续航、科技与舒适兼得 2026款深蓝L07华为乾崑ADS SE版

在新能源汽车市场不断推陈出新的当下，每款新车的上市都承载着用户对 "更实用、更贴心" 的期待。2026 款深蓝 L07 于 8 月 13 日正式推出，作为品牌焕新后的重点车型，它试图在续航、智能与驾乘体验之间找到更精准的平衡点。其中 660Ultra 华为乾崑 ADS SE 版作为纯电高配版本，究竟能否满足那些既想要长续航、又看重科技体验的用户需求？不妨从细节中一探究竟。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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该车型延续了品牌家族化的设计风格，整体偏向年轻化。前脸采用横向贯通式设计，线条走势较为流畅，搭配的 "深蓝之眼" 日行灯使用了厚壁光导技术，在白天环境下也能被清晰识别，日行灯的三维图形化设计增加了一些科技元素。

车身侧面比例较为协调，4875mm 的车身长度与 2900mm 的轴距使得整车看上去比较修长。无框车门和隐藏式门把手是当前不少车型采用的设计，这类设计在视觉效果上有所提升，同时也对风阻优化起到了一定作用。19 英寸的轮毂造型独特，在视觉呈现和空气动力学方面都有考虑，配合主动闭合式进气格栅，整车风阻系数为 0.215Cd，这一数据对车辆续航有正向影响。

车尾采用悬浮跃光设计，层次感较为明显。Super Red 贯穿式超红光 LED 尾灯长度达 1.2 米，由 136 颗 LED 灯珠组成，点亮后辨识度较高，尾灯上镭雕的 DEEPAL 字符细节处理较为细致。电动升降尾翼是该车型的一个特点，当车辆时速达到 90km/h 时会自动展开，时速 170km/h 时可提供 145N 的下压力。车身颜色中的星辰蓝，在不同光线条件下会呈现出深浅变化。

空间是很多用户在选车时会关注的部分，我们安排了一位身高 180cm 的体验者进行实际测试。调整好前排座椅后，体验者头部尚有一拳两指的空间，不会产生明显压抑感；腿部空间约两拳左右，即使长时间驾驶，也不会有明显局促感。主驾座椅支持多向电动调节，包括腰部和腿托调节，便于找到合适的驾驶姿势。

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来到后排，同一体验者的头部空间为一拳，腿部空间超过两拳。得益于 2900mm 的轴距，后排即便乘坐三人，中间乘客的腿部空间也不会过于局促。1382mm 的超宽体座椅让横向空间表现较好，后排配备了中央扶手和杯架，在长途乘坐时能提升一定的舒适性。

储物空间方面，将后排座椅放倒后，容积可扩展至 1180L，放置婴儿车或行李箱等物品没有问题；前排手套箱和中控箱的总容积约 13.5L，适合存放日常小物件；前备箱容积为 70L，可用于放置充电线等杂物，整体储物空间的实用性较强。

动力和续航是纯电车型的重要性能指标。该车型搭载的电动机最大功率为 200kW，最大扭矩为 290N・m，官方公布的百公里加速时间为 6.6 秒，日常起步和超车过程比较顺畅，即使在满载状态下，动力输出也能满足使用需求。

续航方面，在 CLTC 工况下，其纯电续航里程为 660km。对于日常通勤来说，一周充电一次基本可以满足需求；若进行短途出差，往返几百公里的路程通常不需要中途寻找充电站，能减少一些里程方面的顾虑。

充电速度方面，该车型标配 3C 超充技术，从 30% 充电至 80% 大约需要 25 分钟，充电 10 分钟可增加约百公里续航，在高速服务区短暂停留即可补充一定电量。

电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载了金钟罩电池 2.0 技术，其循环寿命超过 5000 次，60 万公里行驶后的衰减情况不明显，SOC 精度误差≤3%，优于行业平均水平，且具备多维度安全防护措施。此外，热泵技术的应用，使得电池在低温环境下的性能和寿命得到保障，同时能维持座舱内的温度稳定，对北方用户较为适用。

该车型搭载了华为乾崑 ADS SE 系统，全系标配的组合驾驶辅助功能覆盖了多种日常驾驶场景。20 向防碰撞系统包含自动紧急制动、前后向碰撞预警与制动、车道偏离预警等功能，在复杂路况下可提供一定的辅助支持。

在高速行驶时，组合驾驶辅助功能表现平稳，支持智能上下匝道、过弯和变道，但需要注意的是，驾驶员必须全程保持对车辆的控制，不能分心。

城区巡航辅助功能能够识别交通信号灯，遇到红灯时会减速，绿灯时自动起步，拨杆换道的响应较为迅速，在车道巡航过程中能保持车辆居中行驶，遇到加塞情况时可及时处理，堵车时的跟车功能能减轻驾驶疲劳。

智能泊车辅助功能实用性较强，可识别常规车位和复杂车位（如断头路、窄车位等），支持智能泊车、遥控泊车等多种方式，即使是驾驶经验较少的用户也能操作，但驾驶员需承担最终的安全责任。

座舱在科技感和舒适性方面有一定兼顾。15.6 英寸的向日葵屏分辨率为 2.5K，可左右偏转 15°，方便主驾和副驾操作，屏幕显示清晰，触控响应速度较快。55 英寸的 AR-HUD 具有科技感，在前挡风玻璃 7.5 米处成像，能实时显示路况和导航信息，减少驾驶时低头查看仪表盘的次数，有助于提升安全性。

车机系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，多任务处理较为流畅，语音控制支持免唤醒和分区域识别，通过 "你好深蓝" 即可唤醒系统，可控制空调、导航等功能，还能实现多屏联动。

座椅采用仿皮材质，主驾支持 16 向电动调节，副驾支持 12 向调节，均配备加热和通风功能。零重力模式下 120° 的躺角适合长途休息，副驾在驻车时可完全放平，实用性较高。20 扬声器的 7.3.4 杜比音效系统表现尚可，三维立体音效能带来一定沉浸感，4 种自研音效模式可满足不同的听觉喜好。64 色的氛围灯可与香氛、驾驶模式联动，夜晚驾驶时能营造一定的氛围。

该车型标配 FSD+HRS 可变自适应悬架，能够精准调节阻尼，通过减速带时的冲击感较为柔和，在路况较差的路面上，对颠簸的过滤效果较好，兼顾了舒适性和操控性。后铝合金 H 臂减少了簧下质量，使底盘响应更为迅速，过弯时侧倾控制较好，车身姿态稳定。

全自研的 dTCS 牵引力控制系统响应较快，在湿滑路面起步时，轮速差和扭矩波动较小，车辆的稳定性和平顺性表现较好。

静谧性方面，前排配备的双层隔音玻璃厚度为 5.36mm，当车速达到 120km/h 时，车内高频噪声有明显降低，配合 12 个以上的声学包，从源头减少了部分噪音，车内交谈较为清晰。

内饰细节体现了一定的科技美学，整体设计简约大气，仪表台层次感较强，大面积的软包和渐变亲肤膜片提升了内饰质感，水晶通透装饰件和贯穿式电镀装饰条增加了精致感。方向盘布局合理，多功能按键操作方便，HOD 方向盘提醒功能有助于督促安全驾驶。50W 的无线快充效率较高，支持多手机位置充电，且带有主动散热功能，可避免手机充电时过热。后排触控屏可调节空调和副驾座椅，照顾到了后排乘客的需求。

价格方面，660Ultra 华为乾崑 ADS SE 版叠加膨胀金后的价格为 15.59 万元，在同级别车型中处于较为均衡的水平。限时权益包括至高 5000 元的置换礼、8 万 2 年 0 息的金融礼（活动详情请咨询当地经销商），999 元可购买价值 3999 元的充电桩，还有整车终身质保和基础保养的套餐可供选择。基础流量终身免费，娱乐流量两年免费，在一定程度上降低了后续使用成本。

综合来看，2026 款深蓝 L07 660Ultra 华为乾崑 ADS SE 版在续航、智能辅助、舒适性等方面的均衡表现，或许正是它打动用户的关键。对于那些不想在长续航与科技体验之间做取舍的年轻家庭来说，这样一款没有明显短板的车型，是否会成为你的购车清单备选项？答案或许需要亲自体验后才能揭晓。