击垮本田飞度的，不是丰田大众！月销75台，真正的对手究竟是谁？

遥想当年，飞度一个月就能卖出两三万台的销量，那叫一个火啊！

最近翻了一下小型车销量排行榜，2025年7月飞度的销量仅有75台，连巅峰时期的零头都到不了，曾经的神车现在咋就没人买了呢？

现在的小型车市场里，燃油车早已经不是香饽饽了，新能源车型已经牢牢占据生态C位，2025年7月数据统计，销量前三分别是星愿44274台，比亚迪海鸥22941台，比亚迪海豚12865台。

小型车零售销量前三排行榜

燃油车里面也就大众Polo还在苦苦支撑，但销量也没好到哪里去，7月份仅卖了229台，接着就是飞度的75台，不得不说属于飞度的时代已经落下帷幕了。

本田飞度2025年7月销量

在20年前，飞度如日中天，还曾获得过日本年度车大奖，凭借着大空间、低油耗、好改装的三板斧，在小型车市场大杀四方，其中第三代的GK5口碑更是为消费者所赞誉，搭载1.5L地球梦发动机+CVT组合，动力平顺，实现百公里油耗5.6L，本田空间魔术师的名号不是白给的！能拉货也能载人。

年轻人还是觉得这车太素了，所以要加尾翼，要换轮毂，要换贴纸，它具有个美人胚子，改装才能展现它的独特个性。

本田飞度改装

可是现在为什么卖不动了？

小飞度啊，时代变了。你看看你，顶配才给配个7寸“巨屏”，手机互联没得，自动刹车没有。对比在同价位的新能源车厂商，它们给消费者满满的诚意：有大屏幕，有手机远程控制，有自动跟车、有车道保持。

当加200元跑450公里的省油小霸王，碰到新能源车用车成本数据就不够看了，同样是400多公里，充个20块钱的电就一下子让你没脾气了，再说说保养这一块，电车也就看看电池状况，换个滤芯啥的，一年保养费都到不了500块。

新能源车保养

日本人精打细算的调性不要用在中国市场！

我说小飞度，你不能连最基本的娱乐解乏功能也给剥夺了，2020年第四代改款入门版直接取消音响，连收音机都没得听，生命关天的配置你也缩水，硬是把后轮盘刹改成鼓刹，面对满车的硬塑料内饰，让消费者看到了你敷衍了事和高高在上！

本田飞度内饰

这样的飞度被市场淘汰也只是时间问题了，新能源车在智能配置、用车成本和驾驶体验给用户交出了一份满意的答卷，面对日新月异市场的变化，飞度需要回答：你变还是不变？

飞度要是还想翻身，要么推纯电版，把智能配置、内饰质感提上去，要么降价到和新能源车一个水平。

不然，75台的月销量也只是刚刚开始！

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