10 万级运动轿跑该买谁？试完第三代长安 UNI-V，我心中有答案了

选车的时候，很多人都会陷入这样的纠结：想要运动轿跑的酷炫外观和驾驶乐趣，又担心空间太小不实用；想要强劲的动力，又怕油耗太高养不起；想要丰富的智能配置，预算又卡在 10 万级这个区间。直到第三代长安 UNI-V 的出现，这种纠结似乎有了答案。作为一款全面升级的 “未来运动轿跑”，它不仅在动力性能上让人眼前一亮，在设计、智能座舱和安全配置上也毫不妥协，真正做到了鱼与熊掌可兼得。

先来说说能打动追求驾驶乐趣的车友的部分 —— 动力性能。第三代长安 UNI-V 的 2.0T 车型搭载了蓝鲸新一代 2.0T 发动机，这台发动机的参数在同级别中表现出色，最大功率达到 180 千瓦，峰值扭矩更是高达 400 牛・米。这样的数据意味着什么？意味着当你深踩油门的瞬间，就能感受到强烈的推背感，仿佛背后有一只无形的大手在推动着你前进。在试驾场地，我特意体验了一把加速，从静止到百公里时速的过程中，那种源源不断的动力输出让人热血沸腾，同行的几位车友都忍不住发出了惊叹声。

与之匹配的爱信 8 速手自一体变速箱更是给这台 “性能猛兽” 增添了几分从容。爱信的变速箱在业界向来有着良好的口碑，而这台 8AT 与蓝鲸 2.0T 发动机的配合堪称天衣无缝。换挡过程平顺得几乎让人察觉不到顿挫，就像丝绸划过皮肤一样顺滑。而且它的换挡逻辑非常聪明，能够精准地理解驾驶者的意图。当你想要激烈驾驶时，它会迅速降挡，将动力瞬间爆发出来；而在正常巡航时，它又会保持在高挡位，有效降低油耗。官方给出的百公里加速时间仅为 6.3 秒，实际体验下来，这个数据一点都不夸张。在城市道路上，红绿灯起步时，你往往能快于其他车辆，再也不用担心被同事甩在身后而懊恼。

底盘调校也是第三代长安 UNI-V 的一大亮点。它采用了专属拓扑设计的轿跑底盘，既保证了运动性能，又兼顾了日常驾驶的舒适性。过弯时，车身的侧倾非常小，给人足够的信心；方向盘的指向性也十分精准，真正做到了指哪打哪。即便是行驶在颠簸的路面上，悬挂系统也能很好地过滤掉震动，让车内人员感觉不到明显的颠簸。这种兼顾运动与舒适的调校，对于家用来说再合适不过了，既能满足你偶尔释放激情的需求，又不会让日常通勤变得疲惫。

聊完了让人肾上腺素飙升的动力性能，再来看看第三代长安 UNI-V 的外观设计。毕竟对于一款运动轿跑来说，颜值也是不可或缺的一部分。第三代长安 UNI-V 采用了官方称之为 “未来先锋运动美学” 的设计语言，整体造型既充满未来感，又不失运动气息。

前脸的变化最为明显，牌照架以上的部分采用了全新的封闭式造型，营造出一种新能源车型特有的科技感和高级感。这种设计打破了传统燃油车的固有形象，将未来感与运动感融合。细节之处更是彰显匠心，格栅边缘的线条流畅自然，与大灯的造型相互呼应，整个前脸看起来既精致又富有冲击力。我在 4S 店看到实车时，旁边一位二十多岁的年轻人盯着前脸看了很久，感慨道：“这设计也太酷了，简直让人毫无抵抗力。” 而一位四十多岁的大叔也表示，这样的设计既不张扬又很有个性，很对他的胃口。

车身侧面的设计同样出彩，经典的轿跑姿态得到了保留并进一步升华。双腰线的设计让车身侧面充满了层次感，在阳光的照射下，光影流动，肌肉线条若隐若现，就像一头蓄势待发的猛兽，随时准备向前冲刺。为了追求更好的空气动力学性能和视觉效果，新车配备了半隐藏式门把手，不仅降低了风阻，还提升了整车的科技感。橙色的刹车卡钳和打孔式刹车盘格外醒目，不仅让刹车更有信心，还增添了几分运动的仪式感。

车身尺寸方面，第三代长安 UNI-V 的长宽高分别为 4740/1838/1430 毫米，轴距达到了 2750 毫米。这样的尺寸让它在拥有矫健灵活身姿的同时，也保证了车内足够的空间。我身高 1 米 8，坐进前排和后排都没有感觉到拥挤，头部和腿部都有充足的活动空间，这在同级别轿跑中是很难得的。

车尾的设计将运动气场推向了高潮，大量横向线条的运用拉伸了视觉宽度，让整车看起来更加稳重、低趴。电动尾翼作为全系标配，无疑是车尾的点睛之笔，它能随着车速自动升起，不仅提升了空气动力学性能，还让整车的运动感瞬间拉满。尾灯的造型与前脸相呼应，点亮时的效果十分惊艳，无论是白天还是夜晚，都有着较高的辨识度。我在停车场观察了一会儿，发现不管是年轻人还是中年人，路过第三代长安 UNI-V 时，都会忍不住多看几眼，有的甚至拿出手机拍照留念，足以见得它的外观设计有多受欢迎。

坐进第三代长安 UNI-V 的驾驶舱，你会发现这里不仅是一个驾驶空间，更是一个充满科技感和舒适感的移动座舱。一体式运动座椅是车内的一大亮点，它的型面设计包裹性极强，就像为你量身定制的赛车座椅一样，能够在激烈驾驶时提供坚实的支撑。座椅内部填充的高品质泡沫弹性十足，即使长途驾驶也不会感到疲惫。主驾座椅还配备了加热 / 通风和电动调节功能，无论寒冬酷暑，都能让你找到舒适的坐姿。冬天开车再也不用担心冻得瑟瑟发抖，夏天也不会一坐上去就满身大汗，这样的配置对于不同地区的车友来说都非常实用。

三辐式多功能方向盘采用了上下平底的设计，内圈醒目的橙色缝线瞬间点燃你的驾驶欲望，充满了活力。方向盘上的多功能按键布局合理，操作起来十分顺手，开车时不用低头就能完成大部分操作，大大提高了驾驶的安全性。

整个座舱的布局简约而不简单，10.25 英寸的全液晶仪表与 14.6 英寸的悬浮式中控大屏相连，形成了一个强大的信息交互中心。屏幕的分辨率很高，显示效果清晰细腻，操作起来也十分流畅，没有任何卡顿的感觉。我试着用语音控制了一下空调、导航和音乐，系统的识别率非常高，即使是不太标准的普通话也能准确识别，反应速度也很快，基本上做到了 “即说即应”。

在视听体验方面，第三代长安 UNI-V 在同价位车型中表现出色。全系标配的扬声器杜比全景声系统，将车内打造成了一个移动的音乐厅。我特意播放了几首不同风格的音乐，无论是细腻婉转的人声，还是激昂澎湃的交响乐，每一个音符都能精准地传递到你的耳边，层次感十足，仿佛置身于现场一般。环绕式氛围灯更是将光影艺术发挥到了较好水平，它可以根据音乐节奏、驾驶模式智能变色，还能与车外灯光、迎宾光毯形成联动，营造出不凡的仪式感和豪华感。旁边的销售告诉我，很多年轻车友来店里看车，都点名要看这个氛围灯，说晚上开出去约朋友特别有面子。

细节之处更能体现厂家的用心。自动空调的制冷和制热速度都很快，而且支持分区控制，主驾和副驾可以根据自己的需求调节温度，避免了因温度不适而产生的尴尬。前排的手机无线充电功能非常方便，把手机放上去就能自动充电，而且充电功率不低，基本上在开车途中就能把手机充满电，再也不用担心出门在外手机没电的烦恼。外后视镜电动折叠功能在过窄路或者停车时非常实用，按一下按钮就能轻松收起，有效避免了剐蹭的风险。这些看似不起眼的小配置，却能在日常驾驶中带来极大的便利，无形中提升了驾驶的愉悦感。

对于一款家用车来说，安全性能无疑是重中之重，第三代长安 UNI-V 在这方面的表现同样让人放心。它全系标配了长安引以为傲的 “方舟笼” 安全车身，光听名字就给人一种满满的安全感。这种车身设计通过超高强度钢的精心布局，构筑了一个如同笼式的坚固结构，将驾乘人员牢牢地保护在其中。当意外发生时，这个由高强钢构筑的 “堡垒” 能够最大限度地吸收和分散碰撞能量，保证乘员舱的完整性，为驾乘人员提供基础也可靠的被动安全守护。虽然谁都不希望发生意外，但有这样的安全车身在，心里确实踏实了不少，就像有一个沉默的守护者时刻在身边保护着你。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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如果说 “方舟笼” 安全车身是被动安全的第一道防线，那么全系标配的 L2 级驾驶辅助系统就是主动安全的 “智慧之眼”。这套系统集成了自适应巡航辅助、车道保持辅助、智能限速辅助等多项功能，能在日常驾驶中为你分担不少压力。跑长途高速时，自适应巡航辅助功能可以帮你跟车巡航，解放你的双脚，有效缓解长途驾驶的疲劳；在城市拥堵路况下，车道保持辅助功能能帮你保持在车道中央行驶，避免因分心而导致的车辆偏离，大大提高了驾驶的安全性。我在环线试驾时特意体验了一下这套系统，它对路况的判断非常准确，跟车距离控制得也很合理，即使遇到加塞的情况，也能及时做出反应，减速避让。有了它的加持，开车变得更加轻松从容，自己有底气，家人也更安心。

第三代长安 UNI-V 还全系标配了多个安全气囊，从前排正面、侧面到贯穿式的头部气帘，全方位为驾乘人员提供保护。在碰撞发生的瞬间，这些安全气囊会迅速弹出，像一双双隐形的保护大手，将伤害降到较低，给足了家用车应有的安全感。不仅如此，新车还搭载了高清影像智能视频系统，这套系统通过多个摄像头，实现了对车辆周围环境的无死角监控。无论是在狭窄的路段会车，还是在复杂的停车场倒车入库，都能为你提供零盲区的视野守护。更让人惊喜的是，它还能透过屏幕看到车轮下方的路况，彻底告别了视野盲区带来的安全隐患，让每一次挪车都胸有成竹，即使是新手司机也能轻松应对泊车难题。

总的来说，第三代长安 UNI-V 确实是一款让人惊喜的车型。它以蓝鲸新一代 2.0T + 爱信 8AT 的动力组合，带来了强劲的性能表现，满足了消费者对驾驶乐趣的追求；“未来先锋运动美学” 的设计语言，让它在众多车型中表现突出，成为路上一道亮丽的风景线；充满科技感和舒适感的智能座舱，为驾乘人员带来了愉悦的出行体验；而全面的安全配置，则为每一次出行保驾护航。再加上 11.99 万起的售价，在 10 万级这个价位区间里，第三代长安 UNI-V 的竞争力不言而喻。

如果你是一个追求个性、热爱驾驶，又不想在舒适性和科技配置上做出妥协的年轻人，那么第三代长安 UNI-V 很可能就是为你量身打造的梦想座驾。当然，即使你是成家立业的中年人，它兼顾家用的实用性也能满足你的需求。不过，买车毕竟是一件大事，每个人的需求和喜好都有所不同。所以，我还是建议大家有空的时候亲自去 4S 店体验一下，坐进车里感受一下空间，开上一段路体验一下动力，相信你会对第三代长安 UNI-V 有更直观、更深刻的认识。说不定，它就是那个让你一眼心动的 “梦中情车” 呢？