20万内MPV！新款星海V9多场景试驾体验，燃油MPV彻底凉凉？

MPV 这种车型，凭着空间大、坐着舒服，很多家庭和做生意的人都爱选它。要说 MPV，那东风风行必须得提一提。它是央企东风集团旗下的牌子，造车都有 70 年了，光做 MPV 就做了 25 年，买过它家 MPV 的用户都有 118 万了，这实力可不是吹的。​

从 2001 年推出国内第一款自主商务车开始，25 年里换了五代 MPV，每次都把 MPV 在国内的普及往前推了一大步。就在 2025 年 8 月 21 日，东风风行又搞出了个大动作，推出了 20 万以内的中大型插混 MPV—— 东风风行星海 V9 越享系列。这车实力真不赖，感觉要开启 “20 万内豪华新能源 MPV 时代” 了。接下来，我就带大家在不同场景下试试这车，好好感受下它的魅力。

东风风行在 MPV 这块儿的底子那是相当厚，这也是星海 V9 越享系列品质靠谱的一大保证。回头看看它 25 年做 MPV 的历史，每一代车都能看出品牌在进步，还带动着国内 MPV 市场的潮流。从一开始开拓商务车领域，到现在琢磨新能源 MPV 市场，东风风行一直跟着时代走，不停地创新突破。​

这次推出的星海 V9 越享系列，更是东风风行第五次普及 MPV 的给力作品。不到 20 万的价格，能享受到 40 万级别的豪华，这高性价比，全靠东风风行这么多年攒下的技术和对市场的精准把握。现在大家买新能源车，都特别看重品质和品牌靠谱不靠谱，东风风行是央企背景，造车经验又丰富，星海 V9 越享系列在这方面自然就有优势，给咱们买车的人吃了颗定心丸。​

看到星海 V9 越享系列，就觉得这外观又大气又稳重。车长、宽、高分别是 523019201820mm，轴距 3018mm，这么大的车身，气场一下子就出来了。前脸那个独特的进气格栅，配上犀利的大灯，看着就挺有威严的。车身侧面的线条很流畅，在稳重里头还带点动感。​

再看车尾，贯穿式的尾灯设计，不仅让车更好认了，从视觉上看还把车身拉宽了，显得更稳当。而且，星海 V9 越享系列在外观细节上也挺用心，像精致的轮毂、镀铬装饰条这些，都让车整体看着更有质感。不管是用来商务接待，还是一家人出门，这外观都能 hold 住，既大气又不缺时尚感。

试驾的时候，星海 V9 越享系列的续航表现真挺让人意外的。它装了马赫双擎混动系统，其中那个马赫 1.5TD 混动高效发动机，热效率达到 45.18%。这套系统长途短途都能应付，解决了大家担心续航不够的问题。​

在城里日常上下班，我们主要用纯电模式。34.94 千瓦时的电池组，纯电续航能到 200 公里，大多数人平时上下班、周边短途溜达完全够用了。而且纯电模式下，车开起来特别平顺，噪音也小，不管是在市区堵车慢慢挪，还是在快速路上跑，都能安安静静、舒舒服服的。​

要是想长途旅行，混动模式的好处就太明显了。发动机和电机一起工作，系统综合功率能到 228 千瓦，综合扭矩 540 牛・米，百公里加速才 8.8 秒，动力特别足。在高速上超车、爬坡，一点不费劲。加上这套混动系统效率高，综合续航能到 1300 公里，咱们可以尽情开，不用老想着找充电桩或者加油站，续航这块儿是真不用操心了。

对于 MPV 来说，空间绝对是核心优势，星海 V9 越享系列在空间上的表现那是相当出色。车内空间有效利用率高达 85.2%，实用面积有 5.54m²。不管是家里人多出门，还是商务接待要放行李，它都能轻松搞定。​

在乘坐空间上，就算是个子高的人坐进去，也不会觉得挤。我们试驾的时候，找了好几个身高超 1.8 米的人体验，前排调好舒服的坐姿后，后排的人腿和头还有不少空间。尤其是第二排的独立座椅，不仅能左右滑动，还有 8 向电动调节和 2 向手动调节，想怎么坐舒服就怎么调。而且座椅还有通风、加热、按摩功能，就算坐长途车也不会累，真称得上每座都是头等舱。​

星海 V9 越享系列的后备箱空间也很牛。它有第三排 4/6 下沉放平设计，车里坐满 7 个人的时候，后备箱还有 593L，装 7 个人的行李箱和背包妥妥的。要是两个人出门，把第三排折起来，后备箱一下子就变成 2616L，秒变 1.7 米的大床房。我们试驾时还模拟了露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅这些装备轻轻松松就装进去了，对户外出行太方便了。另外，车里还有 45 处能放东西的地方，像奶瓶保温格、雨伞速干槽这些设计，特别贴心，把家庭出行的各种小需求都想到了。

除了空间大，星海 V9 越享系列在驾乘舒适性上也花了不少心思。驾驶位是尊享主驾，有 6 向电动调节，驾驶员很容易就能找到舒服的姿势。尊享女王副驾更厉害，4 向电动调节，还能用语音一键调成半躺模式，不管是想休息还是长途旅行，都能舒舒服服的。​

车内的内饰看着也特豪华。中控台用了好多软乎乎的材料，摸着手感特别好。中控三联屏设计特别有科技感，12.3 英寸的全液晶仪表盘，车辆信息看得清清楚楚；14.6 英寸的中控触控屏，操作起来顺溜，功能也多；12.3 英寸的副驾娱乐屏，能给副驾的人在旅途中提供不少娱乐选择。还有，车里装了全域冷暖一体化空调，配上空调银离子抗菌剂，对常见的有害细菌杀灭率能到 99%，空气净化系统还能有效过滤灰尘，给车里的人打造了一个健康又舒服的环境。​

开车的时候，车的悬挂系统调得特别好，路上的颠簸能过滤掉不少，就算过减速带或者坑洼路面，车里的人也不会觉得太颠。而且车的隔音效果也很棒，风噪、胎噪、发动机噪音都挡在了车外，车里安安静静的，坐着特别舒服。

星海 V9 越享系列在安全配置上一点都不含糊。车上装了不少主动安全系统，比如 AEB 主动刹车系统，遇到紧急情况能刹车，避免撞车。我们试驾的时候，模拟了前面突然出现障碍物的情况，AEB 主动刹车系统反应特别快，车稳稳地停下了，没撞上，让人心里特别踏实。​

另外，车还有 50 米循迹倒车功能，对那些停车不太熟练的人来说，这功能太实用了。进狭窄的地下车库或者小巷子，要是需要倒车，车能按照原来的路线精准倒回去，大大降低了倒车的难度，减少了刮蹭的风险。同时，车上还装了好多个安全气囊，给车里的人全方位的被动安全保护。

现在买车，智能科技配置也是大家很看重的一点，星海 V9 越享系列在这方面同样表现出色。它搭载了先进的智能车机系统，反应速度快，操作也简单易懂。语音控制功能特别好用，只要说一声 “你好，风行”，就能控制导航、音乐、空调等各种功能，开车的时候不用手操作，既方便又安全。​

导航系统也很给力，实时路况更新及时，还能根据路况规划优路线，避免堵车。而且车机系统还支持手机互联，把手机上的内容投射到中控屏上，使用起来更顺手。像远程控制功能，通过手机 APP 就能提前启动车辆、打开空调，夏天上车的时候就不会觉得闷热，冬天也能提前预热，特别贴心。

别看星海 V9 越享系列车身挺大，但开起来一点都不笨重，操控特别灵活。方向盘转向精准，轻重也合适，不管是在市区里穿梭，还是在高速上行驶，都能轻松驾驭。油门和刹车的反应也很灵敏，踩下去就能感受到动力的输出或者刹车的效果，给人很强的驾驶信心。​

在过弯的时候，车辆的侧倾控制得很好，车身稳定性不错，不会让人觉得晃得厉害。而且底盘调校也很扎实，开起来特别稳，就算在不平整的路面上，也能保持良好的行驶状态。不管是老司机还是新手，开这款车都会觉得很顺手。​​

对于很多用户来说，用车成本也是考虑的重要因素，星海 V9 越享系列在这方面也很有优势。作为插混车型，它可以用电驱动，电费可比油费便宜多了，日常上下班用电的话，能省下不少钱。而且混动模式下，油耗也不高，综合油耗很低，长途出行也不用太担心油费支出。​

在保养方面，东风风行的保养政策也很给力，保养成本相对较低，加上品牌的售后服务网络比较完善，不管在哪个城市，都能方便地找到 4S 店进行保养和维修，让用户用车更省心、更省钱。

东风风行星海 V9 越享系列的上市，给 20 万内的新能源 MPV 市场带来了新的活力。它在续航、空间、舒适、安全、品质等方面都有很大提升，用燃油车的价格，让大家享受到了高端新能源车的豪华体验。现在大家对新能源车的需求越来越大，对性价比和品质的要求也越来越高，星海 V9 越享系列在这方面的优势很明显。​

对于家庭用户来说，它空间宽敞、配置丰富，用着还省钱，特别适合一家人出门。对于商务用户，外观大气、内饰豪华、坐着舒服，用来接待客户也很有面子。随着大家对这款车越来越了解，相信星海 V9 越享系列肯定能在 20 万内的新能源 MPV 市场里占据重要位置，开启 “20 万内豪华新能源 MPV 时代”。​

通过这次在不同场景下的试驾，我们对东风风行星海 V9 越享系列有了全面深入的了解。它不仅继承了东风风行 25 年做 MPV 的深厚底子，还在新能源时代进行了全面升级。不管是品牌实力、产品性能，还是市场定位，星海 V9 越享系列都展现出了很强的竞争力。如果你正在考虑买一款 20 万内的中大型 MPV，那东风风行星海 V9 越享系列绝对值得你去 4S 店亲身试试，相信它肯定会给你带来惊喜。