起售价183.3万还有优惠，7月销量139台，迈巴赫GLS还是不缺老板买

迈巴赫GLS(图片|配置|询价)7月卖了139台 老板们买它到底看中啥 实际落地价怎么算

迈巴赫GLS最近7月份卖了139台，起价183万还能再便宜六万。老板们买这车主要是冲着身份标识来的，四座五座随便选，后排腿托按摩都有。发动机分3.0和4.0两种，百公里加速快的四点几秒就能到。这种车每个月卖一百多台，资产上亿的人买得起。

厂家给GLS480降了六万左右，但GLS600反而要加价二十多万。车长五米二多，轮子有21寸22寸两种，后窗隔音玻璃花了大价钱。全景影像、电吸门都是标配，后排电视也是基本配置。加价的钱花在哪呢？主要是独立座椅和四座布局。

经销商说电吸门省得自己用手关门，后座腿托伸缩方便开会时跷二郎腿。买四座的老板说第三排坐人反而不自在，宁愿多花点钱换舒服。有的老板觉得加价值得，因为能跟普通GLS彻底分开档次。

油耗的话3.0的百公里十来升，4.0的大概十二三升。开一年油费至少六七万吧，不过这种车主要在市区溜达，高速跑少。保养一次得两万多，每万多公里去一次。

北京上海深圳卖得多，三四线城市少见。买主多数是做建材、地产的，也有开连锁店的大老板。有的老板说这是接外商客户的车，不能跟普通SUV混在一起。

厂家还给装了降噪玻璃，说比普通车安静三十分贝。其实主要是防止被拍车牌，后窗贴膜后外人看不到里面。车标立在前面看着像轿车，但底盘高能过坑坑洼洼的工地路。

最近国家说要收更高排量税，但买这车的不在乎，反正都是全款付清。有老板说以后可能出电动版，但现阶段还是喜欢V8声浪。48V轻混系统能省点油，但日常开车很少用纯电模式。

车管所上牌比普通车多花五千左右，保险每年六万起。交车时送定制脚垫和行车记录仪，厂家说这是标准配置。有些老板买完直接外包给司机公司，自己很少碰方向盘。

7月份销量比六月少了三十多台，但经销商说这正常，毕竟每个老板出手时间不一样。有的等加价降下来才买，有的着急用就提前付款排队。总体能卖一百台说明有钱人还是不少。