1200km 续航 + 7 座空间，传祺 E8 让露营变轻松

自从家里添了二宝，出行就成了件头疼事。以前那台 5 座 SUV，平时带两个孩子出门还行，可一到周末想带上老人一起去郊外走走，座位就不够用了。每次都得有人委屈挤着，时间长了实在不是办法。于是，换一辆 7 座车的想法越来越强烈。这三个月来，我几乎把市面上热门的 MPV 都看了个遍，奥德赛、GL8、腾势 D9 这些车型都一一试驾过，各有各的特点，但总觉得差点意思。直到遇见传祺 E8 PHEV 2025 款 2.0ATK 150km PRO+，才觉得它各方面都比较贴合我们家的需求，基本确定就是它了。​

传祺E8 PHEV

最低售价：21.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车13.68万起 | 39辆

动力与续航：家用足够，长途不慌​

对于家庭用车来说，动力不能太弱，不然满载出行时会很吃力；但也不能太费油，毕竟家用车讲究经济实惠。传祺 E8 PHEV PRO + 在这方面的表现让我挺满意的。它用的是 2.0L 自然吸气发动机加电机的插电式混合动力系统，这种组合既能保证动力，又能兼顾燃油经济性，很适合家庭日常使用。​

这台 2.0L 发动机最大马力有 140Ps，最大功率 103kW，峰值扭矩 180N・m。搭配的前置单电机，总功率 134kW，总扭矩 300N・m。光看数据可能没什么概念，实际开起来感受很直观。在纯电模式下，车子起步特别轻快，踩下油门，动力马上就来，在城市里开车，不管是超车还是跟车，都很灵活。就算电量不多，切换到混动模式，发动机介入也很平顺，几乎感觉不到顿挫，不会影响乘坐的舒适性。​

我特意试过深踩油门加速，这时候发动机和电机会一起发力，动力源源不断，超车的时候心里很有底。官方说百公里加速 8.8 秒，对于这么大一台 MPV 来说，这个成绩已经很不错了。平时带家人出门，就算车上坐满 7 个人，也不会觉得动力不足，偶尔想体验一下加速的快感，它也能满足。​

续航方面更是让我惊喜。它配备了 25.57 千瓦时的三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航能到 150km。我平时主要在市区上下班，每天往返也就几十公里，算下来一周充一次电就够了，大大降低了用车成本。而且用电比用油便宜多了，长期下来能省不少钱。​

要是需要长途出行，也完全不用担心。它的综合续航里程能达到 1200km，就算是去远点的地方旅游，也不用频繁停下来加油充电。我上次试驾的时候，特意模拟了一段长途驾驶，全程开着空调和音乐，续航表现很稳定，没有出现掉电特别快的情况，完全不会有里程焦虑。​

充电速度也还可以，支持快充，从 30% 充到 80% 只要 0.5 小时。有时候出门前发现电量不够，稍微充一会儿就能补不少电，不会耽误事。另外，它还有对外放电功能，最大对外放电功率 3.3kW，这个功能太实用了。周末带家人去户外露营，用它来煮火锅、烤烧烤，给孩子们的玩具车充电，都特别方便，能让露营体验提升不少。​

外观：沉稳中带点时尚，家用商用都合适​

买车的时候，外观虽然不是最主要的，但也很重要，毕竟是天天要开的车，看着顺眼才行。传祺 E8 PHEV PRO + 的外观我还是挺喜欢的，大气稳重，又不失时尚感，不管是日常家用还是偶尔用来商务接待，都挺合适的。​

前脸用的是横向下滑式主动式进气格栅，多层布局让车头看起来更宽，很有气势。贯穿式的灯带连接着两侧大灯，辨识度很高，晚上开大灯的时候特别显眼。下方的进气口做了熏黑处理，不仅增加了前脸的层次感，还带点运动气息，不会显得太沉闷。​

车身侧面的线条很流畅，一条腰线从车头贯穿到车尾，让车身比例看起来很协调，显得修长又优雅。双侧电动滑移车门是个很大的亮点，用起来特别方便。有时候在狭窄的停车位，老人和小孩上下车也很轻松，不用费劲去推门，完全不用担心车门打不开或者碰到旁边的车，对于家庭用户来说太贴心了。搭配的 225/50 R18 规格的轮胎，既保证了抓地力，让行驶更稳定，又给车子增添了几分动感。​

车尾部分，贯穿式尾灯和前脸的设计相呼应，拉伸了车尾的视觉宽度，让整车看起来更稳重。总的来说，它的外观设计把时尚和实用结合得很好，不管是接送孩子上学，还是带家人出门旅游，开着它都挺有面子的。​

内饰：舒适与科技感并存，细节很贴心​

坐进车里，第一感觉就是很舒服。内饰用的是经典的黑棕双拼配色，营造出一种温馨又高雅的氛围，很符合家庭用车的定位。8.88 英寸的全液晶仪表盘显示很清晰，车辆的速度、电量、续航等各种状态信息都一目了然，开车的时候不用费劲儿就能看清楚，方便驾驶者随时掌握车辆情况。​

14.6 英寸的悬浮式中控屏特别显眼，尺寸够大，显示效果也不错。它内置了高通骁龙 8155 芯片，操作起来特别流畅，不管是切换页面还是打开应用，都没有卡顿的感觉。车机系统功能也很丰富，支持卫星导航、OTA 升级、蓝牙 / 车载电话、Wi-Fi 热点，还有语音识别控制系统。​

我最喜欢的是它的语音助手，只要说一句 “你好小祺”，就能唤醒它，然后实现各种操作。比如查询天气、播放音乐、设置导航等等，基本上能做到 “可见即可说”。这样开车的时候就不用手忙脚乱地去操作屏幕了，既方便又安全。​

座椅用的是仿皮材质，摸起来很柔软，透气性也不错。2+2+3 的座椅布局，完全考虑到了家庭出行的需求。主副驾和第二排座椅都能电动调节，前排座椅还有加热、通风和记忆功能。冬天的时候，座椅加热一开，很快就暖和了；夏天开通风，屁股和后背就不会闷得难受。不管是冷天还是热天，都能让人坐得舒舒服服的。​

第二排的零重力座椅简直是 “神器”，不仅有通风、加热和按摩功能，支撑性和包裹性也特别好。我试驾的时候特意体验了一下，把座椅调到零重力状态，整个人都放松下来了，长途坐车的疲劳感一下子就减轻了很多。就算是长时间开车旅行，家人坐在第二排也能很舒服。而且第二排座椅还能左右移动，方便家人之间互动交流，这点特别人性化。​

车内的储物空间设计也很到位，门板上的储物格、中央扶手箱、杯架等随处可见，平时放个水杯、手机、纸巾之类的小东西很方便，能满足日常出行的储物需求。另外，车里还有七个 USB/Type-C 充电接口，不管是前排、后排还是第三排，都能方便地给手机、平板等电子设备充电，旅途中再也不用担心手机没电了。​

空间：灵活多变，满足各种需求​

作为一款 MPV，空间绝对是核心竞争力，传祺 E8 PHEV 2025 款 2.0ATK 150km PRO + 在这方面的表现确实没让人失望。它的车身尺寸是 4920x1900x1760mm，轴距达到了 2930mm，这么宽敞的车身，为车内提供了充足的空间。​

前排空间很充裕，我身高 175cm，坐在驾驶位上，调整好坐姿后，头部和腿部都有很大的活动空间，不会觉得局促。就算是身材高大的人，也能轻松找到舒服的驾驶姿势。​

第二排更是堪称 “VIP 专属区域”，零重力座椅加上宽敞的腿部空间，让人可以尽情舒展身体。我试过把第二排座椅调到最后面，腿部还有两拳多的距离，特别舒服。就算第二排座椅调到比较靠后的位置，第三排的空间也还不错。我坐在第三排的时候，膝盖离第二排座椅还有一拳多的距离，头部也有一定的余量，完全没有那种坐 “小板凳” 的憋屈感。不像有些 MPV，第三排只能勉强坐下小孩，成年人坐久了会特别难受。​

更重要的是，车内空间可以灵活调整，能满足不同的使用需求。全家一起出行的时候，7 座模式正好能坐下所有人，每个人都有自己的空间，不会觉得拥挤。要是需要拉点大件物品，比如买家具、搬东西什么的，把第三排座椅完全放平，后备箱就变成了一个很大的储物空间，装东西特别方便。​

还有个很有特色的设计，第三排座椅可以向后翻折 90 度，这样就可以实现观景、饮茶、钓鱼等场景。周末带家人去郊外，把第三排座椅翻折后，坐在后备箱里，一边欣赏风景，一边和家人聊天喝茶，那种感觉别提多惬意了。这种灵活的空间设计，让这台车不仅能满足日常代步和长途出行，还能为家庭生活增添不少乐趣。​

安全与智能配置：全方位保障，开车更安心​

对于家庭用车来说，安全永远是第一位的，传祺 E8 PHEV PRO + 在安全配置方面做得还是比较到位的。车身采用了高强度钢，占比达到 75%，这种钢材强度高，能有效抵御外界的冲击力，为车内乘客提供坚固的安全保障。车子还配备了 6 个安全气囊和长达 2.9m 的侧气帘，在发生碰撞的时候，能从多个方向保护车内人员的安全，给家人多一份保障。​

试驾的时候，我还体验了它的 ASTC 鹰爪系统，这个系统挺实用的。在弯道行驶的时候，它能实时监测车辆的行驶状态，如果发现车辆有侧滑的迹象，会自动修正方向，让车子保持稳定的行驶轨迹，有效避免了侧滑等危险情况的发生。尤其是在雨天或者路况不太好的时候，这个系统的作用就更明显了，能让驾驶者心里更踏实。​

ADiGO 辅助驾驶操作系统也是个亮点，它配备了 4 个车外摄像头和 3 个超声波雷达，这些硬件就像车子的 “眼睛” 和 “耳朵”，能实时感知周围的环境信息。在高速上开车的时候，开启自适应巡航和车道保持功能，车子就能自动跟车，还能保持在车道中间行驶，遇到弯道的时候会自动减速，大大减轻了驾驶者的疲劳。不过要提醒一下，辅助驾驶系统再先进，也不能完全替代人工驾驶，开车的时候还是要集中注意力，随时准备应对各种情况。​

用户口碑与市场表现​

从目前了解到的情况来看，传祺 E8 PHEV 的用户口碑还不错。不少首批车主都说，这台车空间大，动力够用，油耗也不高，很适合家庭使用。有位车主说，他经常带家人长途旅行，这台车的续航很靠谱，从来没在半路因为没电或没油而着急过，而且第二排的零重力座椅特别舒服，家人坐久了也不觉得累。​

传祺E8 PHEV

最低售价：21.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车13.68万起 | 39辆

在市场表现方面，虽然具体的销量数据我不太清楚，但从身边朋友的关注程度和 4S 店的咨询量来看，这台车还是挺受欢迎的。毕竟对于很多家庭来说，在选择 MPV 的时候，既希望空间大、舒适性好，又希望动力够用、油耗不高，传祺 E8 PHEV 在这些方面都表现得比较均衡，自然能吸引不少消费者的目光。​

总结​

经过这段时间的深入了解和试驾，传祺 E8 PHEV 2025 款 2.0ATK 150km PRO + 在各方面的表现都比较符合我们家的需求。动力方面，不管是日常通勤还是长途出行，都能轻松应对；续航表现让人满意，用电成本低，还支持快充和对外放电，实用性很强。外观大气稳重又不失时尚，适合各种场合。内饰舒适，科技感十足，细节设计很贴心。空间灵活多变，能满足家庭出行的各种需求。安全配置也比较全面，辅助驾驶系统能减轻驾驶疲劳。​

总的来说，这是一款很适合家庭使用的 MPV，如果你也在为家里选一台 7 座车而纠结，不妨去试试传祺 E8 PHEV 2025 款 2.0ATK 150km PRO+，相信它可能会给你带来不错的体验。我已经打算入手了，期待它能成为我们家出行的好伙伴，带着家人去更多地方，留下更多美好的回忆。​