度钢，跟航天材料似的，硬度高，撞的时候能保护车身不变形。车里还有 10 个安全气囊，前后排都照顾到了，让人挺放心。

平时用车的时候，英仕派也挺贴合生活。上班通勤的时候，门把手是感应的，走到车跟前，不用掏钥匙，它自己就弹出来了，拉开车门就能上，不用找钥匙、按解锁，特省事。堵车的时候，有个交通拥堵辅助系统，车能跟着前面的慢慢走，自己启停，不用一直踩油门刹车，能少点烦躁。天气不好的时候，后视镜加热和感应雨刷就派上用场了，下雨下雪的时候，镜子上的水汽很快就没了，雨刷能自己根据雨大小调快慢，不用手忙脚乱去弄，能专心开车。跑高速的时候，自适应巡航让长途开车轻松不少，后排的家人能舒舒服服坐着，孩子还能稍微动一动，放着大家喜欢的歌，一路挺自在。到地方停车的时候，有时候挺费劲，但英仕派的泊车辅助挺好用，倒车影像清楚，前后雷达灵敏，离东西近了就报警提醒，实在没把握，打开自动泊车，车自己就能停好，对停车技术不太好的人来说，这功能太实用了。

总的来说，东风本田英仕派在 12 万级的中高级轿车里，各方面表现都挺有竞争力。样子长得既好看又实用，动力有两种选择，能满足不同人对劲儿和油耗的要求，特别是插混版，真挺省油。车里空间宽敞，座椅舒服，各种小配置用着方便。智能功能多还顺手，Honda CONNECT 4.0 系统让开车轻松不少。安全方面也让人放心，主动被动安全都挺全。不管是上班开还是带家人出门，英仕派都能应付得来，让人觉得实用又舒服。要是正在看 12 万级的中高级轿车，不妨去试试英仕派，说不定会觉得挺合适。