Gunther Werks最新改装的风冷911拥有1000马力、斜鼻造型

Gunther Werks是打造保时捷的知名厂商，擅长激进的经典车修复改装和对新车型的独特诠释。他们最新的作品在蒙特雷汽车周上亮相。

新车叫Project F-26，设计灵感来自战斗机和保时捷935斜鼻（Slantnose）。它是该公司在风冷水平对置六缸发动机上的最高水平，将这台发动机提升至1000马力，并匹配六速手动变速箱。

从侧面看，它像保时捷959的夸张版本。和959一样，它有一个非常高的尾翼，翼子板大幅外扩。但和959不同，它没有911标志性的高耸翼子板和圆形大灯。

底盘基于993代，从直立的挡风玻璃和车顶线条可以立刻认出来。钢制底盘经过强化，刚度是原来的200%。车身部件，包括车门，都是碳纤维。即使有这些额外部件，Gunther Werks F-26的重量也只有2750磅（约1247公斤）。

从前侧四分之三视角看，这台风冷保时捷与现代IONIQ 6有相似之处。斜鼻车型虽然很酷，但本身并不以美观著称。

在这台911的后部，是一台强大的发动机。这是与Rothsport Racing共同开发的4.0升双涡轮增压风冷水平对置六缸发动机，输出1000马力和1017牛·米扭矩。排气系统采用935风格，带有外置泄压阀。

一个源自赛车的风扇，风量是标准911风扇的两倍多。它还能更好地分配气流，帮助所有六个活塞均匀冷却。

这台定制车配备六速手动变速箱。动力仅传递至后轮，通过一套安装在18英寸Turbo Twist设计镁合金轮毂上的马牌ExtremeContact轮胎传递到地面。

“斜鼻是保时捷历史上一个大胆的标志。现在是用现代工艺和工程重新诠释它的合适时机。这是我们为现代驾驶者连接怀旧与高性能的方式。”
—— Peter Nam, Gunther Werks创始人

Gunther Werks更换了自行设计的悬挂系统。包括全新的前双叉臂，以及后轴轮距延长一英寸以优化重心。减震器来自JRZ，具备自适应阻尼功能。新的ABS系统是赛车规格。

内饰不是重点，但也经过处理。裸露碳纤维饰板、定制真皮内饰和Alcantara车顶内衬让它更现代、更特别。收音机是现代保时捷经典款部件，将Apple CarPlay集成在看起来像993时代的主机里。

F-26的名字反映了生产数量。Gunther Werks将只生产26台斜鼻911，每台都为客户定制。厂家没有公布价格，但预计在100万美元左右起，这还不包括选装配置。