预算10万左右，想买一辆有个性的车，UNI-V和朗逸怎么选？

在汽车市场里，预算范围内遇到几款价格差不多的车，是很多人买车时都会碰到的情况。就像逛街时看到两件价格相近的衣服，款式不同却各有亮点，让人拿不定主意。今天咱们就来聊聊两款价格重叠度较高的车型——第三代UNI-V和大众朗逸，从外观、空间、动力等多个方面好好对比一番，帮你理清选车思路。

外观：运动个性与经典稳重的风格碰撞

第三代UNI-V：自带动感基因的轿跑范儿

第三代UNI-V走的是运动轿跑路线，整辆车从车头到车尾都透着一股活力。低趴的车身姿态搭配流畅的溜背线条，让它看起来就像随时准备冲刺的运动健将，开在路上很容易吸引目光，能展现车主的独特审美。

全系标配的电动尾翼是个很亮眼的设计。当车速超过80公里时，尾翼会自动展开，不仅能在高速行驶时增加车身下压力，让行驶更平稳，还让整车的运动气息瞬间提升，就像给车子装上了一对灵动的“尾翼”。

电动掀背门设计兼顾了实用性和美观度。按一下按钮，后备箱就能实现大角度开启，平时搬婴儿车、行李箱等大件物品时特别方便，不用费力去够开关。另外，红色的四活塞运动卡钳裸露在轮毂外侧，不仅看着有力量感，实际制动表现也很可靠。

大众朗逸：老少咸宜的经典设计

大众朗逸则延续了经典稳重的设计风格，就像一位可靠的伙伴，看着就让人觉得踏实。车身线条以横平竖直为主，勾勒出规整的造型，整体风格低调平和，不会过于张扬，但耐看度很高。

前脸的镀铬格栅与大灯连为一体，巧妙地拉宽了车头视觉效果，显得大气稳重。车身侧面的腰线从车头延伸到车尾，简洁流畅，让整车看起来利落不臃肿。车尾的横贯式镀铬饰条连接着左右尾灯，夜间点亮后辨识度不错。

这种经典设计的优势在于受众广泛，不管是年轻人还是长辈开都很协调，不会有违和感。就像一件经典款衣服，不会轻易过时，能满足不同年龄段消费者的审美需求。

空间：个人舒适与家庭实用的不同选择

第三代UNI-V：更适合个人驾驶场景

第三代UNI-V的轿跑造型虽然好看，但也对空间产生了一些影响。为了追求流畅的溜背线条，后排头部空间相对紧凑。身高1.8米的乘客坐在后排，头顶到车顶大概只有两指左右的距离，短途乘坐还能接受，长途出行可能会觉得有些压抑。

不过对于日常以个人驾驶为主，后排使用频率不高的用户来说，这个问题影响不大。毕竟自己开车时，注意力主要在驾驶上，而且前排空间还是比较宽敞舒适的，能满足日常驾驶需求。

大众朗逸：家庭出行的空间担当

大众朗逸在空间利用上更注重实用性，就像个居家能手把空间用到了实处。后排的头部和腿部空间都比较充裕，就算一家四口出行，后排乘客也能坐得舒服，中间位置让孩子活动也没问题。

后备箱容积也很可观，周末全家郊游时，帐篷、折叠椅、烧烤架这些装备都能轻松装下，还能剩下空间放零食饮料。如果需要装载大件物品，后排座椅支持40:60比例放倒，能拓展出更大的储物空间，实用性很强，特别适合家庭出行场景。

动力与操控：驾驶激情与舒适家用的区别

第三代UNI-V：动力充沛，操控灵活

第三代UNI-V在动力和操控上能满足对驾驶有追求的用户。它的2.0T版本搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套动力组合表现不错。高速上超车时，深踩油门转速会迅速提升，变速箱换挡快且平顺，车辆能快速完成超车，推背感比较明显，能带来不错的驾驶体验。

油耗方面表现也尚可，市区行驶遇到红绿灯和拥堵路况，百公里油耗大约8升多；高速行驶时油耗更低，不到7升。这得益于车上的iEM智慧能量管理系统，能根据实时路况自动调节动力输出，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。

1.5T版本更适合日常代步，配备的500Bar超高压直喷发动机，动力输出虽然不如2.0T版本，但市区通勤完全够用。起步时动力响应轻快，拥堵路况跟车时换挡平顺，几乎没有顿挫感，开起来比较轻松。油耗也比较经济，市区行驶百公里油耗约7升左右，能节省一些油费。

底盘调校上，第三代UNI-V平衡了舒适性和操控性。过减速带时，车身震动过滤得比较到位，不会有明显颠簸，行驶平稳。转弯时车身侧倾小，给驾驶者足够信心，感觉车辆在自己掌控之中。开着它跑山路，贴地感和操控体验都不错，能提升驾驶乐趣。

大众朗逸：家用舒适优先

大众朗逸的动力调校主打家用舒适性，就像一位贴心的伙伴注重乘坐感受。1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，行驶过程平顺，换挡顿挫感几乎察觉不到。市区行驶时起步和加速都很轻盈，拥堵路况跟车也不会让人觉得烦躁，开起来比较舒服。

油耗表现不错，市区行驶百公里油耗约6升多，加一箱油能满足较长时间的日常使用，比较省心。不过遇到满载或爬坡需要较强动力输出的场景时，1.5L版本会有些吃力，需要深踩油门提高转速，这时发动机噪音也会增大。

1.5T版本动力输出有所提升，高速超车时更有信心，但和UNI-V的2.0T版本相比，动力储备还有一定差距。

底盘调校上，朗逸把舒适性放在首位。过坑洼路面时滤震效果好，后排乘客能感受到平稳的乘坐体验，就像坐在沙发上一样舒服。不过操控性表现一般，转弯时车身侧倾比较明显，驾驶过程中缺少运动感，更专注于把乘员安全平稳地送达目的地。

内饰：科技氛围与实用便捷的不同取向

第三代UNI-V：沉浸式的科技体验

坐进第三代UNI-V的驾驶舱，科技感和娱乐氛围比较突出，就像一个移动的科技空间，配置丰富多样。

18个扬声器的杜比全景声系统音质不错，播放音乐时层次感和环绕感强，每个音符都清晰可辨，不管是流行、摇滚还是古典音乐都能很好地呈现，带来沉浸式听觉享受。堵车时打开音乐，能缓解烦躁情绪。

256色环绕式氛围灯是个亮点，能随着音乐节奏变化颜色，把车内氛围烘托得很到位。晚上开车时，氛围灯亮起让车内变得温馨浪漫，提升驾驶愉悦感。

SUPER RACE 3.0模式专为追求驾驶激情的用户设计，开启后仪表盘切换成运动样式，发动机声浪变化，油门响应更灵敏，方向盘转向手感加重，就像开赛车一样有感觉。周末去郊外兜风时打开这个模式，能享受驾驶乐趣。

大众朗逸：实用为主的简洁设计

大众朗逸的内饰设计走实用路线，就像一位可靠的伙伴，朴实无华却功能齐全。整体风格简洁大方，没有过多花哨装饰，但基础功能都很齐全。

12英寸悬浮中控屏操作流畅，像手机一样顺手，导航、音乐播放、电话通讯等常用功能都能轻松找到并使用，就算不太懂科技产品的人也能很快上手。10.25英寸液晶仪表信息显示清晰，车速、油耗、续航里程等关键数据一目了然，让驾驶者随时掌握车辆状态，心里踏实。

舒适性配置方面，座椅加热功能在北方冬天很实用，上车打开座椅加热，很快就能感受到温暖，不用忍受冰冷座椅。无钥匙进入功能也很方便，带着钥匙靠近车辆，轻轻拉车门就能上车，不用在包里翻找钥匙，很省心。

不过和第三代UNI-V相比，朗逸在音响效果和氛围营造上稍显不足。音响效果中规中矩，能满足基本听音需求，但没有惊艳的感觉。氛围灯颜色选择少，也不能随音乐变化，晚上车内环境比较单调，缺少一些浪漫和激情。

安全：全方位防护与可靠保障

第三代UNI-V：多重安全守护

安全是汽车的重要性能，第三代UNI-V在这方面做了不少努力，从车身结构到辅助驾驶，再到气囊防护，为驾乘者提供全方位安全保障。

它采用“方舟笼”安全车身结构，大量使用高强钢材料，最高强度达1500MPa，就像给车身穿上坚固铠甲。碰撞发生时，这种结构能有效吸收撞击能量，合理分散受力，减少乘员舱变形，为车内人员保留充足生存空间，降低伤害风险。

全系标配L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航和车道居中保持等实用功能。高速行驶时，自适应巡航能让车辆按设定车速和跟车距离自动行驶，就像有经验丰富的副驾驶帮忙，减轻长途驾驶疲劳。车道居中保持功能时刻监控车辆行驶轨迹，车辆快要偏离车道时，通过方向盘轻微修正提醒驾驶者，降低车道偏离风险，让驾驶更安全省心。

车内配备6个安全气囊，分布在前后排关键位置，包括前排、侧门及侧气帘位置，像隐形保护卫士。碰撞发生时，气囊能瞬间弹出，为乘员头部、胸部等重要部位提供缓冲保护，减轻碰撞伤害。

540°高清影像对新手驾驶者很友好，倒车时能清晰显示车辆周围360°及车底画面，让驾驶者清楚了解车轮附近障碍物，轻松避开潜在危险，提升倒车安全性，不用担心刮蹭。

大众朗逸：安全性能可靠

大众朗逸作为市场老将，在安全性能上表现出色，用实力证明安全可靠。在权威的中国保险汽车安全指数评测中，朗逸获得全优（G）评级，这是对其安全性能的高度认可。无论是碰撞保护、乘员保护还是行人保护，朗逸都达到较高水平，像全能安全卫士一样全面。

安全配置方面，全速域ACC、车道保持、前方碰撞预警等功能为全系标配，与第三代UNI-V基本相当。前方碰撞预警系统很灵敏，跟车距离过近有追尾风险时，会通过仪表盘红灯提示和警报声提醒驾驶者及时制动，像警惕的小卫士守护行车安全，能提前化解很多追尾事故风险。

值得一提的是，朗逸在中国汽车健康指数评测中获得五星评级，表明车内空气质量好，异味小。对于有儿童和老人的家庭来说，这一点很重要，能减少车内空气污染对家人健康的影响，让出行健康安心。

成本：购车与后期使用的综合考量

第三代UNI-V：配置丰富，价格适中

第三代UNI-V的售价区间为10.29万-11.99万（详情请咨询当地经销商），这个价格在同级别轿跑车型中性价比不错，全系标配的电动尾翼、电动掀背门等酷炫实用配置，很多同价位车型都没有，开出去有特点。18扬声器杜比全景声系统能带来高品质音乐享受，再加上540°高清影像、L2级辅助驾驶系统等丰富配置，在同级别车型中配置水平较好，能满足年轻人对科技和驾驶乐趣的追求。

大众朗逸：品牌口碑好，后期成本低

大众朗逸的价格区间和第三代UNI-V有不少价格重叠部分。朗逸的优势在于品牌长期积累的良好市场口碑和超高保有量，路上很常见。这意味着维修保养便利，配件供应充足，价格实惠。随便找一家维修店，基本都能找到适配朗逸的配件，维修师傅对其构造熟悉，维修又快又好。

不过朗逸的配置分布比较基础，座椅加热、无钥匙进入等实用功能只在中高配车型才有。想要这些配置就得选择更高价位版本，购车支出会增加。但如果对配置要求不高，追求日常实用和低后期成本，朗逸的基础款车型就很合适，能节省不少开支。

购车建议：根据需求选对车

综合以上对比，第三代UNI-V和大众朗逸就像性格不同的伙伴，各有优势，适合不同需求的消费者。

年轻消费者如果追求个性，喜欢驾驶中的速度与激情，日常以个人驾驶为主，偶尔载朋友出去玩，第三代UNI-V很合适。它酷炫的运动外观回头率高，能展现与众不同；强劲的动力输出让城市穿梭和高速超车都有乐趣；充满科技感的内饰配置，如沉浸式音响系统、随音乐变幻的氛围灯和SUPER RACE 3.0模式，能满足对汽车的想象，让出行充满活力。

家庭用户如果经常全家出行，注重空间实用性和后期使用成本，对动力要求不高，大众朗逸是更好的选择。它宽敞的车内空间让家庭成员坐得舒服，不用担心拥挤；平稳的行驶表现让家人旅途安心；较低的维护成本不会给家庭经济带来太大压力，养车更省心。而且良好的车内空气质量对老人和小孩健康更有保障。

买车就像选伴侣，没有绝对的好坏，只有合适与否。这两款车的差异不是优劣之分，而是设计理念和功能取向不同。购车时一定要结合自己的使用场景、审美偏好和实际需求综合考量，多去4S店试驾感受，听听有车朋友的建议，这样才能找到适合自己的车，开启美好的有车生活。