报废的现代超跑不要扔，可以改成摩托车！| 神改装

最近看到一个神改装，改它的人真是个天才！

不管是把摩托车发动机装到汽车上，还是汽车发动机装到摩托车上，这些改装我们已经看过太多了，但总有那么几个创意十足的作品会令人印象深刻，想忘都忘不掉。比如这台加拿大高手改装的拼装车，就是一个这样的作品。

这台拼装车的前部，是半台2001年生产的现代Tiburon（也就是老款现代酷派），后部则是半台本田金翼。

和我们以往看到的拼装摩托汽车会使用车把来操控不同，这个拼装车直接使用了Tiburon原车的方向盘、档杆，甚至仪表。

底盘结构上，这部车并没有使用以本田金翼水平对置6缸发动机为动力的后轮驱动，而是由Tiburon发动机仓内的直列四缸2.0升发动机带动的前轮来驱动。

▲ 机舱内保留了原车的2.0升直列四缸发动机

▲ 只有尾箱和坐垫还能看出一点本田金翼的影子

▲ 从照片来看，这台车开起来应该很舒服

不过在加拿大魁北克省，这辆“拼装车”会被视为一辆ATV，这意味着它没有办法挂牌合法上路。目前，这台车的主人正在积极寻找买家，他打算以4500加元，也就是大约23267元人民币的价格将它卖掉。

看到这个改装，有网友表示：“好好一台大金翼，竟然被你祸祸成这样，太可恨了！被拆下来的前半截去哪了？可不可以送给我？”

「相似内容」

报废的大金翼不要扔，可以改成拖拉机

本田GL1100于1980年推出，搭载的是1.1L排量的水平对置4缸发动机，是当年本田的旗舰车型，可能它的设计者也不会想到，这辆车会在几十年之后被改成了末日感十足的拖拉机！

不过我们用严谨的眼光来看，虽然它看起来很像拖拉机，但实际上并没有拖拉机的底盘结构。比如，我们能看到它的前悬挂是采用了汽车上常用的双A臂结构，而在拖拉机上是不会采用这种悬挂的。这辆车的后部基本上还是维持了GL1100的原状，仅对前部做了较大的改动。总的来说，这两倒三轮金翼拖拉机只是看起来夸张，从改装的角度来讲，其实还是很有难度的……（点触图片跳转此内容）

40多年前的设计，放现在也不过时！

这是一台很罕见的车，它的名字叫FireAero，这台车是美国一家名叫Industrial Design Research的小型设计公司在上世纪80年代生产的，据介绍这台车一共仅生产了30辆。

Industrial Design Research设计公司由曾经做过童星的David Stollery创建，他毕业于美国加利福尼亚艺术中心设计学院，早年间曾在通用和丰田公司工作，丰田的第二代A40系列赛利卡就是出自他的手笔。后来，David Stollery创办了Industrial Design Research，这台到三轮车，就是该公司产品之一……（点触图片跳转此内容）

「关注我们，探索更多神改装」