增程车别乱买！最新7月销量榜：问界M8登顶，理想L6、零跑C10破万

增程式电动车凭借“纯电体验+无里程焦虑”的双重优势，正成为新能源市场的战略支点。而且随着技术迭代更带来质变——新一代增程器热效率突破42%，纯电续航普遍超200公里，NVH表现直逼纯电车型。根据最新出炉的7月份增程车销量榜来看，问界M8(图片|配置|询价)以21,564辆登顶、理想L6稳守亚军、零跑三车齐进前十，市场正式形成“科技派（华为系）、家庭派（理想）、性价比派（零跑）”三强主导的新格局。增程车别乱买！最新7月销量榜：问界M8登顶，理想L6、零跑C10破万！

问界M8的表现（21,564辆） 验证了“智能驾驶=核心竞争力”的硬道理——华为ADS 3.0城区领航覆盖全国356城的真实能力，吸引大量燃油豪华车用户转向。理想L6（14,830辆） 延续“奶爸车”精准定位，以沙发式座椅+双联屏设计锁定二胎家庭，但同比增速放缓暴露套娃设计疲态。零跑上演“三车齐发” ：零跑C10（11,323辆）以15万级全栈自研性价比破局，零跑C11（8,447辆）凭2830mm轴距抢占大五座市场，零跑C16（6,586辆）则用“2+2+2”座椅布局切入多孩家庭缺口。

问界M8

最低售价：35.98万起

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理想L7（6,237辆）与问界M9（10,098辆） 代表高端双路线，前者靠配置下放维持基盘，后者以56英寸AR-HUD+华为巨鲸电池实现技术优势。深蓝S07（5,313辆） 以年轻化轿跑造型突围，长安启源A07（4,551辆） 则证明增程轿车存在市场空间。值得一提的是，问界M5（4,818辆） 受兄弟车型挤压同比下滑27%，反映产品矩阵内耗风险。

11-20名本区间呈现“混战式”格局，月销2000-4500辆成为生死线。北京越野BJ40增程（4,532辆） 以硬派造型+电四驱开辟小众赛道，印证越野电动化可行性。岚图FREE（4,273辆） 暴涨18位，其空悬+夜视系统的越级配置吸引品质用户。智界R7（3,950辆） 搭载华为192线激光雷达，智驾订阅率超35%，展现技术变现潜力。

理想双雄理想L8/理想L9（3,088/3,760辆） 面临严峻挑战，前者环比下滑10%，后者被问界M9夺走豪华SUV销冠。阿维塔06（2,878辆） 设计激进但空间短板明显，深蓝L07（2,602辆） 则靠14.59万起售价收割首购群体。智己LS6（2,630辆） 的“未来座舱”概念叫好不叫座，折射高端市场对品牌积淀的苛刻要求。

尾部梯队（21-40名）残酷揭示市场法则——月销不足2500辆的产品随时面临出局。阿维塔双车（阿维塔07/阿维塔12）合计不足4000辆，享界S9（1,942辆） 作为鸿蒙智行旗舰轿车，被比亚迪汉EV压制。马自达EZ-6（2,183辆） 以转子增程器为卖点，但13.98万定价遭遇深蓝SL03狙击。五菱宏光增程版（1,671辆） 试图复制MINIEV神话，却因6.88万定价偏离工具车用户心理预期。极石01（1,228辆） 以“露营电源”为噱头，但29.99万售价劝退户外爱好者。