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    新款星海V9多场景试驾体验:与别克GL8的差距我万万没想到!

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    广外大街2025-08-25

    作为一名汽车编辑,我从胶片相机拍到4K无人机,从夏利开到迈巴赫,但我心里惦记着的始终还是MPV;这种能装人、能装狗、能装娃的“全家桶”车型,对我这种上有老下有小的人群来说,实在是太实用了。上个月,编辑部突然丢给我两把钥匙,一把是东风风行的2026新款星海V9(图片|配置|询价)越享系列,另一把是别克GL8陆尚(也是一款插混车),任务也是简单粗暴,让我跑一千公里,写一篇万字试驾报告,甚至还开玩笑说要三万字,真实要了亲命了。当时我就想,这帮家伙真把我当码字机器了?但转念一想,谁让咱平时就爱聊MPV呢,于是咬咬牙就接下了这活儿。

    星海V9

    于是,我带着媳妇、俩娃,还有一条狗,从北京一路杀到阿那亚,再绕到崇礼,整整三天,除了“拉、撒”,吃、喝几乎都在车里。今天就把我这趟试驾的真实感受全分享出来,希望能帮到那些正在纠结选车的奶爸们。

    先给大家泼盆冷水,这两年MPV市场确实火得发烫,但相对于轿车或是SUV来说,真正敢出手买车的人并不多,为啥呢?主要还是贵。像合资老炮GL8、奥德赛、赛那,价格动不动就三十大几万;国产新秀梦想家、腾势D9,配置拉满的同时,价格也跟着上去了。星海V9则像是“半路杀出的程咬金”,越享系列车型在8月份刚刚上市,起步价17.99万,直接把“1字头”的价格门槛砍到了一个极低的位置;而且它的购车权益也挺实在,首任车主能享受终身免费基础保养,每年两次,还送充电桩和安装服务。

    别克GL8 PHEV

    相比而言,别克GL8陆尚2025款刚在4月完成改款,起步价24.99万(先享版),就算优惠完也得24万上下。一个“1字头”,一个“2字头”,这价格差都快能买一台飞度了。所以很明显,星海V9的目标就是凭借尺寸和配置,来抢占GL8的市场份额。

    从销量数据也能看出一些端倪,别克GL8家族在2024年卖了14.6万辆,稳稳地坐在MPV市场头部的位置;星海V9上市的这几个月,订单就已经破了3万,交付量达到1.2万,在一众新车型里算是表现不错的黑马了。咱还真别小看这1万2的交付量,这些车主很多原本都是别克GL8的潜在客户,他们本来咬咬牙打算上别克GL8,结果一算账,发现星海V9好像也挺香,就转投星海V9的怀抱了。

    星海V9

    再来看看外观设计:一个像西装暴徒,一个像暖男奶爸。星海V9的前脸官方叫“星际穿梭”,说白了,就是那个大嘴格栅加上贯穿灯带,远远看过去,就跟钢铁侠的面罩似的,科技感十足。

    别克GL8 PHEV

    别克GL8陆尚则走的是“稳重路线”,飞翼式镀铬条搭配分体大灯,看起来就像个穿着西装的商务精英,稳重大气。相比之下,我个人更喜欢星海V9,原因很简单,晚上解锁的时候,那灯带一亮,隔壁车位的大姐都忍不住多看两眼,这回头率可不是啥传统MPV能比的。

    星海V9

    别克GL8 PHEV

    两款车都是标准的MPV身材,但细节上还是有不少差别。星海V9用的是隐藏式D柱,营造出一种“悬浮车顶”的视觉效果,看着挺时尚;别克GL8陆尚则是传统设计,腰线笔直,就像一条拉长的吐司面包,规规矩矩。尺寸方面,星海V9长宽高分别是5230/1920/1820mm,轴距3018mm;GL8陆尚长宽高是5219/1878/1807mm,轴距3088mm。星海V9更长也更宽,GL8陆尚轴距略长了一点。

    星海V9

    别克GL8 PHEV

    星海V9的尾灯是“时空穿梭”造型,点亮之后就像是两道流星划过,特别酷炫;别克GL8陆尚的尾灯则是传统LED,中规中矩。我在停车场倒车的时候就碰到个小插曲,星海V9的尾灯动画把隔壁小孩都看呆了,追着我问“叔叔,这是什么车”,而旁边的别克GL8,小孩直接无视,可见星海V9这外观多吸引人。

    星海V9

    内饰设计方面,给我的感触更大:一个像新装修的三居室,一个像老干部书房;啥意思呢?一坐进星海V9,第一感觉就是“浮夸”;中控台有两块大屏,液晶仪表12.3英寸,中控屏也是12.3英寸;要是你选择尊贵型或是旗舰型,还会有副驾娱乐屏和一块空调触控屏,整个内饰科技感爆棚,不过我觉得越享系列就刚刚好。

    星海V9

    星海V9(豪华型)的车机基于高通8155芯片,流畅度没问题,用起来就跟iPad似的;系统用的是腾讯TAI,各种应用随便装,爱奇艺、哔哩哔哩这些视频软件也能轻松运行。这次试驾,娃在看着《熊出没》,我在前排聊着闲天,互不干扰。

    别克GL8 PHEV

    相比之下,别克GL8陆尚的内饰整体风格就显得保守了许多,也采用双联屏设计,仪表和中控都是12.3英寸,搭配木纹饰板和米色真皮,满满的老干部风格,看着就很沉稳。GL8陆尚的车机还是别克那套eConnect,功能也基本够用,就是这UI设计总感觉应该换个设计师了,好像还是停留在2015年的安卓水平,操作起来卡顿时有发生;让人崩溃的是它的语音助手,有一回我跟它说“打开空调”,它居然回我“好的,为你播放《凉凉》”,这理解能力实在让人无语。

    星海V9

    星海V9的豪华型标配了L2级驾驶辅助,有全速域自适应巡航、车道保持、车道居中等等这些功能。在高速上试了一下,跟车距离有三档可以调节,刹车的时候也不会太突兀,还算比较舒服;不过这车道保持功能似乎有点不太靠谱,遇到弯道的时候,会突然拽一把方向,感觉像个新手司机在紧张操作。

    别克GL8 PHEV

    相比而言,GL8陆尚的eCruise驾辅系统就显得更老练一些,车道居中功能稳得很,开起来让人很安心,就是陆尚系列如果能把泊车辅助功能加上就好了,哪怕是选装也行啊。

    在用料方面,星海V9用了大量软质搪塑和翻毛皮,开车时候温馨的氛围感拉满。GL8陆尚则是真皮加实木,触感很细腻,就是这颜色有点老气,不太符合年轻人的口味。此外,还有个小细节,星海V9的杯架带制冷和加热功能,夏天能喝冰可乐,冬天能喝热咖啡;GL8陆尚的杯架只有加热功能,相比之下,还是星海V9更贴心。

    星海V9

    别克GL8 PHEV

    星海V9的座椅用的是仿皮,摸起来挺细腻的,透气性也不错。第二排座椅带腿托、加热、通风、按摩功能,而且还能180度放平,我媳妇直接躺平在上面敷面膜,还说比家里沙发还舒服。GL8陆尚的座椅,相比星海V9更宽一些,填充也更软,坐起来很舒服,就是腿托稍微短了一截,大长腿坐上去,腿会有点悬空。

    星海V9

    别克GL8 PHEV

    再看第三排,星海V9的座椅支持靠背调节,方便我们根据身材调整一定的空间;GL8陆尚的第三排座椅是固定式的,不过它的第二排才是重点,因此貌似对第三排不是很重视,长途坐车的话腰部的疲劳感会多一些。

    星海V9

    别克GL8 PHEV

    在常规状态下,星海V9的后备箱容积是593L,GL8陆尚是521L,星海V9稍大一些。把第三排座椅放倒之后,星海V9能扩展到2616L,这是个大的有些离谱的空间了,相比之下,GL8陆尚只能扩展到1650L;此外星海V9还有个优势,它的第三排座椅可以完全隐藏起来,后备箱能形成一个全平的空间;GL8陆尚的第三排只能4/6放倒,会形成一个台阶。我们实际测试了一下,装三个28寸行李箱和两辆婴儿车,星海V9的后备箱更平整,东西放起来更方便;GL8陆尚就需要把行李箱像“叠罗汉”一样放,不太方便。

    星海V9

    星海V9是插混车型,采用1.5T发动机搭配电机,发动机113kW+电动机150kW(扭矩310Nm)的功率,纯电续航里程在CLTC工况下有200km,变速箱为混动专用单挡位DHT;相比之下,GL8陆尚则是1.5T发动机加两挡位DHT,电动机总功率160kW,总扭矩330Nm,都比星海V9大了一点。

    别克GL8 PHEV

    再说说能耗,我这趟试驾跑了300公里高速和200公里市区,星海V9在亏电状态下的油耗是6.2L/100km(WLTC),GL8陆尚是6.88L/100km,两车也相差无几;要知道,星海V9的整备质量要比GL8陆尚重了七八十公斤,能有这样的能耗也算不错了。如果家里有充电桩,星海V9的200km纯电续航基本能满足日常通勤,一个月下来能省不少油钱。

    在市区通勤的时候,星海V9用电驱动,安静又顺滑,起步特别快,电机响应特别快,红绿灯起步那叫一个迅速,经常能把GL8陆尚甩在后面;GL8陆尚则是在初段动力稍微有点肉,不过到了中段,爆发力还是挺强的;在高速超车的时候,GL8陆尚的两档DHT变速箱的变速比更加宽泛,与响应迅速的动力系统配合得非常平稳。

    不过上了高速,星海V9的风噪就有点大了,尤其是后视镜区域,噪音比较明显;GL8陆尚的隔音做得就很好,在120km/h的速度下,车内聊天都不用大声吼,安静得像图书馆。

    星海V9

    星海V9的底盘是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂,调校偏硬一些,过弯的时候支撑性很好,开起来很稳,就是遇到烂路的时候,颠簸感会比较明显;相比之下,GL8陆尚的悬挂形式跟星海V9基本一致,但它的调校明显是偏软的,开起来就像在开船,坐在车里总感觉晃晃悠悠的。

    别克GL8 PHEV

    到了山路就能体验得比较明显了,星海V9的悬架侧倾小,操控性更好;GL8陆尚的转向就有点模糊,开起来没那么有信心。我媳妇坐在GL8陆尚里就感觉像在摇篮里,很舒服,看来不同的人对底盘的偏好差异还挺大,而我比较喜欢偏韧性一些的底盘,这可能就是驾驶和乘坐之间的差异。

    星海V9

    在用车养车成本方面,星海V9首保是在5000km,之后每10000km保养一次,小保养一次大概400元,大保养800元左右;GL8陆尚首保也是5000km,之后每7500km保养一次,小保养一次要800元,大保养得1500元左右。这么算下来,十年时间,星海V9光保养费就能省出一次全家去三亚旅游的钱,养车成本还是挺低的。

    最后给大家简单总结一下,如果你的预算在20万以内,又想要配置丰富、能充电、外观还很酷炫的MPV,那星海V9越享系列车型就是个不错的选择;要是你有更高的预算,比如在25万左右,更追求车辆的保值率、隔音效果,以及对老品牌有情怀,那么别克GL8陆尚会更适合你。

    对了,最后还有个彩蛋,我把两车钥匙放桌上,让媳妇选,她想都没想就选了星海V9,理由是“座椅能躺平敷面膜”;你看,女人选车的理由有时候就是这么简单直接。希望我的这篇试驾报告能帮到正在选车的你,要是还有啥问题,欢迎留言讨论。

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