迈巴赫GLS七月份卖了139台，这些数字背后藏着老板们买车的门道

上个月迈巴赫GLS(图片|配置|询价)卖了139台，这车最便宜也要183万，贵的得二百多万。买这个的人基本都是有钱人，听说资产至少几千万。虽然比上月少卖了点，但每个月都能卖出一百多台，说明老板们还是愿意砸钱。

现在最便宜的GLS480开始降价，便宜了六万左右。但顶配的GLS600还在加价二十多万，落地要超过两百二十万。这俩车加起来门槛就是一百八十万起步，一般人连首付都掏不出来。

车长五米二，高度一米八三，轴距三米一，看着就霸气。前脸是奔驰立标，中间是瀑布式格栅，两边大灯都是标配的多光束。低配车轱辘二十一寸，最贵的极夜版有二十二寸。排气管双边四出，底下一圈镀铬装饰。

GLS480用3.0T发动机带混动，能跑三百八十马力，百公里六秒六。GLS600用4.0T V8引擎，马力五百五十八，四点九秒破百。油耗的话，小排量开起来平均十来个油，大排量得十二个油左右。

全系都有全景影像、自适应巡航和L2辅助驾驶，电吸门也是标配。GLS有的配置它都有，但用料更考究，到处都是真皮包着。后排要么三个座位带腿托按摩，要么两个独立座椅，屏幕啥的全都有。

四座版适合商务接待，五座版能带家人出去玩。不过第三排都没装，后排空间绝对够大。老板们买这个车主要为了面子和舒适，开出去一眼就能认出来是谁的车。

七月份卖了一百多台，虽说比不上普通轿车，但对这种超豪华车来说已经算不错了。有的月份能卖两百台，最少也有七八十台。行情好坏不影响富人消费，就算经济不好也有人换车。

厂家分高低配卖，低价车降价试探市场，高价车保持加价维持稀缺性。加价的钱主要是买品牌和身份，跟车本身配置关系不大。

车里功能很多，但基础需求都满足了。买这种车的人不在乎省油，也不在乎配置高不高，关键是要有那个身份象征。后排出的脚托、座椅加热这些功能，普通车根本没得选。

迈巴赫第一次把立标用在SUV上，C柱还印着logo，一眼就能看出不是普通奔驰。车尾造型比GLS更厚重，看起来更有气势。

有钱人买车和我们不一样，他们图的就是这个级别和排面。就算加价也得买，不差那二十来万。这种车卖得好不好完全看老板们心情，跟普通人关系不大。

这车卖得虽然不多，但每个月都有人买。有钱人的消费习惯，普通人真不懂。

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