股价涨停，五界齐聚，尚界H5能否扛起鸿蒙野心？

8月20日，上汽集团股票突然涨停，市值冲到2292亿元。背后原因和华为有关——他们合作的尚界汽车要发新车了。首款车型H5定在8月25日开放预订，9月正式上市，主打15万到25万元价位。

尚界是华为鸿蒙智行家族第五个品牌，之前问界、智界这些车卖得都不错。这次H5有纯电和增程两种版本，纯电续航655公里，增程版能跑1300公里。华为给这款车装了最新的ADS4辅助驾驶系统，能自动泊车、识别路况。

华为终端负责人余承东之前说这款车上市会“大爆”，还让上汽赶紧备货。但问题来了，现在市面上15万到25万元的电动车很多，比如比亚迪秦PLUS、小鹏G3i，竞争很激烈。尚界要怎么突出自己？

经销商那边倒是积极，已经有1500家店报名合作，包括保时捷、沃尔沃这些豪华品牌的4S店。尚界计划用“双网服务”，既有自己的门店，也用华为的体验店卖车。不过这么多店能不能管好，现在还不清楚。

鸿蒙智行最近销量不错，7月卖了4万多辆，连续十周新势力销量第一。问界系列7月卖了4万多辆，尊界S800上市50天就收到8000个订单。但这些都是高端车，价格都在30万元以上。尚界H5(图片|配置|询价)价格下探到15万，能不能把销量再推高？

上汽自己也在发力，7月卖了33.8万辆车，比去年同期多34%。但华为和上汽的合作模式有点微妙，华为负责技术，上汽负责生产。如果车卖不好，责任算谁的？如果供应链出问题，比如芯片不够，谁来解决？

现在消费者最关心的是价格和配置能不能对得上。有车主说鸿蒙车机系统好用，但也有抱怨说华为车太贵。尚界H5定位低价，但华为技术成本高，会不会压缩电池或安全配置？

华为最近动作频繁，除了汽车还做手机、电脑。鸿蒙系统想覆盖所有设备，但汽车市场竞争太激烈了。特斯拉降价，比亚迪推新车，蔚来搞换电站，尚界H5要怎么站稳脚跟？

8月14日尚界宣布和豪华品牌4S店合作，可能想借他们的场地卖车。但保时捷店卖15万的电动车，会不会让客户觉得掉价？反过来，普通消费者去保时捷店买车，会不会觉得更有面子？

现在距离H5预订只剩几天，市场都在看这款车能不能帮上汽和华为再冲一波。但销量好不好，得等消费者真买车才知道。