中国新能源狂飙，欧美突然刹车，下一步该怎么走？

最近刷短视频总能看到有人说新能源车要凉了，说美国那边车企又开始造油车了，欧洲电动车卖不动了，搞得人心惶惶。我刚买了辆插混车，每天上下班纯电开，周末加油去远郊，感觉挺香的。但看到网上说欧美退潮，心里也打鼓——他们不搞了，我们还要不要继续砸钱搞新能源？

其实细想想，欧美现在这波退潮根本不是真放弃电动车。美国那边电动车销量连10%都不到，除了特斯拉就是一塌糊涂。德国人嘴上喊着减排，结果充电桩建得比中国还慢，加油站旁边连个快充都找不到。他们现在退的，不过是纸上写的计划，根本没真扎下根。

反观咱们这边，去年光新能源车就卖了1200万辆，占全球一半以上。比亚迪一家就卖了300万辆，比整个德国的新能源车销量还多。现在随便去商场转转，充电桩比加油站还多，小区里装个充电桩也不难了。

有人担心咱们是不是被欧美带歪了，其实根本不是。咱们的路子跟他们完全不一样。你看现在流行的插混和增程车，既能加油又能充电，油耗才三四升，比油车还省。这种车在东南亚卖得火，印度人都抢着买。

关键咱们产业链全得很。从矿里挖锂矿，到电池厂造电池，再到车企造车，一条龙全包了。宁德时代、比亚迪这些企业，技术全球领先，连特斯拉都要跟咱们合作。欧美现在开始给中国电动车加税，说明他们怕了，但越怕越说明咱们做对了。

前两天我表哥在德国打工，说那边加油站便宜，但电动车充电麻烦。德国人还是喜欢油车，开惯了改不过来。可咱们这边不同，年轻人早就习惯了电车，连我爸妈都开始研究充电桩补贴了。

现在网上有人说新能源是泡沫，我倒觉得这是瞎担心。你看高铁刚出来的时候，也有人说没必要搞那么快，结果现在全球都在用咱们的技术。新能源车也是这样，早布局早占优势。

最近还有个新情况，很多车企开始做混动技术，油耗更低，还能加油。这种车在没充电桩的地方也能开，适合全球市场。咱们的技术路线本来就很灵活，不像欧美非得搞纯电一条道。

其实欧美现在退潮，是因为他们根本没真投入。美国页岩油便宜，车企转型慢，消费者也不买账。咱们这边政策给力，车企敢投钱，市场大，自然能跑出规模。

前几天看到新闻，咱们在泰国建了新能源车厂，直接避开欧美关税。东南亚那边油价贵，电车更划算。这说明咱们不光在国内拼，在外面也抢市场。

总结下来，欧美退潮跟咱们没关系。他们退的是没做好的半拉子工程，咱们走的是实打实的路子。现在有人质疑，反而是好事，证明咱们真的做成了别人做不到的事。