指导价17.38万元起/限时15.38万元起 2026款哈弗猛龙PHEV正式上市

8月19日，2026款哈弗猛龙PHEV(图片|配置|询价)正式上市，共推出6款车型，官方指导价为17.38万元起。与此同时，官方还推出限时换新优惠价，起售价仅需15.38万元，其中包含1万元现金优惠以及1万元置换补贴。作为哈弗新能源家族的重要成员，新车不仅在设计细节和内饰上有所调整，还应用了第二代Hi4技术，并新增容量更大的电池组，CLTC纯电续航里程最高可达200公里，相较现款产品在性能与实用性上都有显著提升。

外观设计与车身细节

外观方面，2026款哈弗猛龙PHEV的变化主要集中在前脸和尾部。车头换装了全新方形大灯组，内部采用矩阵式布局，搭配尺寸缩小的前格栅和6个长方形黑色装饰件，科技感与硬派气质并存。“HAVAL”字标下方嵌入长度为1088毫米的贯穿式灯带，夜间点亮效果极具辨识度。车尾部分采用全新一体式尾灯，内部由300颗628纳米超红光LED灯珠组成，视觉冲击力更强，品牌标识也由“HAVAL”调整为“GWM”，更符合长城全球化战略。车辆依旧提供外挂式备胎和外挂式储物箱可选，同时支持车顶平台、侧梯等户外套件，展现出明显的越野取向。

车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4800/1950/1843毫米，轴距2738毫米。新车还增加了薄荷绿车色，同时保留揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰等颜色，但取消了部分个性化车漆。轮辋升级为全新黑色多辐19英寸样式，搭配225/60 R19的朝阳轮胎，整体观感更具力量感。

内饰设计与座舱体验

内饰方面，新车延续了与燃油版相同的设计布局，但进行了升级优化。最新的双辐式多功能方向盘替代了老款造型，中控台采用怀挡式换挡设计，使中控区域更加简洁。车内配备12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，运行Coffee OS 3系统，支持华为HiCar、ICCOA Carlink、荣耀车联等多种手机互联方式。前排座椅支持电动调节、加热和通风，后排座椅靠背支持27°-32°角度调节，配合全景天幕和遮阳帘，提升了乘坐舒适性。副仪表台布局也进行了优化，副驾位置提供储物格与手套箱，车内还配备50瓦无线充电功能。

配置与智能驾驶辅助

配置方面，2026款哈弗猛龙PHEV分为Pro、Ultra和Ultra领航版三个级别。Pro版车型标配360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热通风等配置，并可选装后桥差速锁和W-HUD抬头显示。Ultra版在此基础上增加了方向盘加热、空气质量管理系统、等离子发生器、氛围灯等舒适配置。

顶配的Ultra领航版搭载多颗高像素摄像头与毫米波雷达，配合32TOPS算力的TDA4VH芯片，可实现高速NOA（0-150km/h）、全速自适应巡航、全场景记忆泊车、跨层记忆泊车等L2+级别智能驾驶功能。需要注意的是，该版本仅支持外挂式备胎，不再提供外挂储物箱选装。

动力系统与续航表现

动力方面，新车搭载第二代Hi4插电混动系统，匹配全新1.5T发动机（GW4B15M）。相比现款，发动机最大功率由123千瓦调整为115千瓦，但在电机配合下整体性能更为强劲。系统综合功率达到330千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速仅需5.9秒，展现出强劲的动力输出。

电池方面，新增35.43千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航200公里（WLTC续航151公里），而现款提供的18.74千瓦时和27.54千瓦时电池组也将继续供应，纯电续航分别为102公里和145公里，满足不同用户需求。

驾驶模式与越野能力

新车继续支持标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱7种驾驶模式，并配备Hi4智能扭矩矢量控制系统和全新冰雪算法，电流估算值精度和扭矩精度提升6.5%，模式切换响应速度缩短25%，越野通过性和稳定性进一步提升。后桥差速锁也在不同配置车型上得到应用，进一步强化了复杂路况下的脱困能力。

市场定位与竞争格局

在紧凑型新能源SUV市场，哈弗猛龙PHEV的优势在于融合了新能源与轻度越野属性，满足了城市家庭和户外爱好者的多元需求。其竞品包括捷途山海T2等新能源SUV，价格区间与之接近，但哈弗在品牌认知度和新能源技术积累方面更具优势。根据销量数据显示，2024年7月哈弗猛龙PHEV销量达到4979辆，市场表现较为稳定。随着新款车型的推出，凭借更长续航、更强智能驾驶和丰富的配置，预计销量有望进一步增长。