燃油车的神话，真的要结束了吗？

街上有越来越多的绿色汽车，你发现了吗？那些曾经被抛弃的小型电动汽车，现在已经成为了销售名册的常客。就从前的7月来讲，在前十名汽车系统内，仅有朗逸、轩逸和博悦L，其余部分都被新能源汽车占有。提到这种风格转变有多快，如同过去几十年积淀的认识一样，它突然被推翻了。想象一下，在咱们讨论购车以前，人们总是觉得得到一些发动机轰隆声是灵魂，但现实十分脸。更别提豪华品牌的汽车了，即便是小型电动“滑板车”，也能轻松地把知名的燃油车型抛在身后。例如五菱红光 MINIEV、比亚迪海鸥，吉利星愿，这类价钱大多不超过10万“小玩意”，却恰到好处地爬上了榜单。虽然她们个头不大，但他们听上去有很多优势：买起，养得起，开的灵活，还能享受无穷的绿牌。特别是对于旅者而言，算一笔账就能明白——尽管续航时间短，可是用车成本确实太低了，几乎没有检修压力。谁能坚持小排量汽油车？另一方面，油车的现象非常尴尬。本田飞度就是一个典型的例子。在巅峰时期，月销量超过1万台，但现在7月份仅剩75辆，几乎消失在公众的视野中。以往，“神车”被忽略了。这类波动有点尴尬吗？

更有趣的是，新能源汽车不再满足于低端市场。小米 SU7 和问界 M8，价钱动则二三十万，乃至贴近45万，也能闯进销量前十。你也许会疑惑：电动车不都是代步工具吗？但这种中高档新能源已经一点点吞食奢华油车的领域。拿小米 SU7 与宝马三系、奔驰C对比，你会发现一个戏剧性的情景：尽管官方指导价格存有，但BBA折扣很大，实际裸车价格比小米高 SU7降低。结论，买车的人应该感觉，与其掏钱买一辆“严重减价”传统豪华车，不如直接买一辆新力量的电动车，起码有新鲜感和觉得。说到底，为何新能源忽然占主导地位？回答不复杂。电车不仅解决了“体力焦虑”，而且使质保、特性、觉得更加完美。插混、增程车型能跑到1977千米，早就把“加油车更耐跑”的说辞打回家。在质保方面，各大品牌勇于给与“三电终身保修”，而汽油车发动机停留在3年5万公里。特征是辗转难眠，零百加速进到5秒电车早已无所不在，开起来顺滑清静，一踩电门就能“起起伏伏”，那种感觉确实让人上瘾。因此，如今不论你是一个追寻成本效率的办公室职员，还是一个关心驾驶乐趣的爱好者，新能源汽车都在渐渐地把汽油汽车压着角落。不管你怎样怀恋过去的油车阶段，它也不能改变现实：绿色品牌汽车正以迅速、更稳定的姿势将整个市场引到新的机遇。油车的光环正在悄然褪掉。