一汽大众揽境：油车电智化，大6座，让家庭SUV再进化，适合家用?

在2025年的中国汽车市场，新能源车型渗透率已突破45%，但中大型SUV细分领域仍呈现燃油车与新能源车分庭抗礼的格局。2025年8月5日，一汽大众全新2026款揽境(图片|配置|询价)正式上市，共推出4款配置，售价26.99万-29.99万元，提供6座与7座双布局且同价销售。从市场定位来看，揽境(读测评)2026款并非简单的大尺寸SUV迭代，而是通过“空间重构+动力革新+智能平权”三大策略实现价值跃升。车身长度达5168mm、轴距2980mm的物理参数，第三排可实现成人舒适乘坐；第五代EA888 2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，在动力输出与燃油经济性间取得平衡；而IQ.Pilot辅助驾驶系统与三联屏交互中心的搭载，则打破了燃油车在智能化领域的传统短板。这种“油车电智化”的转型路径，既延续了燃油车在补能便利性和动力持久性上的优势，又通过技术下放满足了用户对科技配置的期待，为家庭用户提供了更具确定性的选择。下面我们就通过揽境(用车口碑)2026款 450TSI 四驱旗舰版 6座（以下简称：揽境），从外观、内饰空间、动力性能和辅助驾驶这个方面，来看看产品力如何。

一、外观设计：德系硬朗与东方审美的融合实验

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车14.68万起 | 198辆

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车14.68万起 | 198辆

揽境采用“力量感与精致化并存”的设计语言，车身尺寸为5168mm（长）×2002mm（宽）×1792mm（高），轴距2980mm，整体轮廓比上一代车型更显修长。前脸设计突破传统大众家族式格栅的束缚，采用菱形镂空式中网与贯穿式日间行车灯的组合，中网上方配备的LED灯带与两侧分体式矩阵大灯无缝衔接，拉伸视觉宽度的同时强化了科技感。车身侧面以贯穿式腰线贯穿头尾，配合265/45 R21规格的轮胎，呈现出协调的比例感。车顶行李架作为标准配置出现，提升了实用属性。悬浮式车顶搭配可开启全景天窗，在保证头部空间的前提下营造出轻盈感。车尾部分，贯穿式尾灯内部嵌入大众LOGO发光标识，下方熏黑处理的保险杠与双边共两出排气装饰，平衡了运动气息与稳重气质。提供山影青、珠光白、锰石黑等6种车身颜色，满足不同人群的审美要求。

个人认为，揽境的外观设计成功实现了“大而不蠢”的突破。相较于传统中大型SUV通过夸张线条强调尺寸的做法，其通过0.618黄金比例的车身分割、隐藏式D柱和微翘的扰流板，将5.1米的车长转化为优雅的流线型姿态。这种设计策略不仅符合中国用户对“低调奢华”的审美偏好，更通过空气动力学优化降低了高速行驶时的风噪与油耗，体现了工程设计与美学的深度融合。

二、内饰空间：从“够用”到“奢享”的场景化变化

进入车内，揽境通过“三屏联动+分层式座舱”的布局重构了空间价值。15英寸中控大屏、11.6英寸副驾娱乐屏与10.25英寸全液晶仪表构成交互核心，三块屏幕均采用Mini LED背光技术，峰值亮度达1200nit，即使在强光环境下也能清晰显示。中控台下方保留实体按键与旋钮，兼顾盲操便利性；门板内侧采用超纤绒材质与菱形缝线工艺，触感柔软且耐磨损。车内配备30色可调氛围灯，支持与空调温度、驾驶模式联动变色，例如运动模式下自动切换为红色光效，营造竞技氛围。车机系统搭载高通8155计算平台，支持5G网络连接。操作界面采用传统图标式布局，逻辑层级清晰但视觉设计相对常规。系统支持无线CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar互联，兼容性较广。副驾驶屏幕支持独立音视频播放，可通过蓝牙耳机单独收听，这项功能在长途旅行中具有一定实用价值。前排座椅配备电动调节、通风等功能，前后排加热需选装，第二排独立座椅配备电动调节、通风、加热及3D按摩功能，内置8个气袋可模拟推拿、指压等6种按摩手法，长途驾驶时能有效缓解腰背疲劳。第三排座椅通过991mm头部空间、1458mm肘部空间和311mm座椅高度的优化，实现“真三排”体验——身高182cm的乘客在第二排保留一拳腿部空间时，第三排仍能获得三指余量，配合两侧扶手与杯架设计，彻底改变了传统SUV第三排“应急座位”的定位。储物空间方面，标准状态下后备厢容积为350L，可容纳3个28英寸行李箱；放倒第三排座椅后，容积扩展至939L，形成进深1.98米的纯平空间，轻松容纳冲浪板、折叠自行车等大件物品。全车配备6个USB/Type-C接口（前排2个、后排4个）和2个40W手机无线充电板，支持同时为8台设备充电，满足多成员家庭的电子设备使用需求。

个人认为，揽境的空间设计体现了“以用户为中心”的深度洞察。其六座布局不仅通过中央通道（宽度230mm）解决了第三排进出难题，更通过座椅功能的差异化配置满足多元需求：第二排座椅的3D按摩功能针对家庭长辈设计，第三排的独立杯架与扶手则照顾到儿童乘坐安全。这种“场景化思维”远超单纯的数据堆砌——例如，当全家出行时，第二排可调整为半躺姿态，第三排儿童座椅与前排父母形成“对视布局”，增强亲子互动；而当商务接待时，第二排独立座椅又能提供媲美MPV的尊贵感。这种空间灵活性，正是家庭用户选择中大型SUV的核心诉求。

三、动力性能：高效四驱与经济性的平衡之道

途昂

最低售价：24.90万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车9.35万起 | 726辆

揽境搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400N·m/1700-4500rpm，匹配7速湿式双离合变速箱（DQ501）。这套动力系统通过米勒循环、可变截面涡轮（VTG）和350bar高压直喷技术，实现了动力输出与燃油经济性的双重优化，官方公布的WLTC综合油耗为8.33L/100km。四驱系统采用4MOTION智能适时四驱，通过多片离合器式中央差速器实现前后轴扭矩0-100%智能分配。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适，弹簧初段柔软，能有效过滤路面颠簸；过减速带时减震器抑制余震迅速。底盘离地间隙200mm，接近角22.5°、离去角19.8°，配合提供的7种驾驶模式，通过调整油门响应、变速箱换挡逻辑和四驱扭矩分配，覆盖从城市通勤到户外探险的全场景需求。

个人认为，揽境的动力总成展现了大众集团在燃油车领域的技术积淀。其2.0T发动机可爆发最大扭矩的特性，使得车辆在起步和超车时动力响应迅速，避免了“大车笨重”的驾驶感受；而7速湿式双离合变速箱经过优化后，低速蠕行时的顿挫感已微乎其微，换挡平顺性接近AT变速箱水平。更值得肯定的是，4MOTION四驱系统并未以牺牲燃油经济性为代价——通过前轮96%-100%动力分配的经济模式，车辆在高速巡航时可降低传动损耗。

四、辅助驾驶：L2级功能的实用主义落地

揽境搭载IQ.Pilot辅助驾驶系统，硬件配置包括8个车外摄像头（含1个前视双目摄像头）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶功能。基础辅助功能包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、交通标识识别等。系统新增了无标线虚拟车道保持功能，在乡村道路或无标线路段可基于周边环境辅助维持行车路线。选装增强版，系统可实现了在高速公路场景下的导航辅助功能，支持自主上下匝道、根据导航路线变道超车、弯道速度调节等操作。泊车辅助系统支持垂直、斜列和平行车位自动泊入，并具备车头泊入模式。车机系统搭载内置高通8155芯片（算力30TOPS），支持语音控制、手机互联、OTA升级等功能。

个人认为，揽境的辅助驾驶系统体现了“安全优先、实用至上”的设计哲学。其L2级功能更注重覆盖用户高频使用场景：例如，高速NOA功能可大幅降低长途驾驶疲劳，而DOW开门预警则针对中国城市道路非机动车多的特点进行优化。更关键的是，系统通过双目摄像头和毫米波雷达的融合感知，在雨雪天气或光线不足时仍能保持较高可靠性——实测在夜间无路灯环境下，系统仍能准确识别前方车辆和行人，并及时触发AEB主动刹车。这种“稳扎稳打”的技术路线，或许比炫技式的功能堆砌更符合家庭用户对安全性的核心诉求。

总结

揽境 2026款 450TSI 四驱旗舰版 6座的官方指导价为29.99万元，具体优惠权益详情还需要咨询当地经销商。其主要竞品包括长安福特探险者（指导价格为30.98万起）、东风日产探陆（指导价格为23.98万起）等车型。

综合来看，揽境2026款450TSI四驱旗舰版6座通过空间、动力、智能、安全、品质、成本六大维度的均衡表现，成为中大型SUV市场中的“六边形战士”。其5168mm的车长与2980mm轴距奠定了空间基础，第五代EA888发动机与4MOTION四驱系统提供了全场景动力保障，IQ.Pilot辅助驾驶系统和三联屏交互中心则满足了智能化需求。更难得的是，该车型在29.99万元的价位上实现了“油车电智化”的转型——既保留了燃油车在补能便利性和动力持久性上的优势，又通过技术下放提供了接近新能源车的智能体验。

对于预算30万元左右、追求“一车多用”的家庭用户而言，揽境2026款的价值在于它没有明显短板：六座布局兼顾家庭出行与商务接待，高效动力覆盖城市通勤与长途旅行，智能配置提升驾驶便利性与安全性。在新能源浪潮席卷的当下，这款车用实际行动证明：燃油车依然可以通过技术革新和场景化设计，为用户提供具有竞争力的选择。

想了解更多汽车行业信息，请关注《清车踏月行》

喜欢本文请点赞评论支持一下，谢谢！