预算15万左右，想买纯电SUV，深蓝S05和宋PLUS EV怎么选？

最近不少人在选车时都会纠结，手里的预算差不多，想在纯电 SUV 里挑一款合适的，确实不容易。就拿深蓝 S05 2026 款 620Ultra 纯电版和比亚迪宋 PLUS EV 2025 款 605KM 旗舰型来说，这两款车在 15 万左右的纯电 SUV 市场里都挺受关注，各有各的特点。今天我就从多个方面好好聊聊这两款车，给正在选车的你做个参考。

先看外观，这两款车的设计风格差异挺明显的。深蓝 S05 用的是星际飞翼设计语言，一看就带着浓浓的科技感和运动感。前脸是封闭式的格栅，搭配上狭长又犀利的大灯组，下方还有三角形的远近光灯装饰和梯形的进气口，让整个前脸看起来层次特别丰富。车身侧面，外凸的双腰线营造出一种往前冲的姿态，隐藏式的门把手和低风阻轮毂也强化了运动感，前后包围、侧裙和外后视镜都做了黑化处理，又多了点神秘酷炫的感觉。车尾的星羽贯穿式尾灯很有特色，点亮之后辨识度超高，而且后车标还能发光，晚上开车的时候特别吸睛。它有月晖白、流光银、苍穹黑、星辰蓝、荧月灰五种颜色，能满足不同人对颜色的喜好。

再看宋 PLUS EV，它采用的是比亚迪海洋美学设计语言，前脸同样是封闭式格栅，搭配上波光粼粼的组合大灯，科技感也很足。车侧的线条很流畅，19 英寸的双色锋刃轮毂能降低风阻，还增强了运动感，悬浮式车顶设计又增添了些时尚感。车尾换了可发光的 BYD logo，贯穿式的 LED 灯组和它相呼应，晚上开车的时候辨识度也不低。整体造型稳重大气，偏向传统 SUV 风格，更容易被大众接受。

内饰方面，深蓝 S05 的设计简约中带着科技感。中控台线条简洁，用了很多软性材质包裹，摸起来很舒服，再加上精致的缝线工艺，豪华感一下子就出来了。15.4 英寸的向日葵屏特别显眼，还能左右旋转，不管是驾驶位还是副驾驶位，都能有舒服的视觉体验，屏幕显示清晰，操作也流畅，让车内的科技氛围特别浓厚。

宋 PLUS EV 的内饰用了拼接配色，再加上 31 色的氛围灯，营造出一种温馨舒适的居家氛围。中控台用了很多曲线设计，也是软性材质包裹，触感很细腻。12.3 英寸的全液晶仪表和 15.6 英寸的自适应旋转中控屏显示都很清晰，但在屏幕尺寸和旋转的独特性上，和深蓝 S05 的向日葵屏比起来，还是稍逊一筹。

座椅方面，深蓝 S05 的座椅用了高品质仿皮材质，摸起来柔软，透气性也不错。前排座椅支持通风、加热、记忆、按摩功能，长时间开车能缓解不少疲劳。副驾的零重力座椅是个大亮点，能给副驾乘客带来头等舱一样的体验，这在同级别车里可不常见。后排座椅同样很舒适，虽然没有按摩功能，但符合人体工程学设计，支撑性和包裹性都不错，长时间坐也不会觉得累。

宋 PLUS EV 的座椅也是仿皮材质，主驾驶位支持前后、靠背、高低电动调节，副驾驶位支持前后和靠背手动调节，第二排座椅能调节靠背角度，满足基本的舒适坐姿需求还是没问题的。不过前排座椅只有通风和加热功能，没有按摩功能，和深蓝 S05 比起来，在座椅功能上确实差了点。

空间表现对于 SUV 来说很重要，深蓝 S05 的车身尺寸是 4620x1900x1600mm，车身长度不算特别突出，但轴距达到了 2880mm，车内空间很宽敞。我找了个身高 180cm 的朋友体验了一下，调好前排驾驶位后，头部空间还有一拳的余量，腿部空间也很充裕。到了后排，头部空间一拳左右，腿部空间超过两拳，长时间坐也很舒服。而且后排地板几乎是全平的，中间乘客放脚很方便。

宋 PLUS EV 的车身尺寸是 4785x1890x1660mm，车身比深蓝 S05 长，但轴距只有 2765mm，短了不少。同样让身高 180cm 的朋友体验，前排空间和深蓝 S05 相差不大，但后排腿部空间只有一拳半左右，头部空间一拳左右，整体空间感稍微差了点。

储物空间方面，深蓝 S05 不仅乘坐空间宽敞，储物空间也很出色。它有 492L 的后备箱，装下多个行李箱和日常杂物很轻松，满足家庭出行和购物需求没问题。后排座椅支持纯平放倒，放倒后能形成几乎全平的 “大床房”，搬运大件物品很方便。还有 159L 的超大前备箱，可以放些不常用的物品或者充电设备之类的，另外还有 13L 的双层保温扶手箱，方便存放小物品。

李舱容积在 574-1477L，容积很可观，形状也规整，日常购物或者家庭出行放行李很方便，后排座椅放倒后空间能拓展到 1477L，实用性很高。不过，它没有前备箱，在储物空间的多样性上不如深蓝 S05。

车机系统方面，深蓝 S05 搭载了 Deepal OS 车载智能系统，配备了高通 8155 芯片，运算能力很强，能保证车机系统流畅运行。15.4 英寸的向日葵屏分辨率高，显示清晰，操作界面简洁直观，很容易上手。系统里的智能语音小助手挺好用，能准确识别车内前后排乘客的语音指令，实现导航、音乐播放、车窗控制、空调调节等多种操作，不用动手，既提高了驾驶安全性，又很方便。还支持手机互联映射功能，包括苹果 CarPlay，连接手机使用应用程序很方便。

宋 PLUS EV 使用的是 DiLink 车载智能系统，采用 15.6 英寸自适应旋转中控屏搭配 D100 芯片，系统运行也挺流畅。但高通 8155 芯片在处理速度和多任务处理能力上比 D100 芯片更有优势，所以深蓝 S05 的车机操作流畅度和响应速度可能会更好一些。它的车机系统内置语音助手也能帮驾驶者完成不少智能操作，但只能区分识别车辆前排主、副驾驶位置乘客的语音指令，对第二排乘客的指令识别不了，在语音交互的全面性上不如深蓝 S05。另外，宋 PLUS EV 的车机系统不支持手机互联映射功能，在便捷性上会受点影响。

辅助驾驶方面，深蓝 S05 全系标配了 DEEPPAL AD PRO 辅助驾驶系统，达到了 L2 级辅助驾驶水平。配备了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多种传感器硬件，能全方位感知周围环境，精准识别道路状况和障碍物。具备自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等功能，还支持高速辅助驾驶领航辅助 NOA。在高速上开启 NOA 后，车辆能自动进出匝道、超车等，能减轻不少驾驶疲劳。此外，还配备了 360° 全景影像，能全方位显示车辆周边环境，再加上自动泊车入位与循迹倒车功能，停车、倒车都很轻松，就算是停车困难的人也能应对各种停车场景。

宋 PLUS EV 搭载了比亚迪 DiPilot 驾驶辅助系统，也配备了多个传感器，同样能实现 L2 级辅助驾驶。具备车道居中保持、道路交通标识识别、自适应巡航、主动刹车等功能，但没有高速辅助驾驶领航辅助 NOA 功能，在辅助驾驶的高级功能上不如深蓝 S05 丰富。

安全性能上，两款车都做得不错。深蓝 S05 全系搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，满足新国标对动力电池的要求，采用 CTV 电池车身一体化技术，把电池与车身结构融合在一起，提高了电池的安全性和稳定性，也提升了车身整体刚性，发生碰撞时能更好地保护车内乘客安全。车辆配备了丰富的主动安全配置，像 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配、ESP 车身稳定、TCS 牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等，还有车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警等主动安全预警功能，能提前发现潜在风险，避免事故发生。被动安全方面，配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，能为车内人员提供全方位保护。

宋 PLUS EV 同样注重安全性能，采用高强度车身结构，大量使用高强度钢材，提升了车身的抗碰撞能力。电池采用比亚迪刀片电池，安全性很高，在针刺试验等严苛测试中表现都很出色。主动安全配置也很丰富，除了常见的 ABS、EBD、ESP 等系统外，还具备主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，能保障行车安全。被动安全方面，也配备了多个安全气囊，保障车内人员安全。

动力和续航方面，深蓝 S05 搭载了一台最大功率 200kW 的后置单电机，最大扭矩 320N・m，官方给出的百公里加速时间仅 6.48 秒。这样的动力参数让它在城市和高速道路上都能有强劲的动力表现，起步轻快，加速超车都很轻松，而且后驱的特性还能带来不少驾驶乐趣。续航方面，搭载了 68.82 千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航能达到 620km，常温下续航达成率高达 95%，实际续航和官方标称的很接近，能减少用户的续航焦虑。还支持 3C 超充，电量从 30% 充至 80% 只需 15 分钟，急需用车的时候能快速补充电量。

宋 PLUS EV 搭载了一台最大功率 160kW 的前置驱动电机，最大扭矩 330 牛米，0-50 千米每小时加速仅 4 秒，在城市驾驶中响应很迅捷，但整体动力输出比深蓝 S05 稍弱一些。配备了 87.04 千瓦时的刀片电池，CLTC 续航达到 605 千米，续航表现也不错，但续航达成率不如深蓝 S05。支持快充功能，30% 至 80% 充电需要 0.47 小时，充电速度比深蓝 S05 的 3C 超充慢一些。

底盘悬挂方面，深蓝 S05 的底盘采用前麦弗逊式 / 后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏运动风格。过弯的时候，悬挂能提供良好的支撑力，有效控制车身侧倾，给驾驶者稳定的操控体验，喜欢驾驶乐趣的人能从中获得不少激情。经过减速带或坑洼路面时，震动传递相对直接，但还在合理的驾乘感受范围内，不会让乘客觉得太颠簸。

宋 PLUS EV 采用前麦弗逊后多连杆悬挂组合，底盘调校着重于舒适性。行驶过程中，能有效过滤路面的颠簸与震动，遇到较大坑洼时，车内乘客感受到的震动也比较柔和，乘坐体验很舒适惬意，适合家用出行，能给车内乘客带来温馨舒适的驾乘感受。

从用户口碑和销量来看，比亚迪宋 PLUS EV 上市时间不短了，在市场上积累了不少用户，销量一直比较稳定，很多用户觉得它的综合表现均衡，尤其是刀片电池的安全性得到了不少认可。深蓝 S05 虽然相对新一些，但凭借独特的设计和丰富的配置，也吸引了不少消费者的关注，口碑也在逐渐积累中，很多用户对它的科技感和空间表现评价不错。

首批车主的体验分享也很有参考价值。深蓝 S05 的首批车主大多觉得它的座椅舒适度很高，尤其是副驾的零重力座椅，长途出行时特别实用；车机系统反应快，语音交互也很方便；续航达成率高，实际使用中续航焦虑比较小。宋 PLUS EV 的首批车主则认为它的底盘舒适性好，适合家庭日常使用；刀片电池让人放心，充电虽然不算最快，但也能满足日常需求。

综合来看，深蓝 S05 和宋 PLUS EV 各有优势。深蓝 S05 在外观的科技感、内饰的豪华感、座椅功能、空间表现、车机系统、辅助驾驶功能丰富度、动力性能、续航达成率和充电速度等方面表现更突出；宋 PLUS EV 则在外观的稳重大气、内饰的居家氛围以及刀片电池的安全性上有自己的亮点。

如果你比较追求时尚个性、科技感，看重驾驶乐趣和丰富的配置，深蓝 S05 会是个不错的选择；如果你更倾向于稳重大气的外观，喜欢温馨舒适的驾乘体验，宋 PLUS EV 或许更适合你。

不过，选车毕竟是件大事，建议你还是亲自去 4S 店试驾一下这两款车，亲身感受它们的实际驾驶差异，再结合自己的需求和喜好，做出最适合自己的选择。希望你能选到满意的车，开启愉快的出行生活