20万级中大型燃油SUV，谁更适合夏天用车：领克09？ 大众揽境？

夏天一到，开车出门就像开启了一场“冒险”。一会儿暴雨倾盆，路面湿滑得像抹了油；一会儿太阳高悬，车内热得像蒸笼；要是再遇到一段泥泞小路，那简直就是噩梦。在20万级的中大型燃油SUV里，领克09(图片|配置|询价)和大众揽境常常让人纠结不已。今天，咱们就从夏季用车的各种实际场景出发，好好对比一下这两款车，希望能够帮朋友们选到心仪的座驾。

底盘操控：暴雨天的“定海神针”

夏天天气多变，暴雨说来就来。这时候，车子的底盘和操控性能就显得尤为重要。领克09(看资讯)在这方面可是下足了功夫，它采用了和沃尔沃同宗同源的SPA架构，听起来就让人觉得靠谱。它的前悬架是铝制双叉臂，后悬架是集成式多连杆独立悬架，而且全系标配。铝制部件占比高达48%，这使得车身更轻，操控更灵活。

开领克09(用车口碑)，有一次下大雨，在快速路上遇到紧急情况，猛打了一把方向盘。当时心里还直打鼓，怕车子失控。没想到，领克09稳稳地就躲开了障碍物，车身几乎没有什么晃动，把我给惊喜坏了，感觉这钱花得值。

再看看大众揽境，它用的是前麦弗逊式独立悬架。这种悬架结构简单，成本较低，但在横向刚性和抗侧倾方面，和双叉臂悬架比起来，差距就明显了。我有次坐朋友的揽境，也是下雨天，路上有点滑，朋友稍微打快点方向盘，车身就开始明显晃悠，坐在副驾的我，有点担心。

四驱系统：泥泞路上的“通关秘籍”

夏天很多人喜欢去郊外游玩，难免会遇到一些复杂路况，这时候四驱系统就派上大用场了。领克09全系标配全时四驱系统，用的是博格华纳瀚德六代扭矩管理器，能把动力前后轴按50:50分配，还有“雪、沙、岩、泥”四种越野模式，不管遇到什么路况，基本都能轻松应对。

我有个喜欢越野的哥们，夏天开着领克09去山里。遇到一个大概70%坡度的坡，他切换到相应的越野模式，轻轻松松就爬上去了。下来后，他兴奋地跟我说，当时心里还挺得意的，没想到20多万的车能有这么好的性能，以后越野更有底气了。

大众揽境的四驱版本是适时四驱，只有在前轮打滑的时候，才会把动力分到后轴，而且它的越野模式也就只有个基础的泥泞路面程序。我有个朋友开揽境去郊外，遇到一段不算太陡的坡，结果车子一个劲地打滑。

动力表现：空调全开也能“风驰电掣”

夏天开车，空调肯定是全程开启的，这就对车子的动力提出了更高的要求。领克09搭载的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，配爱信8AT变速箱和48V BSG轻混系统。功率187kW，峰值扭矩350N·m，零百加速才8秒。夏天开空调，动力丝毫不受影响，超车的时候特别爽快。而且它的油箱有71L，夏天跑长途自驾，根本不用老想着找加油站，省心又省力。

大众揽境的380TSI车型动力参数跟领克09差不多，但它用的是7挡双离合变速箱。有开过的朋友说，在低速越野的时候，换挡有点顿挫，感觉不太顺畅，就像走路时突然被绊了一下，让人心里怪不舒服的。

车内配置：舒适与便捷的“夏日秘籍”

夏天开车，车内的配置直接影响心情。领克09的配置那可真是没得说，很多60万级豪车上才有的配置，它都给配上了，而且还是全系标配，这一点真的太良心了。

先说说座椅，领克09用的是Nappa真皮材质，摸上去特别舒服，就像抚摸小羊羔的皮毛一样。前排座椅有12向电动调节，还有8点式按摩和通风、加热功能。夏天天热，一上车就把座椅通风打开，没多久座椅就凉快下来了，再也不用忍受烫屁股的滋味。我有个开领克09的同事，每天上班路上都会打开座椅按摩，他说一天的疲惫都缓解了不少，感觉就像在车里做了个SPA。而且它还有四区独立空调，车里每个人都能调到自己舒服的温度，夏天一家人出行，再也不会因为空调温度吵吵闹闹了。

再看看大众揽境，就算是售价29.99万的380TSI四驱豪华版，座椅材质还是仿皮的，而且只有加热功能。想要通风和按摩？那得额外加钱，座椅通风3000元，座椅按摩5000元。这加起来就8000块了，感觉有点不划算。更让人觉得不方便的是，揽境的方向盘调节是手动的，调个位置还得费半天劲，就像在拧一个生锈的螺丝，特别费劲。而领克09的方向盘不仅是电动调节，还有加热功能。夏天早上开车，有时候方向盘会有点露水，冰凉冰凉的，打开加热功能，一会儿就暖和了，特别贴心。

智能座舱方面，领克09有12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏，还有HUD抬头显示，三个屏幕联动，开车的时候想看什么信息，不用低头就能看到，安全多了。夏天阳光刺眼的时候，HUD还能聪明调节亮度，一点都不影响看清信息。大众揽境的低配车型就只有8英寸液晶仪表，HUD更是只有顶配才有。这就有点说不过去了，20多万的车，在这些基础配置上还这么缩水，让人有点失望。

隔音效果也是夏天开车很在意的一点，毕竟开空调的时候噪音要是太大，太影响心情了。领克09有14个扬声器的BOSE音响，还配了双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪技术。开在高速上，时速120公里，车里也就62分贝，跟在图书馆里差不多安静。我上次坐朋友的领克09跑高速，开着空调，听着音乐，跟朋友聊天一点都不受影响，感觉特别舒服。大众揽境只有顶配车型才有哈曼卡顿音响，而且隔音玻璃也只在前排有，后排的噪音就比较明显了，就像坐在嘈杂的市场里，让人心烦意乱。

还有一些小配置，领克09有香氛系统，有5种香型可以选，夏天车里容易有异味，打开“海洋微风”模式，车里一下子就清新了，就像走进了一片宁静的海边。后排还有小桌板，带孩子出门的时候，放个平板电脑或者孩子的零食，特别方便。

价格与保值率：性价比与长远投资的考量

买东西，价格肯定是大家非常关心的一点。领克09四驱运动版（大五座）限时焕新价22.58万，四驱全球版（7座）23.28万。这个价格在中大型SUV里，真的很有竞争力。再看看大众揽境，根据懂车帝的数据，2025款揽境380TSI四驱豪华佳境Pro众享款6座车型裸车价29.99万，比领克09七座版贵了6.71万。这6万多块钱，够加好几年的油，或者做好几次保养了，想想都觉得不划算。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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而且要是把配置都算上，差距就更大了。揽境那些需要选装的配置，座椅通风、按摩、HUD抬头显示、BOSE音响，加起来就得28000元。这还没算全时四驱系统和双叉臂悬架的硬件差异呢。要是揽境想达到领克09的配置水平，价格得超过35万，比领克09贵了12万多。

买辆车，不光要看当下好不好，还得想想以后换车的时候能不能卖个好价钱，这就是保值率的问题。中国汽车流通协会2025年上半年的数据显示，领克09的三年保值率是62.4%，在中大型SUV里表现不错，不仅比很多自主品牌高，连不少合资品牌都比不上。大众揽境的三年保值率是58.7%，比同级平均水平低了6个百分点。这看起来差别不大，但对于30万级的车来说，三年后卖车，差价可能就有2-3万呢，这可不是个小数目。

为啥领克09保值率这么高呢？主要还是因为它的品质过硬。它基于SPA架构打造，这个架构在欧洲NCAP碰撞测试里拿了全优成绩。车身用了37.6%的热成型钢，关键部位的抗拉强度能达到1600MPa，安全性特别高。二手车市场里，大家都愿意为这种安全性能好的车多花钱。而大众揽境在中保研的碰撞测试里，侧面碰撞成绩只是“A”（良好），这可能就影响了它的保值率。

保养成本也是影响保值率的一个因素。领克09基础保养一次850元，10000公里才保养一次；大众揽境基础保养一次1200元，7500公里就得保养一次。保养便宜，用着就更划算，二手车自然也更受欢迎。

全文总结

总的来说，在20万级中大型燃油SUV里，领克09不管是底盘操控、配置、价格还是保值率，都比大众揽境更有优势。夏天开车在意的稳当、舒服、划算，它都能满足。大众揽境虽然品牌有一定优势，但在配置和性能上，确实跟不上领克09的脚步了。花20多万，能买到堪比60万级豪车的配置和性能，这样的好事，谁能不动心呢？夏天用车，各种情况都可能遇到，一辆好车能让你省心不少。领克09就是这样一款车，它好像知道你夏天开车怕什么、需要什么，把一切都安排得明明白白的。如果你正在考虑买20万级的中大型燃油SUV，真的可以好好看看领克09，相信它不会让你失望的。