小鹏P7新车下周国内上市 同步亮相慕尼黑车展 对标Model3宝马i4

车身尺寸续航参数都公布了

小鹏全新P7计划下周8月25日到31日在国内上市，这车已经在德国慕尼黑车展定档9月8号到14号正式亮相。新车分后驱和四驱版本，续航最高820公里，车身比老款更大，轴距超过三米，定位中大型纯电轿车。和特斯拉Model3、宝马i4同一级别，未来在欧洲可能还要和小米SU7正面相遇。

新车长5米多，宽近两米，前脸灯带从中间往两边分叉，车尾灯造型和车头呼应。侧边有隐藏式门把手，轮毂最大21寸，还有剪刀门版本。内饰用三块能左右上下移动的屏幕，仪表盘8.8英寸，抬头显示器能显示更多信息。座椅加热通风按摩这些功能都有，空气悬架全系标配。

国内预售时没公布价格，但知道后驱版电机270千瓦，四驱版前后加起来437千瓦。电池分74.9度和92.2度两种，对应续航702到820公里。辅助驾驶用三颗图灵芯片，算力超过两千，支持高速城市路况自动驾驶，不过欧洲版本具体配置还没完全公布。

慕尼黑车展除了P7，小鹏还会带X9、G6、G9这些车参展，另外还展示人形机器人和AI系统。智能座舱用骁龙8295芯片，和自动驾驶芯片分开算力。车门把手和摄像头位置设计紧凑，车身用碳纤维装饰件减重。

宝马i4在欧洲卖得不错，Model3也是热销款，小鹏这个新车型能否突围还不清楚。车身尺寸比Model3大很多，续航也更长，但激光雷达没装，靠摄像头和算法处理。剪刀门虽然炫酷，但维修成本可能更高。

国内上市具体价格等下周发布会，海外卖的话要通过认证和当地测试。现在德国那边充电桩标准和中国不同，快充兼容性可能有影响。座椅加热后排只给基础版，前排支持按摩，这些配置细节和竞品比较接近。

车顶全景天窗三层镀银能隔热，音响23个喇叭。方向盘两边有旋钮控制驾驶模式和辅助功能，换挡用怀挡设计。展车现场有人试坐说空间够用，后备箱比以前版本大一点。

小鹏之前在欧洲没太大市场，这次带这么多车型和机器人一起亮相，可能是想扩大影响。不过品牌认知度低，充电网络建设也需要时间。国内消费者等新车价格，海外市场得看后续渠道铺设情况。

新车上市后具体表现得等市场反馈才知道，现在只能看参数配置比对手哪些地方占优。剪刀门这种个性化设计可能吸引年轻人，但实用性有待观察。辅助驾驶系统能不能适应欧洲复杂路况，还得等实际用户评价。