密切SUV榜单大洗牌：国产车霸榜，CRV沦为第六，你怎么看？

如果这件事出现于很多年前，想不到紧凑SUV的排名会变得那么快？刚看完车帝2025年8月第三周发布的最新数据，我很吃惊。之前不是CRV、RAV4这类合资企业无缘无故地爆炸了一切，己经完全改变了风频。中国汽车活力四射，吉祥、比亚迪、长安这些名字，刷名册速率确实“猝不及防”。前十名，我国占据着五个名额，我不得不敬佩它。

提到细节，吉祥这次真的能够吹一波，博越L、星越L立即斩获冠亚军，各卖4277辆和4020辆。很少看到一个品牌能把两车推倒前三名。实际上，RAV4荣芳在合资车中也能撑住脸，混在前三里，锋兰达尽管还挂着第四，但数据差别越来越明显。如果你还记得本田CRV辉煌，此次只服输排第六。被国内的一顿饭包围，压力很大。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.28万起 | 1600辆

有趣的是，比亚迪的宋PLUS新能源一路飙升至第五，比亚迪的宋PLUS新能源排名第八，长安CS75PLUS也进入前十。这一波操作不但是强大的油车，也是我国新能源行业发挥。一方面是油车老兵，另一方面是新力量，这一幕相当刺激。宋Pro新能源排名第九，仅比探岳多卖80多辆，3007对2926，几乎被超越。元PLUS、哈弗大狗、夜空E5侯车渗入前十五、2736辆、2631辆、2326辆，数据非常真实。

还有一些尤其值得考虑的改变。例如银河星舰7持续增长，1979辆，深蓝S051795辆，铂智3X“重归”到前20名。看看零跑B10，1663辆，长安X5PLUS 与以前对比，1569辆车都有些脱队。最糟糕的是哈弗H6，仅有1445辆，马上滑倒第26位。以往哈弗H6是什么神仙存有，如今有点尴尬。

从远处看，捷途旅行者和哈弗猛龙的新能源销量维持在1000辆上下，相当稳定。在日本势力，奇骏和探歌仅剩1000辆，宝马X1、捷图江河T1混和“露脸”，销量仅有几百辆，看看就行了。这类新旧交替速度，如同朋友圈换头像——太快，让人措手不及。一些以往居高临下的汽车系统如今只能靠情怀来刷存在感。

不得不说，现在买SUV，预算15万至20万挑选真的太多了。国内品牌在规划、动力、配置等层面慢慢较为甚至超越合资企业，消费者越来越喜爱抢新鲜。电气化、新能源理念，合资名气慢慢艰难，不那么香。未来的市场会重新那样做吗？谁知道，或许下月会有新的转变。你觉得下一个名册有多少惊喜？