史无前例！奔驰宝马或将打破壁垒实现发动机技术共享

最近有消息说，奔驰和宝马这两个德国豪车品牌正在谈合作，打算以后多款新车用宝马的四缸汽油发动机。这事儿要是真成了，那可就是德国豪车史上头一回。为啥要搞这合作呢？主要是奔驰的电动车卖得不如预期，他们得重新想辙维持燃油车业务，还得应付越来越严的排放标准。

奔驰现在用的发动机是自己研发的1.5升四缸机，这发动机在吉利和雷诺的工厂里造，已经用在新款CLA上了。不过这发动机虽然能配轻混系统，但不够用在插电混动或者增程式车型上。宝马那边的B48四缸机正好能补这个短板，而且还能横着装、竖着装，适合奔驰从GLA到未来的小G越野车这些车型。

两家要是真合作，宝马会在奥地利工厂生产发动机，奔驰可能还要在美国建联合工厂，主要是为了躲关税。不过这合作也有风险，毕竟奔驰宝马以前都是竞争对手，现在共享核心技术，会不会让自家品牌特色变淡？另外，过度依赖对方技术万一闹矛盾了怎么办？

现在奔驰和宝马的高层还在谈，年底前应该能有结果。如果真合作了，那以后买奔驰车可能用的是宝马发动机，这事儿听着挺新鲜的。不过对消费者来说，关键还是看车价能不能降，性能好不好。

欧7排放标准马上要来了，车企都得想办法。奔驰宝马这招省研发钱，还能快速达标，但长远看，电动车才是大趋势。现在车企们一边搞电动化，一边还得维持燃油车，这中间的平衡真不容易。

吉利和雷诺帮忙造发动机这事，说明现在车企都开始抱团了。以后说不定更多品牌会共享技术，反正大家都要省钱。不过对买车的人来说，品牌和技术到底哪个更重要，还得自己掂量。

这事儿现在还没定，但能看出传统车企在转型期有多难。电动车卖不动，燃油车又得花钱升级，不如找对手分担成本。以后路上跑的豪车，发动机可能都是别人家的，这变化来得比想象中快。