超级混动不是梦，XC70打破增程“过渡论”

总有人说增程只是过渡，XC70这次用超级混动技术告诉你什么叫“长治久安”。

传统豪华混动的尴尬不少：插混不敢远行，纯电续航短得像摆设，电池一馈电，发动机就成了劳模，两头兼顾还不得奖。增程混动标榜能耗低，可一上高速油耗飙升，电机还因为系统保护动力大打折，人车双双“掉链子”。这些困扰用户多年的混动难题，竟然在沃尔沃XC70身上迎刃而解。SMA架构赋予XC70“七模全能”，既能纯电驰骋278.2公里，也能综合续航1585.7公里，打破行业极限。

关键不是纸上谈兵，是实打实的表现。中汽研权威测试中，XC70在极度馈电条件下，硬是以178公里/小时的平均速度奔袭两小时，期间约1.5小时处于0电量工况，动力依旧强劲。爬60%陡坡，满载依然稳健输出，没有丝毫衰减。秘密武器是P1+P2+P4三电机搭配3档DHT变速箱，发动机能在全场景高效直驱，彻底摒弃了低效“充电宝”逻辑。

XC70的超级混动不是折中，更不是过渡，而是完美融合了燃油车续航无忧、电动车安静舒适、插混技术成熟和增程灵活多变的多重优点。不再“将就”，XC70让豪华混动成为新标杆。#豪华超混第一车#