乐道L60：解决选车难题，让全家人都满意的车是怎样的？

最近帮朋友挑车，发现家里有老人有孩子的，选车时总被一堆问题绊住：后排坐三个人挤不挤？周末带娃出去玩，婴儿车、行李箱能不能都塞下？开长途怕没电，充电又得等半天…… 直到看到乐道 L60，发现这些困扰好像都有了对应的解法。2024 年 9 月上市后，身边好几个准备换车的家庭都在聊它，今天就从实际用起来的感受，跟大家好好唠唠这款车到底怎么样。

第一眼看到它，就知道 “回头率” 不会低

第一次在 4S 店见到实车时，确实有点惊艳。车头不是那种张扬的设计，封闭式的格栅看着特别干净，中间贯穿的日间行车灯很特别，不是简单的一条光带，细看里面有细碎的光点，白天阳光下不刺眼，傍晚天刚擦黑时亮起来，辨识度很高。后来开出去几次，在小区门口等孩子放学，有个邻居凑过来说：“你这车头灯设计得挺巧啊，远远就能认出来是你的车。”

车头下方那个进气格栅挺有意思，平时看着是闭合的，跟车身融在一起，不注意都发现不了。问了销售才知道，它能自己根据情况开合 —— 夏天开空调时会打开散热，冬天冷的时候就关得严严实实，既能保证发动机舱（哦不对，电车是电机舱）的温度，又能让车头看着更整体。摸了摸格栅的边缘，是那种磨砂质感的塑料，不廉价，用力按了按也没变形，做工看着挺扎实。

走到侧面，最显眼的就是无框车门。之前总觉得这种车门是跑车才有的，家用车装这个会不会不实用？实际用了才发现，开关门的时候特别顺，没有普通车门那种 “哐当” 的厚重感，轻轻一拉就开，关门时稍微用点力就行，老人也能轻松操作。玻璃升上去的时候，密封条会自动往玻璃上贴，高速上开 100 码，车里说话不用刻意大声，隔音比想象中好太多。

隐藏式门把手是另一个加分项。平时跟车身贴得严丝合缝，下雨的时候不会存水，冬天也没出现过冻住的情况。按一下门把手上的小按钮，它会轻轻弹出来，握感刚好，不硌手。销售说这设计能降风阻，虽然我不懂具体降了多少，但开高速时确实感觉车很稳，不像以前的车会有点飘。

轮毂是铝合金的，造型有点像花瓣，洗干净了在太阳下看，反光还挺有层次感。我家孩子总说这个轮子转起来像 “会跳舞的星星”，每次上下车都要盯着看半天。

车尾的灯组是矩阵式的，晚上刹车时，灯光是一格一格亮起来的，不是一下子全亮，后面的车应该能更早注意到。有次晚上在停车场找车，远远就看到它的尾灯，比旁边的车显眼多了，不用在车堆里瞎转悠。

空间够不够用？一家五口试过才知道

买家用车，空间绝对是硬指标。我身高 180cm，坐在驾驶位，头顶离车顶还有一拳多的距离，调完座椅，腿也能伸直，不憋屈。我爸 175cm，坐在副驾，他喜欢把座椅调得靠后，说这样舒服，也没觉得挤。

最惊喜的是后排。我媳妇 165cm，带着两个孩子坐在后面，老大 8 岁，在儿童安全座椅上，老二 3 岁，坐在中间，媳妇在右边，三个人都能坐得开。老大有时候会从安全座椅上探过身跟老二玩，也不会碰到前排座椅。我自己去后排试了试，膝盖离前排座椅后背还有两拳，跷个二郎腿没问题，长途坐车应该不会累。

储物的地方是真多，销售说不算杯架有 14 个，我没细数，但用下来确实方便。前排车门板上的储物槽能放下我媳妇的大保温杯，还能塞把折叠伞；中控下面有个镂空的地方，正好放我的包，拿取方便；中央扶手箱深得能装下好几包纸巾、孩子的湿纸巾，还有充电线，盖上盖子一点都不乱。

后备箱是最让我满意的。周末带全家去郊外，装了一个 28 寸的行李箱、一个婴儿车、一个折叠轮椅（我妈偶尔需要），还有一大袋零食和水，居然都装下了，还剩点空间放了孩子的玩具。以前开旧车，装个婴儿车就满了，现在总算不用纠结带什么不带什么了。

后备箱地台下还有个隐藏的储物槽，我用来放急救包、充电线这些不常用的东西，盖上盖板后，后备箱还是平的，看着整齐。有次朋友借车去搬家，说这储物槽帮他装了不少零碎的小物件，省了不少事。

开起来怎么样？动力够但不 “冲”

之前总听说电动车加速快，但怕太 “冲”，家里老人坐着不舒服。开了乐道 L60 之后，发现这种担心有点多余。它是双电机四驱，340kW 的功率，听着挺唬人，但实际踩油门时，动力是慢慢加上来的，不是一下子窜出去。

平时在市区开，起步很轻快，跟车的时候，稍微踩点油门就跟上了，不会肉。遇到堵车，走走停停也很平顺，没有顿挫感，我妈说坐这车比以前的油车舒服，不晕车。

有次在高速上，想超一辆货车，深踩了一脚油门，速度很快就提上来了，超车干净利落，不用像以前那样要等很久机会。看仪表盘，百公里加速 4.6 秒，虽然平时不会总这么开，但知道有这能力，心里还是挺踏实的。

方向盘是皮质的，握着手感不错，转向也精准，掉头的时候，一把就能过来，不用来回打方向。底盘感觉挺稳的，过减速带时，震动不大，车里的人不会颠得厉害。

续航够不够？一周充一次电够了

买电动车，最怕的就是续航不够，半路没电。乐道 L60 装的是 85kWh 的电池，CLTC 工况下能跑 700km，我平时上下班，一天来回 60 多公里，一周开下来，还剩差不多 200km 的电，周末充一次就够了。

有次周末，带着全家去周边城市玩，来回差不多 400km，出发前充到 90% 的电，到地方还剩 40% 多，玩的时候也没担心没电，回来路上在服务区充了半小时，就充到 80% 了，挺方便的。

充电口在车头，左右各一个，左边是快充，右边是慢充。晚上在家用慢充，充一晚上就能满，电费也便宜。去快充站，快充的话，从 30% 充到 80%，差不多 40 分钟，跟喝杯咖啡的时间差不多。

最方便的是它能支持换电，用的是蔚来的换电站。有次着急出门，发现电不多了，去换电站，不到 10 分钟就换好了满电的电池，比充电快多了。换下来的电池，据说会统一维护，不用担心电池老化的问题，这点挺省心的，毕竟电池是电动车的核心，能一直保持好状态，用着才放心。

智能配置好用吗？操作简单不复杂

车里的中控屏是 17.2 英寸的，看着挺大，但不突兀。屏幕分辨率很高，白天太阳直射的时候，也能看清楚上面的字，不会反光。操作起来很流畅，点图标、滑动屏幕都没卡顿，跟用平板似的。

我最喜欢的是语音控制，不用手操作。说 “打开空调”，温度就调好了；说 “导航去菜市场”，地图马上就规划好路线；甚至说 “打开后排窗户”，后排的窗户也会慢慢降下来。有次手里拿着东西，想关天窗，直接说一声就行，特别方便。

方向盘上有很多按键，能控制音量、切换歌曲、定速巡航这些，不用低头看屏幕，开车的时候更安全。定速巡航很好用，跑高速的时候，设置好速度，脚就能松开油门了，不累。

后排有个 8 英寸的液晶屏，能连接手机热点，孩子可以在上面看动画片、玩游戏。有次长途开车，两个孩子在后排看《小猪佩奇》，一路都没吵，我和媳妇总算能清静会儿。后排还能 K 歌，连上个麦克风，就能唱了，有次朋友聚会，在车里唱了半小时，挺热闹的。

车里有 18 个扬声器，支持杜比全景声，听歌的时候，感觉声音是从四面八方过来的，跟在电影院似的。我喜欢听古典音乐，媳妇喜欢听流行歌，都说这音响效果不错。

氛围灯有 1600 万种颜色，还能跟着音乐节奏变，晚上开车的时候，打开氛围灯，车里感觉挺温馨的。孩子总喜欢让我换颜色，说要 “蓝色的星空”“红色的火焰”，也算给开车增加点乐趣。

安全吗？细节做得挺到位

开车最重要的还是安全，乐道 L60 在这方面做得让我挺放心的。它有预碰撞安全系统，有次在小区里，一个小孩突然从车后面跑出来，我还没反应过来，车就自己发出警报，然后轻轻刹了一下车，虽然没完全停下，但速度降下来了，我赶紧踩死刹车，没撞到孩子，吓出一身冷汗，现在想起来还后怕，多亏了这个系统。

车道偏离预警也挺有用的，有时候开长途，有点走神，车轮快压到实线了，方向盘就会轻轻抖一下，提醒我回正方向。盲点监测也不错，变道的时候，如果旁边车道有车，后视镜上会亮灯，不用扭头看，安全多了。

车身用了不少高强度钢材，关门的时候，能听到 “砰” 的一声，很厚重，感觉很结实。全车有好几个安全气囊，前排、侧面都有，心里觉得踏实。有次看新闻说有车撞了，安全气囊没弹出来，对比之下，更觉得选对车了。

首批车主怎么说？听听他们的真实体验

小区里有个邻居是首批提车的，他说这车最让他满意的是换电。“以前开别的电动车，充电要等一个多小时，有时候着急出门，急得不行。现在换电 10 分钟就搞定，跟加油一样快，太方便了。” 他还说，换电站的工作人员服务挺好，换电的时候会帮忙检查一下车，挺贴心的。

另一个朋友买这车是因为空间，他家双胞胎，以前的车后排坐不下两个安全座椅，换了乐道 L60 之后，两个孩子的安全座椅能并排放下，中间还能坐个人，“终于不用再开两辆车带孩子出门了”。

有个宝妈说，后排的娱乐系统是 “带娃神器”：“以前带孩子长途旅行，孩子在后排闹得不行，现在他们能在后排看动画片、玩游戏，一路都很乖，我和老公也能安心开车。”

写在最后

开了快半年，乐道 L60 给我的感觉是，它真的懂家庭用户的需求。空间够大，能装下一家人的东西；续航够长，不用总担心充电；动力够用，但不张扬；智能配置实用，操作简单；安全配置到位，开车放心。

当然，它也不是没缺点的，比如车有点大，在老小区狭窄的路上掉头，得多打几把方向；还有无框车门，虽然好看，但隔音要是能再好点就更完美了。但总体来说，对于有家庭的人来说，这些小缺点都能接受，毕竟它解决了很多实际的问题。

如果你也在为家里选车，纠结空间、续航、安全这些事，不妨去试试乐道 L60，说不定它就是你一直在找的那辆车。至少对我来说，选它，没后悔。