12万多圆梦保时捷！11款Cayenne，19万公里老将值不值？

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，是一辆老版本的车型，但是从其身上，我们依旧能够看到Cayenne车系的发展脉络和精神内核。

基本信息

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，新车含税价为100.61万，而现在的二手车报价是12.88万，2013年10月首次上牌，在此期间过户2次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在广州，上牌地是广州。同时至今累计行驶里程是19.20万公里，该车符合国IV排放标准。

具体配置信息

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的配置比较一般，配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中空气悬挂和电动后尾门同级领先。

从安全配置方面来看，整体安全系数一般。标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

其中的空气悬挂，可以调节悬挂的软硬和高低，不仅可以提升行车的舒适度，还可以增强车辆的通过性；电动后尾门也是个比较实用的配置，当你的双手不方便按动按键时，可以通过语音或者感应方式打开尾门，很人性化的设计。

动力方面，搭载的是3.0T 333马力 V6发动机，最大功率是333kW，最大扭矩是440N·m，百公里加速时间是7s，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力表现较突出，优于2011款宝马X6。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情价，Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市场行情价是13.72万-17.22万，它的报价则是12.88万，所以报价在市场行情中偏低。同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是24.67%，而同级车的是16.88%。

据估算，Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的用车成本较低，因为它的用车成本是25173元/年，同级车最低用车成本是25173元/年，最高用车成本是44660元/年。

优劣势分析

优势方面，我认为老版Cayenne还是有几点非常吸引眼球的。首先，它那流畅的车身线条与经典的青蛙眼大灯设计，一眼就能让人认出这是保时捷家族的成员，这种独特的辨识度可是不少车迷的心头好。其次，这车的内部空间比一般的跑车要宽敞得多，后排坐着也不觉得憋屈，还能放不少东西，简直是既能玩又能用。

而在劣势方面，老版Cayenne作为一辆动力强劲的SUV，胃口自然也不会小，油耗方面肯定不会太“节俭”。而且，随着车子年限的增长，保养起来也得上点心，自然就比保养 newer 的车要麻烦些、花费些。再者，虽然 Cayenne 是辆好车，但保时捷这个牌子摆在那里，维修费用自然也就不会太“亲民”，一旦有点小磕小碰，修起来就得花上一大笔银子。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。