26 款零跑全新 C11 上市，能否延续热销？从车主反馈看

眼看着金秋购车季即将热闹起来，不少车型都想在这个时候有所动作。不过，动静大未必就能一直吸引关注，有些车型新上市时热度不低，但之后可能就渐渐淡出视线了。但零跑不同，从销量来看，旗下几款车的表现都比较可观，尤其是零跑 C11，2025 年上半年累计销量达到了 36639 辆。那么 26 款零跑全新 C11 上市后，是否能延续以往的好成绩，从各方面来看是很有希望的。今天就来和大家详细聊聊这款车，给正在考虑买车的朋友做个参考。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 283辆

从外观来看，26 款零跑全新 C11 延续了家族式设计，不过细节上做了不少优化，让整车更显时尚大气。前脸采用分体式大灯搭配封闭式进气格栅，造型简洁且有科技感。大灯造型犀利，点亮后辨识度高。车身侧面，溜背式设计搭配无框车门，既显运动又不失优雅。隐藏式电动门把手不仅美观，还能略微降低风阻。20 英寸的新轮毂配上浅绿色的前四活塞卡钳性能涂装，运动气息十足。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，让车辆看起来更宽。新推出的雾凇米颜色，清新优雅，给人眼前一亮的感觉。

坐进车内，全新 C11 的内饰变化明显。原来的三块屏幕换成了 10.25 英寸液晶仪表、17.3 英寸大屏以及自研的 60 英寸 AR - HUD，车内屏幕尺寸可观。17.3 英寸中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种控制功能和娱乐系统。全新一代 Leapmotor OS 操作系统搭配高通骁龙 8295 旗舰芯片，运行速度快，基本不会出现卡顿。双 AI 语音大模型 DeepSeek 和通义千问配合，语音助手响应速度快，全场景连续对话功能实用，不用反复唤醒，调空调、设导航等操作，一句话就能完成。它还能听懂复杂指令，比如 “打开空调 23 度再放首轻音乐”，系统能快速响应并完成操作。

车内使用了不少软性材料包裹，Nappa 环保真皮座椅和饰件的工艺也有升级，手感舒适。颜色搭配上，砂岩棕和银色的音响面板，再加上木纹饰板，营造出一种豪华又温馨的氛围。舒适性配置也比较到位，四个座椅都能加热、按摩，坐垫加长了 36mm，副驾还有 672mm 的超长腿托，乘坐体验较好。不过后排座椅没有电动调节，只有两档可调，但后排空间宽敞，不影响乘坐感受。车内还有全景天幕、21 扬声器 PSS 音响系统、杜比全景声、256 色氛围灯等配置，能带来不错的视听体验。

在辅助驾驶方面，26 款零跑全新 C11 表现优于同级别不少车型。它搭载的 Leapmotor Pilot 4.0 系统，采用激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达融合感知的方案，硬件配置在行业内处于先进水平。新车配备的 128 线激光雷达，探测距离达 200 米，角分辨率 0.05°，能精准识别前方障碍物的三维轮廓。再加上高通 8650 芯片的强大算力，系统能实时构建高精度的环境模型，为高速 NOA、城市领航等功能提供保障。

从提车车主的反馈来看，辅助驾驶功能使用体验不错。在高速上开启高速 NOA 功能，车辆能自主完成变道超车、汇入匝道、避开施工路段等复杂操作，变道成功率超过 98%。特别是在隧道里，激光雷达不受光线影响，系统能提前 200 米识别弯道弧度并调整车速。还有车主提到，在雨雾天气，遇到前方有事故或障碍物时，全新 C11 能更快更准地识别并提前刹车，提高了行车安全性。而且，全新 C11 的 4 款车型都标配了激光雷达，透明影像、车侧盲区影像也全系升级为标配，即使是新手开车，也能更有信心。

续航方面，全新 C11 有纯电和增程两种动力选择。纯电版车型搭载 220kW 的后置单电机，配备 81.9kWh 的大容量电池，CLTC 工况下续航达 640 公里，比老款增加了近 60 公里。并且全系标配 800V 高压平台，支持 18 分钟从 30% 充到 80%，充 10 分钟就能行驶 400 公里，减少了续航焦虑。

增程版车型采用 1.5L 增程器，输出功率 70kW，电机功率 200kW、扭矩 320N・m。电池组为 41.7 度电，CLTC 工况下纯电续航 300 公里，平时在城里开，四五天充一次电即可。再加上 47L 的油箱，满油满电时能行驶 1220km，满足长途出行需求。有增程版车主表示，平时在市区上班，路程约 30km，一周充一次电就够了；周末、节假日回农村老家，来回 180km，不用加油；就算偶尔跨省旅行，全新 C11 的续航也能应对。

驾驶体验上，26 款零跑全新 C11 有不少提升。虽然还是前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，但全系标配的 FSD 可变阻尼减振器，在舒适性和稳定性之间找到了较好的平衡。实际驾驶中，车辆遇到小颠簸时，初期感觉稍硬，在高架上碾过路面接缝，能感受到路感，但车身不会大幅晃动。就算碾过大点的坑洼，底盘也不会松散，FSD 中段阻尼会稍松，滤震更柔和，后轴也不会出现明显的上下晃动，这可能与新的 CTC 2.0 Plus 使车身刚性增加 15% 有关。

新款 C11 增加了舒适动力和强能量回收模式，有舒缓、标准、运动三种动力输出，且动力模式和回收模式分开，因此能组合出 9 种动力模式。另外还有三种转向手感可供选择，满足不同的驾驶偏好。舒适动力模式下，驾驶感觉温顺，没有电动车那种刻意的 “冲劲儿”，能按照日常驾驶节奏平稳行驶，轻踩刹车停下时，车辆不会有明显的前倾后仰。切换到标准模式，油门前段反应明显加快，中段输出更强，在城市快速路上快速变道、穿插时比较合适。运动模式下，油门前段灵敏，踩下约 10% 就有明显的动力反馈，但并不突兀，加速感主要集中在前段和中段，时速超过 100 公里后，动力输出有所减弱，但整体仍符合家用 SUV 舒适的调性。

全新 C11 的 AR - HUD 是个很大的亮点。它亮度高，达 16000 尼特，即使在正午阳光强烈时，导航箭头也清晰可见，就像贴在路面上一样，比其他品牌同类产品亮 40% 以上。还采用了 DLP 黑科技抗偏光，佩戴雷朋、暴龙等偏光镜时，色彩保真度能达到 95% 以上，开车时不用摘墨镜。导航时，AR 实景贴地指引功能对路痴很友好，转弯箭头就像 “焊” 在真实车道上，再复杂的立交桥也不用担心走错。打转向灯时，HUD 会直接显示侧后方画面，盲区影像同步投射，变道时安全感更强。而且它有三种模式可一键切换，车速模式（显示基础信息）、地图模式（全屏导航）、AR 模式（实景融合），能满足不同驾驶场景的需求。在暴雨、大雾等极端天气下，穿透力强，投射的预警线比人眼反应快 3 倍。隧道里明暗切换没有延迟，强光照射也不受影响。听说 74% 的车主选择激光雷达版就是因为这块屏，可见其受欢迎程度。

我在不少汽车论坛和车主群里收集了一些零跑全新 C11 车主的真实评价，大部分车主对这款车评价较高，主要有以下几点：

几乎所有车主都提到了全新 C11 的性价比。大家认为，在 15 万左右的价格，能买到配置这么丰富的车很划算。有车主说：“我对比了很多同价位的车，要么配置不够，要么价格太高。零跑全新 C11 真的给了我惊喜，该有的配置都有，价格还亲民，很值。”

对于辅助驾驶功能，车主们也很认可。有车主分享：“以前我对辅助驾驶不太信任，觉得不靠谱。但买了全新 C11 后，用了高速 NOA 功能，确实很省心，在高速上能自己变道、超车，还能根据路况调整车速，安全感也提高了。”

车内的舒适性也得到了车主们的一致好评。宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的舒适性配置，让每次出行都比较惬意。有车主说：“我经常开车带家人出去玩，以前的车空间小，坐久了大家都累。现在换了全新 C11，后排空间宽敞，座椅舒服，还有加热、按摩功能，家里人都夸车买得好。”

关于续航，纯电版车主表示实际续航和官方宣传的差不多，能满足日常出行和短途旅行需求。增程版车主对超长的综合续航很满意，既不用担心没电，又能享受纯电驾驶的乐趣。有增程版车主说：“我平时在市区上班用电，周末出去玩电量不够时，增程器启动很安静，不影响驾驶。而且加满油和电，能跑一千多公里，出行很方便。”

当然，也有一些车主提了小建议，比如希望优化车机系统的某些功能，或者增加一些个性化设置选项。但总的来说，这些小问题没有影响车主们对全新 C11 的喜爱。

现在，全新 C11 还在大定权益期，购车有六大上市好礼和四项终身质保，比如零跑老车主复购可享受 5000 元补贴，金融礼最高 5000 元，补能礼包含价值 3680 元的家充宝等，优惠力度较大。如果正在考虑买一款 15 万级的 SUV，零跑全新 C11 可以优先考虑。它在配置、智能辅助驾驶、续航、舒适性等方面表现都不错，性价比高，而且从用户口碑来看，也得到了很多车主的认可。

选择车型时，如果平时主要在城市里开，对续航要求较高，纯电版 640 智享版（14.98 万）比较合适，能满足日常出行，价格也实惠。如果偶尔需要长途出行，担心续航，增程版 300 激光雷达版（14.98 万）或 300 激光雷达智尊版（15.98 万）更适合，纯电续航 300 公里满足日常市区通勤，满油满电 1220 公里的综合续航，应对长途出行也没问题。如果对智能辅助驾驶和舒适性配置要求更高，纯电版 640 激光雷达版（15.58 万）或 640 激光雷达智尊版（16.58 万）更合适，它们配备了激光雷达和更多舒适性配置，驾驶体验更好。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 283辆

总之，26 款零跑全新 C11 是一款有诚意的车，凭借高性价比和出色性能，为消费者提供了优质的购车选择。如果心动了，不妨趁着大定权益期入手。要是对某些配置或车型还有疑问，随时可以问我，我会尽力解答。