经过几次预热后,Jeep近日正式发布了全新自由光(Cherokee),新车将于晚些时候开始交付,含1,995美元目的地费用起售价36,995美元(合¥26.6万)。横向对比看,新自由光较竞品现代途胜混动(-2,035)、起亚狮跑混动(-5.260)及丰田RAV4(-2,945)等都要贵。

具体来看,新自由光基于STLA Large平台开发,较老款车型长增加119mm至4,778mm,宽增加25mm至2,123mm,高增加50mm至1,715mm,轴距增加163mm至2,870mm。

但是,虽然尺寸变得更大,但新自由光二排腿部空间却在减小,由1,023mm降至977mm。Jeep提到,客户想要更多的空间,得益于尺寸加大,新车储物能力提升了30%,标准容积为952L,最大容积1,934L(老款车型为1,549L)。
不过,新车仍能提供足够宽敞的乘坐空间,加宽车体后使得后座乘客肩部空间增加了64mm,臀部空间增加了132mm。

动力方面,新车搭载专为其开发的350V混动系统(锂离子电池容量1.08kWh),1.6T四缸发动机加双电机最大功率213马力(157kW),最大扭矩221磅-尺(300牛·米),综合油耗37mpg(6.35L/100km)。
Stellantis全球动力系统主管Micky Bly表示,这套系统经历了“数千英里开发和测试”,“低扭更足,而且保持强劲。”

驱动方面,新车标配带后桥断开模式的Active Drive I 4x4四轮驱动系统,顶级Trailhawk版本正在开发中。普通版依然可以保持不错的越野能力,接近角19.6°、离去角29.4°、通过角18.8°,离地间隙8.0英寸(203mm)。Jeep指出,新自由光的接近和离去角是同类车中最好的。


造型方面,新自由光向经典的Cherokee XJ致敬,前部是Jeep全新风格7孔格栅,两侧是带U形LED日行灯的矩形照明单元,灯组两侧增加“泪痕”设计使得上部与下部保险杠设计变得更匹配。


车尾方面,新自由光最大的特点就是熏黑的车牌凹槽和尾灯,其灵感来自军队的jerry cans汽油桶。尾灯组造型与大灯保持一致,均为矩形设计。

车内方面,新车内饰设计极为简单,10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏是标配,内置uconnect5互联系统,无线Apple CarPlay和Android Auto车机互联也是标配。为提升内饰简洁度,除了简单的车控按钮和触摸式空调控制区外,其它功能全部集成至车机中。

作为改进空间计划一部分,新车中控台上仅有一个换挡换挡和驾驶模式选择拨杆,没有设计其它控制功能。此外,传统机械开门拉手被新的“电子门锁”取代。

配置方面,新车标配大量主动驾驶辅助系统,其中包括带车道居中保持ACC自适应巡航、带行人和自行车检测功能前向AEB、带后交叉路口检测的盲区预警系统等。360°全景影像,摄像头系统,两片式天窗,后排座椅加热等功能可以选配。
渝公网安备50010502503425号
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