A0级电车新王诞生，极狐T1预售6.88万起订单破万

如果说新能源车市需要一场变革，那么极狐T1的出现无疑点燃了这场火花。这款A0级纯电轿车于2025年8月22日开启预售，以6.88万元起的亲民价格吸引了众多消费者的目光，并在短短2小时内斩获1.1万台订单，创造了令人瞩目的销售记录。极狐T1不仅在价格上具备竞争力，其产品力同样不容小觑——从越级的15.6英寸中控屏到母婴级健康座舱，再到L2级驾驶辅助系统，每一处细节都彰显出超越同级的实力。尤其是与MG4(图片|配置|询价)的对比中，极狐T1在空间、续航和智能化方面均表现出显著优势，堪称10万元内最具性价比的选择之一。

极狐T1此次预售价格极具冲击力，320km续航版本（320Plus）起售价仅6.88万元，425km版本（425PRO）7.58万元起，顶配425MAX车型9.38万元封顶。预售期间支付2000元定金可享三大权益：色彩先享礼：瓦纳蓝/草露青/霞光紫三款限定色免费升级（价值2000元）；空间先享礼：专属收纳扩展包免费赠送（价值1000元）；安心先享礼：超时交付补偿积分（价值1500元）。在A0级纯电市场中，MG4一直以来都是备受关注的车型之一。然而，当我们将极狐T1与MG4进行对比时，极狐T1的优势显得尤为明显。

以极狐T1 320Plus（预售价7.18万）与MG4 437随心版（售价7.38万）为例，两款入门车型在核心配置上差异显著：

- 空间表现：极狐T1车身尺寸4337/1860/1572mm，轴距2770mm；MG4车身4310/1842/1551mm，轴距2750mm。极狐T1在宽度、高度及轴距上全面占优，后排腿部空间多出20mm。

- 座椅配置：极狐T1采用仿皮座椅，主副驾均带加热功能；MG4为织物座椅，仅主驾支持加热。

- 屏幕与科技：极狐T1搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，标配360°全景影像、透明底盘；MG4配备10.25英寸中控屏+7英寸仪表，无透明底盘功能。

- 轮毂规格：极狐T1使用17英寸铝合金轮毂，MG4为16英寸，视觉效果与抓地力更优。

极狐T1全系标配多项越级配置：

- 健康座舱：采用纳米级防污涂层+220℃低温注塑工艺，车内VOC（挥发性有机物）含量低于行业平均水平，母婴级座舱获权威认证。

- 智能交互：15.6英寸中控屏内置全场景AI语音助手，支持方言识别、多任务连续指令；可编程座舱支持20+场景自定义。

- 安全防护：极光电池采用PPB级安全标准（缺陷率十亿分之一），高强度笼式车身+10层电池防护矩阵，提前满足2025版国标“无热扩散”要求。

顶配425MAX车型（预售价9.38万）进一步强化竞争力：

- 驾驶辅助：L2级辅助驾驶含12项主动安全功能（FCW/AEB/PCW等）；

- 舒适性配置：前排座椅通风/记忆、电动尾门、50米循迹倒车；

- 性能升级：18英寸轮毂、3.3kW外放电功能，兼顾家用与户外场景。

对比同价位MG4车型，极狐T1在空间、配置、智能化方面均占优势：

- 价格维度：极狐T1 425PLUS（8.98万）比MG4 437自由版（9.08万）便宜1000元，但多出前排座椅放平、18英寸轮毂等配置；

- 续航表现：极狐T1 425km版本快充时间16分钟（30%-80%），MG4同续航版本需19.8分钟；

- 用户口碑：预售2小时订单破万，反映出市场对极狐T1“低价高配”策略的认可。

在当前消费升级背景下，消费者越来越注重车辆的整体品质与使用体验。而极狐T1正是这样一款能够满足多元化需求的理想之选。无论是宽敞舒适的乘坐环境，还是丰富实用的高科技装备，都使得这款车在市场上具备了极高的竞争力。预计未来几个月内，极狐T1将会迎来销售高峰。