当销量暴跌时，特斯拉为何反给最贵车型加价1.5万美元？

"您确定要购买顶配版吗？现在必须多花1.5万美元购买我们精心搭配的豪华套餐。"特斯拉销售顾问的这句话，让正在看车的王先生愣在原地。这个被网友称为"韭菜套餐"的强制捆绑包，正让本就遇冷的Cybertruck雪上加霜。

就在上周，特斯拉悄然将三电机顶配版Cybertruck售价提升至117235美元。这个被称作"Luxe Package"的强制套餐包含全自动驾驶系统、无限超充、四年维保等看似豪华的配置，却让消费者陷入两难——要么为不需要的功能多付1.5万美元，要么放弃性能最强的Cyberbeast版本。更尴尬的是，这款顶配车型因超过8万美元门槛，已无法享受联邦税收抵免。

市场数据印证着消费者的犹豫。二季度Cybertruck仅卖出4306辆，创下上市以来最差纪录。对比竞品，同样价位的Rivian R1T不仅马力更大、加速更快，续航还多出18英里。当性能优势被价格劣势抵消，特斯拉引以为傲的科技感正在失去说服力。

更令人困惑的是，这种"越贵越卖"的策略正在蔓延。上周特斯拉同步对Model S/X进行类似操作，强制加装1万美元豪华包。在主力车型Model 3/Y撑起八成销量的背景下，高端产品线集体涨价的举动，像极了溺水者最后的挣扎。

这场价格游戏的荒诞性在于：当普通消费者因经济压力转向性价比车型时，特斯拉却在用豪华配置绑架高净值人群。那些愿意为顶级性能买单的用户，真的需要四年免费维保和无限超充吗？当强制消费成为常态，品牌忠诚度正在被价格敏感度取代。

您认为特斯拉这种"强行加价"的策略能持续多久？如果换做您，会为不需要的配置多付1.5万美元吗？欢迎在评论区留下您的看法。