极狐T1 6.88万起，轮毂和中控屏尺寸均优于MG4

如果说A0级纯电车市场需要一场革新，那么极狐T1就是这场变革的先锋。2025年8月22日，北汽极狐宣布这款全新车型正式开启预售，凭借6.88万元的起售价和越级配置迅速成为焦点。无论是在车身尺寸、座椅材质还是智能化功能方面，它都展现出了对MG4的全面超越。更重要的是，极狐T1以“够拼够卷”的姿态，为年轻家庭提供了兼具性价比和品质感的全新选择。

极狐T1 320Plus作为入门版本，预售价格仅为6.88万元，却拥有MG4 437随心版（7.38万）难以企及的配置水平。在车身尺寸上，极狐T1 320Plus宽度达1860mm，比MG4宽18mm；高度1572mm，比MG4高21mm；轴距2770mm，更是比MG4长出20mm，为家庭用户带来更宽敞的乘坐空间。

座椅材质上，极狐T1 320Plus采用仿皮材质，而MG4 437随心版仅为织物材质，舒适度和质感高下立判。此外，极狐T1 320Plus还标配主副驾座椅加热、全景影像系统、透明底盘、手机APP远程控制等实用功能，这些在MG4 437随心版上均未配备。

轮毂与屏幕尺寸方面，极狐T1 320Plus同样优势明显。17英寸轮毂比MG4的16英寸更显大气，15.6英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，也比MG4的10.25英寸中控屏和7英寸组合液晶仪表更具科技感。值得一提的是，极狐T1全系标配健康座舱，采用环保材料和先进工艺，确保车内空气质量，这一点在同级车型中堪称“同级唯一”。

极狐T1 425PRO版本在续航上进一步升级，425km的续航里程虽略低于MG4 437随心版的437km，但快充时间仅需0.28小时，比MG4更快。车身尺寸和配置优势依然明显，仿皮座椅、主驾6向电动调节、全景影像系统等配置，让极狐T1 425PRO在舒适性和便利性上远超MG4。更高配的极狐T1 425PLUS和425MAX版本，更是增加了前排座椅放平、主副驾座椅通风、电动尾门等越级配置，而价格仍与MG4中配版本相当，性价比优势突出。

空间表现上，极狐T1凭借2770mm的超长轴距，打造出媲美B级车的乘坐体验。前后排距离达903mm，甚至超过了奔驰GLC(图片|配置|询价)的841mm，后排乘客可以轻松翘腿。全车32处储物空间和最大1352L的后备箱容积，更是满足了家庭出行的多样化需求。此外，极狐T1还配备了2.34m²超大全景天幕和电动遮阳帘，不仅视野通透，还能有效隔绝紫外线，为家人提供更舒适的乘坐环境。

智能化方面，极狐T1全系标配L2级驾驶辅助系统，包含360°全景影像、50米循迹倒车、自动泊车等实用功能，新手司机也能轻松驾驭。独有的“随心转”黑科技，让车辆在窄路掉头时一把过，城市穿行更加灵活。7种驾驶模式覆盖各种路况，从城市通勤到周末郊游，一车全能适配。

总之，极狐T1凭借其出色的性价比和全面超越同级车型的配置，在A0级纯电市场中树立了新的标杆。无论是宽敞的空间、丰富的智能化功能还是舒适的驾乘体验，都让这款新车成为年轻家庭的理想选择。