新款星海V9多场景试驾体验：新能源 MPV 的实力之选

最近身边有朋友打算入手一辆新能源 MPV，让我帮忙参谋参谋。我这人对车一直挺感兴趣，平时也喜欢研究各种车型，正好趁着这个机会，对市面上的新能源 MPV 车型做了一番深入了解。在众多车型中，东风风行星海 V9 越享系列引起了我的极大关注。这不，前几天我专门找了个时间，去 4S 店好好体验了一番这款车，今天就来跟大家分享分享我的试驾感受。​​

初见东风风行星海 V9 越享系列，它给我的第一印象就是大气。整车的线条流畅，车身尺寸为 5230mm×1920mm×1820mm，轴距达到了 3018mm，这样的大尺寸在马路上行驶，气场十足。​

它的前脸采用了 “青云梯” 式设计，九道横向格栅有序排列，就像层层递进的台阶，不仅有着丰富的层次感，还营造出了一种大气稳重的感觉，让人过目难忘，也提升了车辆的辨识度。分体式前灯组搭配贯穿式尾灯，这可是当下新能源车型的流行设计。前灯组犀利有神，照亮前方道路；尾灯在夜间点亮时，一条灯带横贯车尾，不仅好看，还能让后方车辆更容易注意到。这种设计既符合当下的审美潮流，又不会显得过于张扬，受众面很广。​

车身颜色方面，这次试驾的是龙胆紫色的车型，这个颜色特别亮眼，在一众 MPV 中显得个性十足。据销售介绍，除了这个独特的龙胆紫，还有星辰白和星耀黑两种经典颜色可供选择。星辰白干净利落，适合追求简洁的用户；星耀黑则显得更加沉稳大气，对于商务用途来说非常合适。不同的颜色可以满足不同消费者的个性化需求，这一点我觉得东风风行做得挺贴心。​

对于 MPV 来说，空间是重中之重。坐进车内，我第一感觉就是宽敞。车内采用 2+2+3 式 7 座布局，每一排的头部和腿部空间都很充裕。我身高 1 米 75，坐在第二排，腿部离前排座椅还有两拳多的距离，头部也有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。第二排座椅还配备了通风、加热、按摩功能，这可太舒服了，感觉就像坐在飞机的头等舱一样。而且，二排通道宽度达到 200mm，我从第二排走到第三排，轻轻松松，没有一点阻碍，就算是身材比较魁梧的成年人，在车内走动也不会觉得局促。​

说到车内空间的灵活多变，这款车真的给了我很大的惊喜。第三排座椅支持 4/6 下沉放平设计，当车上坐满 7 人时，后备箱还有 593L 的空间，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。要是只有双人出行，把第三排座椅折叠起来，后备箱容积瞬间能达到 2616L，直接就变成了一张 1.8m 的大床房。想象一下，在自驾游的途中，累了就可以在车里舒舒服服地休息，这简直就是移动的小家啊。另外，全车还有 42 处储物空间，不管是手机、水杯，还是一些小物件，都能找到合适的地方存放，对于家庭出行来说，真的太实用了，不用担心东西没处放而弄得车里乱糟糟的。​

打开车门，坐进驾驶座，车内的内饰设计给我一种眼前一亮的感觉。首先映入眼帘的是双 12.3 英寸液晶仪表盘和中控屏，两块大屏联在一起，科技感十足。通过操作，我发现中控屏反应灵敏，显示清晰，各种功能一目了然，使用起来非常便捷。搭配上木纹饰板，又增添了一份豪华感，科技与豪华在这里得到了很好的融合。​

车内采用了大面积软性皮质包覆，不管是摸上去还是看上去，质感都很棒。这种材质不仅提升了触感，还让整个内饰看起来更加高档，感觉和那些高端车型也没什么差距了，花这个钱能享受到这样的内饰质感，真的挺值。​

新车标配皮质方向盘、电子换挡杆、一键启动等实用配置，日常驾驶的时候，用起来很顺手。而且，它还配备了驾驶模式选择、自适应远近光灯以及电动尾门等丰富配置，这些小细节都能提升我们的用车体验，让开车变得更加轻松愉悦。​

在舒适性配置方面，这款车真的挺舍得下本。全系标配辅助自动驻车、倒车影像、陡坡缓降、定速巡航、铝合金轮辋、电动后备厢、远程启动、对外放电等功能。就拿这个对外放电功能来说，它的功率达到了 6kW，可太实用了。现在很多人都喜欢出去露营、野炊，有了这个功能，带上电热水壶、电烧烤架、空气炸锅等电器，在户外也能轻松用上电，完全不用担心用电问题，感觉生活的乐趣一下子就增加了不少，车辆的使用场景也得到了很大的拓展。​

安全配置更是不能马虎，毕竟安全是行车的第一要素。东风风行星海 V9 越享系列配备了刹车防抱死 (ABS)、LED 日间行车灯、刹车辅助 (EBA/BAS 等)、制动力分配 (EBD)、牵引力控制 (ASR/TCS 等)、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等常规安全配置，为我们的行车安全提供了基础保障。不仅如此，它还搭载了 L2 级别的辅助驾驶系统，包含自适应巡航 ACC、车道偏离预警 LDW、前碰撞预警 FCW 等 8 项功能，再加上 360° 超清全景影像，在驾驶过程中，能全方位保障我们的安全，让开车变得更加安心。像在高速上行驶的时候，开启自适应巡航，车辆就能自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶疲劳；360° 全景影像在停车或者通过狭窄路段的时候，能让我们清楚地看到车辆周围的情况，避免刮蹭。​

这次试驾的是豪华型，据销售介绍，豪华型相比舒适型，在配置上有不少升级的地方。比如说，豪华型配备了 360 度全景影像、全速自适应巡航、车机腾讯地图、窄路辅助、语音控制等。车机系统升级到了 8155 芯片与 TAI4.0 系统，操作起来更加流畅，就像用高配手机一样，一点都不卡顿。音响系统也升级到了 12 扬声器，播放音乐的时候，音质特别好，感觉就像在小型音乐厅里一样，影音体验大幅提升。第二排座椅的舒适科技配置也更加丰富了，对于追求高品质用车体验的家庭用户来说，这些升级真的很有吸引力。​

启动车辆，准备上路试驾。这款车搭载的是 1.5T 插电式混动系统，由 1.5T 发动机与单电机组成。实际开起来，动力表现真的让我挺惊喜的。发动机功率可达 113 千瓦，扭矩能达到 230 牛・米；电机功率有 150 千瓦，扭矩为 310 牛・米，综合功率可达到 228kW，综合扭矩 540N・m 。在城市道路上行驶，起步的时候很轻快，加速响应迅速，轻轻踩下油门，车子就能快速往前冲，一点都不拖沓。在高速上超车也很轻松，只要深踩油门，动力就源源不断地输出，瞬间就能完成超车动作，完全不用担心动力不足的问题，比一些同排量燃油 MPV 的动力还要强。​

在续航方面，它匹配的是容量为 34.9 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航里程有 200 公里。对于日常上下班通勤以及城市周边短途出行来说，这个纯电续航里程完全够用了。要是跑长途的话也不用担心，满电满油综合续航可达 1300 公里，足够我们去更远的地方游玩。而且，新车电池包电芯从 1C 升级为 2.2C（电池整包实现 1.7C)，整包快充从 30% - 80% 只需要 18 分钟，大大缩短了充电时间。以前开新能源车，最担心的就是充电时间长，现在有了这么快的快充速度，就算在旅途中需要充电，也不用等太久，使用效率大大提高。另外，车辆的百公里馈电油耗仅 5.27L，在保证动力性能的同时，还能做到高效节能，这对于我们车主来说，能节省不少使用成本。​

在试驾过程中，我也特别关注了这款车的安全性能。据了解，星海 V9 全车高达 70% 的高强度钢应用比例，配合 20.5% 热成型钢占比，构成了坚固的笼式车身。像超高强度整体式热成型门环，区域达 3.2mm，2Gpa 车门防撞梁，航空 7 系铝合金前防撞梁与双吸能盒前后贯穿一体式侧边梁、六通道 “三叉戟” 和 “双十型” 支撑等先进的车身材料和创新性结构，都大大加强了整车安全防御值，达到了五星安全标准车身。而且，它还搭载了铠甲电池 3.0，安全铁锂电芯匹配液冷液热全局温控，经过 132 项超高标准测试和验证，整包达到 30min 不起火蔓延，电池包底部及侧部喷涂 PVC，底部护板及排气隔热罩防护，能轻松应对碎石路面的冲击，就算在复杂路况下行驶，也不用担心电池安全问题。在智能安全方面，它配备了同级儿童与宠物遗忘提醒功能，通过车内雷达传感器，锁车后实时监测车内生命体征，如存在乘员遗忘，通过短信、APP、车辆报警等方式提示车主，避免出现意外，这个功能对于有小孩和宠物的家庭来说，真的太贴心了。​

从目前的市场情况来看，新能源 MPV 市场的发展势头很猛，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，家庭对多座车型的需求也在不断增加。根据懂车帝销量数据显示，东风风行星海 V9 7 月销量为 489 辆，位列当月中大型 MPV 销量榜第 20 位 ，虽然这个成绩还有提升的空间，但随着 2026 款越享系列的上市，我觉得它的市场表现还是很值得期待的。这款车在空间、配置、动力、价格等方面都有着不错的综合优势，相信能吸引更多消费者的目光。不过，市场竞争也相当激烈，比亚迪夏、荣威 iMAX8 DMH 等车型都是它强有力的竞争对手，还有很多其他新能源车企也在布局 MPV 市场，不断推出新车型。东风风行星海 V9 越享系列要想在这个市场中取得好成绩，除了自身产品实力过硬，还得在品牌建设、销售渠道、售后服务等方面多下功夫，提升品牌知名度和用户满意度。​

经过这次试驾，我对东风风行星海 V9 越享系列有了全面而深刻的认识。它在外观、空间、内饰、配置、动力、安全等方面都有着出色的表现，能够很好地满足家庭出行和商务接待的需求。如果您近期也在考虑购买一辆新能源 MPV，不妨去 4S 店亲自试驾一下这款车，相信它会给您带来意想不到的惊喜。说不定，东风风行星海 V9 越享系列就是您一直在寻找的理想座驾呢。​