10万级的车能有多好？看完零跑C01，才知道什么叫"六边形战士"

“金九银十”想买车，预算10万左右，你会想到什么？是合资品牌的入门级家轿，还是国产新势力的紧凑型SUV？如果我现在告诉你，这个价格，你能直接把一台车长超过5米、轴距达到2930mm的C级大轿车开回家，你信吗？没错，说的就是零跑C01(图片|配置|询价)。当“14万级”的它，在“金九银十”的优惠浪潮中，将门槛拉低至“10万级”时，再一次掀起购车热潮，作为一名务实的购车者，我深知价格只是敲门砖，真正的价值在于产品力。经过一番深入了解，我敢说，零跑C01(看资讯)不仅不是“样子货”，反而是10万级家用轿车市场里，真正值得你优先考虑的“六边形战士”，具体零跑C01(用车口碑)有哪些你还不知道的亮点，跟随小编一起去线下4S门店，了解一番吧。

在这个看脸的时代，一辆车的颜值往往是第 一张名片。零跑C01深谙此道，它以“科技自然美学”为设计理念，将简约与高级感拿捏得恰到好处。封闭式前脸搭配标志性的贯穿式大灯，线条干净利落，没有一丝多余的冗杂，第 一眼就给人一种清爽、大气的视觉感受，久久不能忘怀。当然不仅仅是为了好看，更关乎安全。那组辨识度极高的贯穿式大灯，还具备智能自适应功能。傍晚时分驾车出行，它能像一位细心的伙伴，根据对向来车和路灯亮度，自动切换远近光、调节明暗。无需再频繁手动操作，只需专注于前方道路，这份从容与安心，是许多同价位车型难以给予的。

车身侧面，是零跑C01引以为傲的“C级姿态”，超过5米的车长，搭配从车头优雅滑至车尾的弓背式溜背线条，修长而动感。我开车路过小区时，连保安师傅都忍不住探出头问：“兄弟，这溜背车真漂亮，得不少钱吧？”这份来自素人的认可，足以证明零跑C01设计的成功，有多吸睛。更令人惊喜的是那些通常只在豪华品牌上才有的“细节控”设计。隐藏式门把手，解锁时轻柔弹出，锁车后完 美融入车身，不仅提升了科技感，洗车时也再无积污的烦恼。而无框车门的设计，更是将时尚感拉满，朋友坐在副驾，关门时都特意多看了两眼，感慨道：“真没想到，这个价位居然能用上无框车门，太值了！”车尾的贯穿式尾灯，在刹车时整体点亮，比分段式尾灯醒目数倍，为后车提供了更清晰的警示。可以说，零跑C01用远超同价位的设计语言，为车主赚足了“面子”。

如果说颜值是“面子”，那空间绝对是家用车的“里子”。零跑C01定位中大型轿车，5050毫米的车长和2930毫米的轴距，当我们将它与同价位的比亚迪秦PLUS、长安启源A05等热门车型放在一起时，这种空间优势便一目了然。在实际乘坐中，身高175厘米的家人坐在后排，腿部空间轻松超过三拳，翘个二郎腿简直是家常便饭。1495毫米的车身宽度，保证了后排即使坐满三个人，也丝毫不会感到肩并肩的拥挤。上次全家出游，身材较胖的父亲坐在后排，不仅不觉得挤，孩子还能在中间座位上自由玩耍，这份宽敞是过去的旧车无法比拟的。零跑C01对舒适的理解远不止于此。后排座椅支持前后滑动100毫米，靠背也能在10°范围内自由调节。这意味着，无论是想坐直办公，还是想半躺休息，都能找到惬意的姿势。父亲就特别喜欢半躺着，在长达4小时的高速旅程中，他几乎没怎么调整过姿势，下车后直夸“比家里沙发还舒服”。

而当它化身“奶爸神车”时，更是展现了惊人的实用性。将第 二排座椅放倒，后备箱容积449L，纵深可以拓展到惊人的1950毫米。周末全家露营，婴儿车、烧烤架、折叠桌椅、大号帐篷……甚至孩子的小自行车，都能一股脑儿地轻松塞下。再也不用像以前那样，上演俄罗斯方块挤在一起了。至于车内储物，零跑C01也做到了极致贴心。全车多达17处储物格，中控台下方的巨大镂空间，能轻松放下13寸的笔记本电脑包；门板储物槽深得惊人，放大号保温杯和长柄伞绰绰有余；分层设计的中央扶手箱，让驾驶证、零钱、充电线等杂物各归其位，车内永远井井有条，其实都不用怎么收拾，单纯的就是因为大，所以就好整理。

一拉开车门，零跑C01的座舱氛围瞬间就能将你包围。它摒弃了传统家用车的廉价感，以“轻居”为设计理念，大面积的麂皮绒与环保皮质包裹，营造出一种温馨而又高级的居家氛围。指尖所到之处，皆是细腻柔软的触感。更让人惊喜的是，你甚至可以选装在同级车中极为罕见的Nappa真皮座椅，那种被温柔包裹的坐感，仿佛瞬间将你从通勤的疲惫中抽离，进入了一个专属的舒适领域。

真正的亮点来了，横贯中控台的三联屏（10.25英寸仪表+12.8英寸中控+10.25英寸副驾屏）是整个座舱的视觉核心，悬浮式的设计充满了未来感。但零跑C01的“聪明”绝不止于此。它全系标配了高通骁龙8155芯片，这颗“智慧大脑”保证了系统的丝滑流畅，无论是导航缩放还是切换应用，都跟手不卡顿。中控屏拥有2.5K超清分辨率，支持一屏双系统，车控系统稳定可靠，娱乐系统可以自由安装丰富的第三方APP，让你的爱车时刻保持新鲜的玩法。

而它的语音助手，更是“贴心”，高达98%的唤醒率和四音区精准定位，意味着无论你是主驾、副驾还是后排乘客，只需一句话，就能实现“可见即可说”。想听歌、想导航、想开窗，甚至想调节氛围灯的颜色，它都能秒懂你的心思，让你在驾驶中双手不离方向盘，操作更便捷，行车更安全。聪明怎么可能只是表面，真正的智慧，在辅助上面，零跑C01全系标配Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，原来开着同级其他品牌的入门车型，在长途高速上只能用定速巡航辅助，出差一趟，人像散架了一样，而零跑C01却可以开启全速域自适应巡航辅助。不仅可以跟车辅助、刹停辅助，还能在弯道中根据曲率自动减速，过弯后再自动恢复设定速度，整个过程平顺自然，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。这种“入门即满配”的诚意，让辅助驾驶不再是少数高配车友的专属，而是真正普惠大众的安全配置，像零跑C01这样的新能源，太智能了。

这套系统背后，是28个高精度感知硬件组成的“天罗地网”。其中核心的是那对“火眼金睛”双目摄像头。它不仅能识别车辆、行人，还能像人眼一样判断出物体的距离和立体轮廓，甚至能精准识别路边的雪糕筒、施工路牌等不规则障碍物，很好的避免了剐蹭发生，再配合遍布车身的毫米波雷达和超声波雷达，车辆能实时构建出360度无死角的3D环境模型。这意味着，在复杂的城市路况中，它能提前预判“鬼探头”，在狭窄的停车场，它能化身“老司机”，通过窄道辅助功能，精准提示你与障碍物的距离，让你轻松泊入，不仅节省时间，还特别省心，绝对是现在年轻人、懒人、技术不熟练人的大福星。

小编买的是增程版 316尊享版，毕竟可油可电，更方便实用一些。我每天通勤来回也就50公里，意味着我一周上班五天，完全不用碰一滴油，享受着每公里不到一毛钱的极致用电成本。晚上回家插上充电桩，第二天又是满电出发，这种比油车省、比纯电方便的感觉，谁用谁知道。如果是周末想带家人来个说走就走的跨城旅行，综合续航1276km，跨省什么的，也是绝对没问题，增程系统就是你的定心丸。搭载的1.5L阿特金森四缸增程器，就像一个随车携带的充电宝，在电量告急时悄无声息地启动，为电机供电。你完全不用在高速服务区排队等充电桩，直接加油就走，彻底告别里程焦虑。更厉害的是，这台增程器特别省，即便是在电池没电的馈电状态下，它的油耗也比同级的日系混动还要低，真正做到了用电省、用油也省。而且，它还支持180kW的超快充，喝杯咖啡的功夫，半小时就能补能一大截，充电速度跟市面上的主流纯电车完全没差。近期，看到网上有黑龙江的网约车大哥反馈，零跑C01增程版在零下30度的极寒天气里，纯电续航依然坚挺，这极强的环境适应性，对于北方车友来说，简直是给力。

很多人觉得，10万级的车谈舒适有点奢侈。但零跑C01偏要打破这个偏见。它秘密武器，就是那套CTC电池底盘一体化技术。简单说，就是把电池包和底盘合二为一，这样做，车身的刚性更强，开起来感觉更整、更稳；同时垂直空间也省出来了，后排乘客的头部空间异常充裕，再也不会有顶头的尴尬。再配上全系标配的前双叉臂、后五连杆独立悬架，并且摆臂、连杆这些关键部件还都用上了轻量化的铝合金。这套通常只在20万以上豪华车上才见的底盘，带来的滤震效果是立竿见影的。过减速带、走烂路，车身没有多余的颠簸和晃动，那种如履平地般的平稳感，让家里的老人和孩子都赞不绝口，全家人都觉得非常舒适，这不就是家用车的意义么。

金九银十即将到来，在10万级的轿车市场里，零跑C01非常全面，它用堪比SUV的阔绰空间，解决了全家出行的舒适难题；用纯电+增程的“双保险”动力组合，彻底告别了里程焦虑，；更关键的是，它将这份C级车的越级体验，拉到了一个从来没有过的亲民价位。当同级的比亚迪还在15万以上徘徊时，零跑C01用10万出头的价格，在空间、续航、配置上等方面，挑不出一点毛病。

现在入手，不仅能赶上金九银十的专属优惠，更有机会享受限时免费充电等惊喜权益（详情请咨询当地经销商）。别再犹豫，亲自到店体验吧，开启一段真正属于你的品质出行新旅程！