20万内豪华MPV来了！新款星海V9多场景试驾体验，品质可靠，

在汽车市场里，竞争那叫一个激烈，但东风风行一直凭着深厚的品牌底子和敢创新的劲儿，占着挺重要的位置。2025 年 8 月 21 日，东风风行星海 V9 越享系列正式上市了，售价区间17.99万元到19.99万元，这款车可厉害了，是 20 万以内的中大型插混 MPV。它在续航、空间、舒适、安全、品质这五个方面都有大提升，能给用户带来高端新能源车的豪华体验，这也标志着 “20 万内豪华新能源 MPV 时代” 真的来了。

东风风行是央企东风集团旗下的子品牌，那历史可有的说了。它有 70 年的造车经验，这就像一块特结实的基石，让它在汽车行业站稳了脚跟。而在这 70 年里，25 年的 MPV 制造历史更是精彩。从 2001 年推出国内一款自主商务车开始，东风风行就一头扎进了 MPV 领域，不断搞创新。​

回头看看，东风风行一共造出了五代 MPV 产品，每一代都像一场革新的浪潮，在国内 MPV 市场掀起不小的波澜，把 MPV 产品普及了五次。一开始是开创了自主 MPV 的先河，后来又不断满足不同消费者的各种需求。就凭着对市场的敏锐感觉和过硬的制造手艺，东风风行赢得了 118 万 MPV 用户的信任，积累了一大波忠实用户。​

这次新出的星海 V9 越享系列，就是东风风行 25 年 MPV 制造经验的集大成之作，是第五次普及 MPV 的重要车型。它不到 20 万的价格，却能给用户带来 40 万级别的豪华享受，就是想让更多人能轻松拥有高品质的新能源 MPV，让中大型豪华新能源 MPV 走进更多家庭。

买新能源汽车，大家操心的肯定是续航吧？星海 V9 越享系列搭载了马赫双擎混动系统，这里面的马赫 1.5TD 混动高效发动机，热效率达到 45.18%，这技术可太牛了，给车辆的续航提供了超强的支持。​

平时在城里短途上下班，星海 V9 越享系列的纯电续航能达到 200km CLTC，在同级别里表现出色。这意思就是，大多数上班族一周上下班，纯电模式就够用了，根本不用老想着充电。而且，纯电模式下每公里才花 7 分钱，比传统燃油车便宜多了，日常开车成本一下就降下来了。不管是在城里堵车的路上慢慢挪，还是开到城郊的小区，纯电模式都能让你安安静静、省钱地开车。​

要是想跑个长途，星海 V9 越享系列也不含糊。它的综合续航能到 1300km，从北京开到上海这种长途，轻轻松松就能应对，不用老找充电桩或者加油站，真正能实现说走就走的旅行。而且，就算电量不足了，它在 CLTC 工况下百公里馈电油耗才 5.27L，燃油经济性特别好，长途开车也花不了多少钱，省心又省钱。​

我们试驾的时候，特意模拟了各种路况来测试续航。在城里堵车的时候，车老是启停，但是电量消耗并不多，纯电模式下动力输出还挺平稳高效的。上了高速，切换到混动模式，发动机和电机配合得特别默契，动力足，油耗还低。不管是加速超车，还是长时间保持一个速度巡航，星海 V9 越享系列的续航都很稳定，动力也能持续输出，开着特别有底气。

它的长宽高分别是 5230/1920/1820mm，轴距有 3018mm，车内空间的有效利用率高达 85.2%，实用面积能有 5.54m²，这数据在同级别车里表现优秀，能给乘客提供特别宽敞舒服的乘坐环境。​

一家人出去玩的时候，每个人都得带行李，这对车辆的储物空间是个大考验。星海 V9 越享系列的空间布局特别灵活，轻松就能应对。它的第三排在同级中采用 4/6 下沉放平设计，车上坐满 7 个人的时候，后备箱还有 593L 容积，装 7 个人的行李箱和背包完全没问题。要是就两个人出门，把第三排折叠起来，后备箱空间一下子就变成 2616L 了，秒变 1.7m 的大床房，路上累了能随时歇会儿，还能轻松装下帐篷、睡袋这些露营装备，特别符合现在大家喜欢户外露营的出行方式。​

用来商务接待也特别合适，宽敞的车内空间能让乘客感觉舒服又体面。第二排的独立座椅在同级中支持左右滑动，还有 8 向电动调节和 2 向手动调节，乘客想怎么调坐姿都能满足。而且座椅还有通风、加热和按摩功能，就算开长途商务车，乘客也能感觉特别舒服，就像在移动的豪华会客厅里一样。​

我们试驾的时候，特意找了不同身材的人来体验车内空间。不管是高大的男士，还是带小孩的家庭，都觉得星海 V9 越享系列的空间特别棒。在车里，腿和头都能自由伸展，一点不觉得挤。而且车里的储物空间设计得也特别贴心，到处都有杯架、扶手箱和车门储物格，放个随身物品特别方便，空间实用性特别高。

开长途或者坐长途车，容易累了，但是星海 V9 越享系列在舒适性上花了不少心思，就是想让每个乘客都能有坐头等舱的感觉。​

先说说座椅，尊享主驾有 6 向电动调节，司机能调到自己舒服的坐姿。尊享女王副驾有 4 向电动调节，还能语音控制一键半躺，副驾的人在旅途中能好好放松一下，特别惬意。后排的话，二排独立座椅更是亮点多多。除了能左右滑动和多向调节，还有通风、加热和按摩功能，就算坐很久，也能缓解疲劳，跟坐在舒服的按摩椅上似的。​

另外，整车的 NVH 性能也优化得特别好。试驾的时候，不管是在什么路况下，车里的噪音都很小。城里的嘈杂声，高速上的风噪、胎噪，都被挡在了车外，给乘客营造了一个安静舒服的环境。而且，车里的 VOC 含量比国家标准低多了，空气特别清新健康，坐车的时候一点不用担心空气质量问题。​

还有悬挂系统，调校得特别棒，能很好地过滤路面的颠簸。就算开在坑坑洼洼的路上，乘客也感觉很平稳。过减速带或者坑洼的时候，悬挂系统反应很快，能把震动化解掉，车里的人几乎感觉不到颠簸，坐着更舒服了。

东风风行一直把安全理念深深融入到品牌里，星海 V9 越享系列在安全性能上表现得更是出色。​

整车用了超过 70% 的高强钢，热成型钢占比 20.5%，这就跟给车穿了一身坚固的铠甲似的，发生碰撞的时候能有效吸收和分散能量，给车里的人提供坚实的保护。同时，车辆还用了铠甲电池 3.0 技术，把电池保护得特别好，不管遇到什么极端情况，电池都很安全，不会因为电池出问题引发危险。​

在主动安全配置方面，星海 V9 越享系列有很多驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持、紧急制动这些。试驾的时候，在高速上用自适应巡航，车能根据前车速度调整自己的速度，保持安全距离，司机能轻松不少。车道保持功能能保证车一直在车道里开，不会因为司机不小心就跑偏了。可以紧急制动功能在遇到突发情况的时候，能马上反应过来刹车，能有效避免或者减轻碰撞事故。​

另外，车还配备了高清 360 全景影像和流媒体后视镜，给司机提供全方位的视野。不管是在窄路上转弯，还是倒车入库，司机都能清楚地看到车周围的情况，减少了盲区带来的安全隐患。

作为东风集团自主新能源战略的重要一部分，东风风行品牌旗下的星海序列从一开始就继承了东风柳汽 70 多年的央企品质。这种深厚的技术积累和严格的质量把控，在星海 V9 越享系列上体现得特别明显。​

从外观来看，星海 V9 越享系列的造型时尚大气，线条流畅，比例协调，看着既沉稳又不失优雅。独特的前脸设计，配上犀利的大灯，特别有视觉冲击力，让人一眼就能记住。车身的漆面工艺特别好，质感十足，不仅好看，还很耐用，不容易被腐蚀。​

进到车里，高品质的内饰材料和精细的做工让人眼前一亮。车里用了很多软性材质包裹，摸起来特别软，特别舒服，豪华感一下子就上来了。座椅用的是高品质真皮，缝线又细又整齐，做工特别精致，不仅支撑性和舒适性好，还能看出工艺水平很高。中控台设计得简洁大方，各种功能区域布局合理，操作起来很方便。车里的按键和旋钮手感很好，按下去、转起来都很有质感，反馈清晰，让人觉得特别扎实可靠。​

在生产制造的时候，东风风行严格按照国际标准的质量管理体系来做，从采购零部件到整车组装，每一个环节都经过严格的检测和把控，保证每一辆星海 V9 越享系列都能达到高品质的出厂标准。这种对品质的坚持，让消费者买车、用车的时候都特别放心。

经过多场景的深度试驾，能明显感觉到东风风行星海 V9 越享系列的产品实力真的很强。它在续航、空间、舒适、安全、品质这些方面都有很大提升，在 20 万内的新能源 MPV 市场里表现突出。不管是大家庭出门玩、商务接待，还是中小微企业主用来创业，或者是银发族享受退休生活出去旅游，星海 V9 越享系列都能胜任，给用户提供高品质的出行方案。​

现在新能源汽车市场发展得越来越快，消费者对高品质出行的需求也越来越高，东风风行星海 V9 越享系列的上市，肯定能给市场带来新的活力。它不仅展示了东风风行的品牌实力，还推动了中大型豪华新能源 MPV 市场的发展。相信以后，星海 V9 越享系列凭着出色的表现，能赢得更多消费者的喜欢，成为新能源 MPV 市场的标杆车型，开启 “20 万内豪华新能源 MPV 时代” 的新风尚。要是你正在考虑买一款中大型 MPV，那东风风行星海 V9 越享系列绝对值得你放到购车清单里，亲自去感受一下它的魅力和实力。