华为ADS 4与Harmony Space5即将推送，智能驾驶迈向新阶段

8月23日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过微博宣布，华为将在9月份开始陆续推送首批乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱Harmony Space5的更新。靳玉志指出，中国汽车电动化渗透率达到50%用了10年时间，而辅助驾驶仅用了5年就达到了同样的渗透率水平。他相信，辅助驾驶的快速普及将推动自动驾驶时代加速到来。

系统推送无感升级在后台自动完成

华为官方已经于8月22日宣布，乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的首版OTA正式推送。本次OTA采用无感升级方式，可在后台自动完成，不会打扰用户的正常用车体验。这样就可以避免出现前期某些厂商系统在升级就会出现无法使用情况，更能提高用车安全性和使用体验。目前已有用户反馈S9增程版已经进行了升级。

功能升级全面提升了操作体验

此次更新带来了多项新功能与体验优化。

智能驾驶方面，车位到车位2.0实现了全局导航直达车位，随时保持最优路径。

领航辅助现在支持后轮转向，提升了车辆的机动性。系统能够智能识别和进入特殊车道，支持读懂“天空标牌”。

泊车功能显著增强，支持动态目标实时博弈，新增轮毂视角，使泊车更加便捷安全。泊车代驾功能支持跨层/园区一键召车，大大提升了停车体验。

人驾安全方面，新增了侧方负向障碍物紧急纠偏和后方负向障碍物紧急制动功能。系统还支持急弯等主动防御性驾驶，以及爆胎稳定控制辅助和驾驶员失能场景安全辅助。

智能座舱体验也有显著提升，新增紫韵流光专属主题皮肤。车载悬浮窗支持时间、音乐、导航信息展示。

语音助手小艺具备深度思考能力，并支持10种方言混合说。用户还可以使用声纹复刻功能，个性化自己的车载体验。

投屏功能得到增强，支持DLNA投屏和iOS投屏。实时环境渲染界面可见可泊，无需切换R档。

提供不同版本满足不同的使用需求

华为乾崑智驾系统目前已覆盖22款合作车型，价格范围从15万元到百万元级别。

涵盖车型包括东风猛士M817越野车和尊界S800等。系统提供多个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。

ADS SE基础版支持基础智驾功能；ADS Pro增强版增加了高速领航等能力；ADS Max超阶版具备城市领航功能；而ADS Ultra旗舰版更是实现了高速L3级自动驾驶，并搭载世界引擎和世界行为模型技术。

华为的智驾技术提升安全水平，也获得了保险的认可

华为的智驾技术不仅在功能上丰富，在安全性方面也获得了认可。余承东曾在7月的“享界用户星享之夜”活动上表示“问界M9事故率相较于行业下降近90%”。

某保险公司的数据验证了华为智驾系统及AEB技术在行业的领先地位，有效降低了事故率。保险公司根据车型的安全性能和维修成本等因素，对不同车型进行了保险分类。

华为系多款车型获得了较高的评级，问界M9和问界M8被评为A类，问界M7和问界M5被评为B类。这反映了保险公司对华为智驾技术安全性的认可。

华为技术突破推动“辅助驾驶”进步并逐步迈向“自动驾驶”

华为乾崑智驾ADS 4于今年4月正式发布，采用了最新的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构）。新架构下端到端的工作时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0持续增强主动安全能力。

全新高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达，显著提升了车辆感知能力。HUAWEI XMC数字底盘引擎实现了车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架构（Mixture of Large Model Agent, MoLA架构），将通用大模型的能力与音乐、影视等领域的AI能力进行整合。

随着9月份华为开始推送ADS 4和HarmonySpace 5更新，智能汽车将从“辅助驾驶”逐步迈向“自动驾驶”时代。

智能驾驶技术发展的脚步正在加快，也许真如靳玉志所言，辅助驾驶的快速普及将推动自动驾驶时代加速到来。