极狐T1对决星愿和MG4，谁才是家庭出行的储物王？

如果要评选2025年最值得期待的8万级小型纯电车，极狐T1绝对榜上有名。作为MG4(图片|配置|询价)和星愿的强劲对手，极狐T1凭借更大的空间、更健康的座舱以及更智能的配置，迅速赢得了家庭用户的青睐。例如，它的轴距比MG4长20毫米，比星愿长120毫米，直接提升了后排乘坐舒适性；而全系标配的吸附降解材料，则彻底解决了新车异味问题。此外，诸如50米循迹倒车、电动遮阳帘等越级配置，也让驾驶体验更加便捷安全。那么，这款新车是否真的如宣传般优秀？我们不妨深入探讨。

先看大家最关心的空间，这三款车中极狐T1的表现尤为突出。它的轴距达到2770毫米，比MG4的2750毫米、星愿的2650毫米都要长，更长的轴距直接转化成了后排更充裕的腿部空间，哪怕是身高185厘米的乘客久坐，腿部也能有足够支撑，不会轻易疲劳。车身尺寸上，极狐T1长宽高为4337/1860/1572毫米，虽然车长略短于MG4的4395毫米，但1860毫米的车身宽度比MG4的1842毫米、星愿的1800毫米左右更有优势，后排坐三个人时，肩部不会显得拥挤；1572毫米的车身高度也让头部空间更充裕，避免了压抑感。

储物和灵活空间方面，极狐T1的实用性进一步凸显。它采用传统分体式座椅，前排座椅头枕可拆，能完全放平，与放倒的后排座椅形成相对平整的面，铺上床垫就能当临时床铺，露营时特别实用；而MG4是一体式运动座椅，放倒后平整度和实用性稍逊。后备箱设计上，三款车都有可拓展的三层结构，但极狐T1后备箱下方掏空区域更方正，放东西更方便，还多了一个照明灯，夜间取物更清晰。后排座椅放倒后，极狐T1后备箱最大容积能到1352升，比MG4的1100升、星愿的1320升（近似值）更能装，日常采购、周末郊游带露营装备都不在话下。

座舱健康是极狐T1的一大亮点，这也是很多家庭用户会在意的点。星愿有用户反馈内饰气味较重，可能和内饰材质有关；MG4虽然用了不少软性材质和皮质座椅，但在健康管控上不如极狐T1细致。极狐是首个关注座舱健康的品牌，T1全系标配吸附降解材料，从工艺到原材料源头都有严格管控，新车车内甲醛含量只有国标的1/10，苯含量是国标的1/2，提车后基本没有异味，对老人、小孩这类敏感人群很友好。而且它的座椅还带抗污涂层，不小心洒上果汁、零食碎屑，一擦就能干净，日常打理特别省心。

配置层面，极狐T1也拿出了不少越级表现。对比星愿410探索版，极狐T1用了18寸轮毂，比星愿的16寸轮毂不仅视觉上更大气，抓地力也更好；星愿只有主驾有无钥匙进入，极狐T1则是前排双无钥匙进入，上下车更方便。此外，极狐T1还有带电动遮阳帘的全景天幕，2.34平方米的超大尺寸，比星愿、MG4的天窗或天幕视野更通透，电动遮阳帘能阻挡99.99%的紫外线，夏天带娃出行不怕晒。智能配置上，极狐T1全系标配360°全景影像和透明底盘，MG4和星愿只有中高配或顶配才有，对于新手司机来说，不管是侧方停车、过窄路，还是查看车底盲区，都能更安心。它还有50米循迹倒车功能，误入窄巷或死胡同时，一键就能让车原路退回，这是MG4和星愿都没有的配置，应对复杂路况更从容。

驾驶和续航方面，极狐T1也能满足家用需求。它的续航达到425公里，比星愿310梦想版多出115公里，日常通勤一周充一次电基本没问题，就算表显电量为0，还能再跑10-20公里，应急时能多一份安心。充电速度也不慢，电量从30%充到80%实测只要16.9分钟，喝杯咖啡的时间就能补够通勤几天的电量。驾驶感受上，极狐T1动力输出平顺，起步轻盈，就算是新手也能轻松驾驭；底盘调校很温和，过减速带、坑洼路面时能有效过滤颠簸，老人、小孩坐在后排不容易晕车，这对于家庭出行来说格外重要。

最后，我们再次强调，在8万级小型纯电车领域里，极狐T1凭借其出色的综合实力赢得了众多消费者的青睐。它不仅拥有领先于同级产品的空间表现力，还特别注重提升车内空气质量及乘客的乘坐舒适度。再加上丰富且实用的科技配置加持，可以说极狐T1已经超越了传统意义上的“代步工具”范畴，而是向着更高层次的家庭用车标准迈进。如果你正在寻找这样一款全能型小车，那么极狐T1绝对值得你重点关注。