雷克萨斯ES油电混动，20万出头，都市通勤新选择

2018年，第七代雷克萨斯ES正式进入国内市场，并在设计、品质和体验上展现了豪华轿车应有的实力。尽管入门级售价低于同级别的奔驰E级(图片|配置|询价)、宝马5系和奥迪A6L，但雷克萨斯ES凭借其出色的产品力和品牌价值，成功打破了传统的市场格局。特别是ES 300h车型，作为系列中的旗舰版本，不仅继承了ES家族的优良传统，更在动力系统、燃油经济性和驾驶体验上有着卓越的表现。今天要介绍的就是一辆雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI，来一起看看是否符合您的购车需求吧！

基础信息

雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI是一辆紫色的二手车，车源地为佛山，上牌时间为2020年8月，过户次数为1次。截至目前，该车已行驶6万公里，满足国VI排放标准，为油电混合车型。新车指导价为37.4万元，而当前卖家报价为20.98万元，首付6.24万元即可将其带回家。

车况检测报告

车况一直是我们购买二手车时的重要考量点。这辆雷克萨斯ES经过全方位的检测，提供了透明详细的检测报告。在外观检测部分，车辆的左后翼子板和右后翼子板进行过喷漆修复，但其他部位均未发现异常。

在事故检测部分，车辆的左车顶边梁、右车顶边梁有过喷漆修复，左侧底边梁、右侧底边梁有划伤，后围板有变形，但其他部位均未发现异常。

泡水检测结果显示，车辆的9项指标均符合标准，未发现泡水迹象。

火烧检测同样显示，车辆的7项指标均符合标准，未发现火烧迹象。

总体来看，这辆雷克萨斯ES虽然存在一些瑕疵，但均非严重问题，整体车况仍然保持得相当好。

车辆配置及性能

雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为221牛·米；电动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛·米。车辆采用E-CVT无级变速器，百公里加速时间为8.9秒，NEDC综合油耗仅为4.2升/百公里。

车辆配备了全速自适应巡航、车道居中保持辅助、双区自动空调等配置，其中车道居中保持辅助系统能够在高速行驶时提供稳定的行车轨迹，降低驾驶疲劳；而双区自动空调则能为前后排乘客提供个性化的温度调节，提升乘坐舒适度。

市场行情与用车成本

根据大数据预测，这辆雷克萨斯ES在未来两年内的价格较为稳定，考虑到其良好的车况和丰富的配置，它具有不错的保值能力。

雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI的6年平均用车成本约为11473元/年，这一数字在同级别车型中处于合理范围内。保险费用、保养费用和油耗支出均保持着相对平衡的状态，长期使用也不会带来过重的经济负担。

竞品对比

在竞品对比部分，我们将雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI与同级别的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级进行了比较。在动力系统方面，雷克萨斯ES的混合动力系统在燃油经济性和平顺性上表现出色；而在配置部分，雷克萨斯ES在保持豪华感的同时，也注重了实用性和舒适性的打造。综合来看，尽管每位驾驶者的需求和偏好不同，但雷克萨斯ES无疑是一个值得考虑的选择。

总结

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。