家用 SUV 怎么选？新款揽境的真实体验分享

作为一个刚提车不久的车主，这段时间开着新款揽境(图片|配置|询价)跑了不少地方，从市区通勤到周末家庭出游都试了个遍。今天就想聊聊这款车的实际表现，给正在考虑家用 SUV 的朋友一些参考。毕竟买车是大事，尤其是家庭用车，得方方面面都考虑到才行。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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外观：耐看实用，细节有巧思

第一次在 4S 店看到新款揽境(逛导购)时，就觉得它的外观挺对胃口。不算特别张扬，但气场很足，作为家用车既不会显得过于商务，也不会太稚嫩。

它提供了两种前脸设计，一种偏精致，用了不少镀铬装饰，阳光下看着挺有质感，而且那些镀铬条处理得不错，不会晃眼睛；另一种是 R-Line 版本，黑色网格设计更显运动，我个人更喜欢这个，洗车的时候也发现，网格间隙均匀，水枪冲一下就很干净，不容易藏污纳垢。

日行灯是上下贯穿的样式，中间的饰板把左右大灯连了起来，品牌 LOGO 还能点亮，白天老远就能认出来，晚上点亮后层次感也挺强。值得一提的是，灯光亮度会跟着外界光线自动调，不会晃到对向车的司机，这点挺贴心。

车身侧面线条很流畅，看起来修长饱满。车顶下边缘加了一条贯穿的镀铬饰条，摸上去很光滑，没有毛刺，阳光下光泽也比较柔和。19 英寸的轮毂是新样式，边缘做了抛光处理，平时不太容易积灰，搭配的宽胎看着就很稳。门把手力度刚好，开关门不费力，老人小孩都能轻松操作。

车尾变化挺明显的，贯穿式灯组中间有细镀铬条，和车头呼应得挺好，LOGO 晚上也能亮，辨识度很高。后包围用了贯穿式反光条，宽度适中，晚上刹车时警示效果不错。排气改成隐藏式的了，车尾看着更整洁，也少了排气管积碳的清洁麻烦。

空间：家庭用车的核心优势

买 SUV，空间肯定是重点考虑的。新款揽境(用车口碑)的尺寸在同级别里算是比较突出的，长宽高分别是 5168（5143）/2002/1792mm，轴距 2980mm，实际体验下来，空间确实没让人失望。

我选的是 6 座版本，2+2+2 的布局。第二排是两个独立座椅，填充软硬适中，面料是透气材质，夏天坐久了也不会觉得闷。冬天的时候，座椅加热功能很实用，大概 30 秒就能感觉到暖意，而且有好几档可以调，能满足不同人的需求。夏天还有通风功能，风是从座椅下方出来的，很柔和，不会觉得不舒服。扶手能调高低，表面是皮质的，摸着手感不错。

第三排空间比我预想的好，我身高 173cm，坐进去腿部不局促，头部还有一拳左右的余量。座椅靠背角度能微调，找到合适的坐姿后，坐一两个小时也不会太累。家里老人偶尔坐第三排，反馈也还可以。

如果是 7 座版本，2+3+2 的布局，第二排三个座椅能按 4:6 比例折叠，操作起来不费力。中间座椅放倒后能当扶手箱，里面空间挺规整的，放水杯、零食什么的很方便。

后备厢常规状态下就挺能装的，平时买 groceries，几个大袋子放进去轻轻松松。

周末带孩子出去玩，放个儿童推车、露营垫、折叠椅什么的也没问题。要是需要装更多东西，把第三排座椅完全放倒，容积能扩展到近 1000 升，而且放倒后和后备箱地板基本平着，放东西不会磕磕绊绊。有一次家里搬家，小家具、箱子什么的，一趟就拉得差不多了，省去了找搬家公司的麻烦。

车门开启角度挺大的，老人上下车不用弯腰太厉害，小孩自己上下也方便。后排地板是平的，中间坐人也不会觉得脚没地方放，这点对家庭用车来说很重要。

内饰：质感在线，科技感提升不少

坐进车里，第一感觉是挺舒服的。环抱式设计让人有种被包裹的踏实感，中控台用了软质材料包裹，摸上去很细腻，缝线也均匀工整，看着挺有档次。

最显眼的是那块 15 英寸的 2K 悬浮式中控屏，比老款大了不少，显示特别清晰，就算太阳直射也能看清楚。屏幕表面有防指纹涂层，不容易沾指纹，平时用纸巾擦一下就干净了，省了不少事。

中控屏两边分别是 10.25 英寸的全液晶仪表和 11.6 英寸的副驾娱乐屏，三块屏幕凑在一起，科技感一下子就上来了。副驾那块屏挺实用的，我老婆坐副驾的时候，连接蓝牙耳机看电影，声音不会影响到我开车，也不会吵到后排睡觉的孩子，各自互不打扰。

车机系统用的是高通 8155 处理器，操作起来很流畅，切换界面几乎没什么卡顿，导航、视频画面都很清楚。而且支持 OTA 在线升级，听说以后还能更新更多功能，这点挺好的，不用去 4S 店就能升级。

中控台下面多了个 15W 的无线充电板，上面有防滑垫，手机放上去不容易滑。平时上车随手一放就开始充电，不用到处找充电线，特别是着急出门的时候，这个功能太方便了。

换挡机构改成了电子怀挡，操作起来很顺手，上面的档位标识很清楚，还有防误操作设计，不用担心不小心挂错档。而且怀挡设计节省了中控台的空间，下面能放不少东西，让内饰看起来也更整洁。

动力：家用足够，开着顺手

这款车搭载的是第五代 EA888 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 400 牛・米。参数看着不错，实际开起来感觉也确实可以。

平时在市区开，给油提速很干脆，低转速的时候涡轮介入很快，没什么明显的迟滞感。堵车跟车的时候，动力输出很平稳，不会一顿一顿的，开着挺舒服。

需要超车的时候，动力响应也挺及时的，不用深踩油门，稍微给点力就能超过去。有一次在国道上，遇到一辆慢悠悠的货车，打灯、给油，很轻松就超过去了，整个过程很顺畅。

高速上跑到 120km/h，感觉还有不少余量，再加速的时候车身也很稳。风噪和胎噪控制得不错，车里说话不用特意大声，后排的人聊天也听得清楚。

官方给的综合油耗是 8.33L/100km，我自己开下来，市区堵车的时候大概 9 个多油，高速上能降到 7 个多，这个表现对于这么大的车来说，我觉得挺满意的。加 95 号汽油就行，油箱容量也够大，平时市区开两周加一次油没问题，长途自驾也不用频繁找加油站。

底盘调校偏向舒适，过减速带的时候，震动过滤得很彻底，不会有那种生硬的颠簸感。后排坐满人的时候，也能保持比较好的舒适性，家里老人说比以前的车舒服多了。

智能化：辅助驾驶很实用，操作也简单

新款揽境的智能化配置我觉得挺实用的，尤其是辅助驾驶系统，对于经常跑长途或者市区堵车的人来说，能省不少力。

它的 IQ.Pilot 组合驾驶辅助系统支持 L2 级功能，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、辅助泊车这些。在高速上开全速域自适应巡航的时候，可以根据路况设置近、中、远三档跟车距离，车能自己跟上前车保持安全距离，前车慢下来，它也会平稳减速，不会突然急刹，前车加速了，它也能及时跟上去。这样一来，不用一直踩着油门，也不用老盯着车速和车距，长途开下来能轻松不少。

车道居中保持功能也挺好用的，过弯道的时候，方向盘会轻微调整方向，力度很柔和，能让车始终保持在车道中间，不会跑偏。不过这里还是要提醒一下，就算有这个功能，开车的时候也不能分心，毕竟只是辅助驾驶，最终还是要靠人来判断。

在市区停车的时候，360° 全景影像和泊车辅助系统帮了大忙。画面分辨率很高，还能切换不同视角，周围有什么东西、离得多近都看得清清楚楚。距离太近的时候，还会有声音提示，按照系统提示操作，就算是那种特别窄的车位，也能停得挺好。我这种停车技术一般的人，现在也敢自己去商场那种拥挤的停车场了。

语音控制也挺方便的，识别率挺高，我试过说一些不太标准的普通话，它也能听懂，据说部分方言也能识别。开车的时候想调导航、换首歌，直接说一声就行，不用伸手去操作屏幕，安全多了。

还有远程操控功能，夏天车在太阳底下晒久了，出门前可以用手机 APP 提前把空调打开，上车的时候就不会热得难受。冬天也能提前预热，这点特别实用。还能远程看一下车窗关没关、车门锁没锁，有时候记不清了，不用特意跑下楼去看，在手机上点一下就行，很方便。

安全性：细节到位，让人放心

选家庭用车，安全性肯定是重中之重。新款揽境在这方面的表现，我觉得挺让人放心的。

车身用了 84% 的高强度钢，采用 “笼式设计”，还用上了激光焊接工艺，车身接缝特别均匀，关门的时候能听到那种很沉闷的 “嘭” 声，感觉特别扎实。这种设计在发生碰撞的时候，能有效分散能量，给车里的人提供更好的保护。

主动安全配置挺丰富的，有疲劳驾驶提醒、开门预警、紧急避让辅助这些功能。我觉得最实用的是开门预警，有一次我停车后没注意看后面，刚想开门，系统就 “滴滴” 报警，外后视镜的指示灯也跟着闪，一下子就提醒我了，避免了可能和后方来车的碰撞，这个功能真的很实用。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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被动安全方面，全车配备了多个气囊，前后排都有覆盖，能从多个角度提供保护。据说气囊的弹出力度是经过精心调校的，既能起到保护作用，又不会对人造成二次伤害。预紧式安全带也很重要，发生碰撞的时候，能瞬间收紧，把人牢牢固定在座位上，减少受伤的风险。

还有一些细节，比如儿童安全座椅接口，位置设计得很合理，安装和拆卸都挺方便的，不用费半天劲。后门还有儿童安全锁，防止孩子在车里不小心把门打开，这些对有孩子的家庭来说，都挺重要的。

品质和可靠性：测试严格，用着省心

买车的时候，就怕车小毛病多，修起来麻烦又费钱。新款揽境在品质和可靠性方面，做得还是挺让人放心的。

听说这款车上市前，经过了不少严格的测试。比如高温、高海拔、严寒这些极端环境的 “三高” 测试，在吐鲁番超过 40℃的高温下，空调能快速制冷，动力系统也能稳定运行；在海拔超过 4000 米的青藏高原，发动机动力也没有明显减弱；在东北低至 - 30℃的严寒天气里，冷启动很顺利，不用长时间预热。虽然平时开车很少遇到这种极端情况，但知道车经过这些测试，用起来也更安心。

除了这些，还有碰撞测试、防腐测试和长时间的耐久性实验。碰撞测试模拟了不同角度的碰撞场景，检验车的安全程度；防腐测试通过盐雾实验这些方式，确保车长期用下来不容易生锈；耐久性实验则考察车经过长时间使用后的表现，比如开十万公里后发动机、变速箱这些核心部件的性能变化，测试过程中还模拟了频繁启停、急加速急减速这些日常用车会遇到的情况。

我身边有几个朋友买了老款揽境，开了一两年，都说没什么大毛病，小问题也很少，维修成本不算高，保养费用在同级别里也比较合理。这点让我挺放心的，毕竟车是要用好几年的，省心省钱很重要。

家庭用车细节：贴心设计很加分

作为一款家庭用车，新款揽境有不少细节设计挺贴心的，能感受到厂家确实考虑到了家庭用户的需求。

后排有独立的空调出风口，还能调节温度和风量，夏天的时候，后排的孩子可以根据自己的情况调，不用迁就前排。出风口下面还有 USB 充电口，后排的人玩手机、平板不用担心没电，这点太实用了。

后备箱有感应开启功能，手里提着东西的时候，脚在保险杠下面扫一下，后备箱就自己打开了，不用放下东西再去按按钮，特别方便。而且后备箱门的开启高度可以调节，家里老人个子不高，也能轻松够到关门按钮。

车内的储物空间也挺多的，前门把手那里能放下大瓶的水杯，中控台下面有个挺大的储物格，能放不少东西，中央扶手箱又深又大，放纸巾、零食什么的很方便。后排座椅旁边还有小的储物袋，可以放手机、杂志之类的。

隔音效果做得也不错，关上窗户后，外面的噪音明显小了很多，孩子在后排睡觉不会被外面的声音吵醒。高速上开快了，风噪和胎噪控制得也挺好，不会影响车里的人聊天。

座椅的材质很耐磨，我家孩子有时候会在上面蹭来蹭去，也没留下什么痕迹，清洁起来也方便，不小心洒了饮料，用布一擦就干净了。

总结：适合家庭的务实选择

开了这段时间，我觉得新款揽境确实是一款很适合家庭用的 SUV。它没有什么花哨不实用的功能，每一项配置、每一个设计，都能感觉到是为家庭用车考虑的。

空间足够大，无论是日常通勤还是全家出游，都能满足需求；动力表现不错，开着顺手，油耗也在可接受范围内；智能化配置实用，能让开车变得更轻松；安全性和可靠性让人放心，用着省心；还有很多贴心的细节设计，能提升家庭用车的幸福感。

当然，每个人的用车需求都不一样，有人可能更看重操控，有人可能更在意科技配置。但如果你和我一样，需要一辆空间大、实用、可靠、安全的家庭 SUV，那新款揽境确实值得考虑。

最后还是建议大家，买车前最好自己去试驾一下，感受感受座椅的舒适度、操控的手感，看看空间是不是真的适合自己家的情况。毕竟别人说得再好，不如自己亲身体验来得实在。希望我的这些体验能给大家提供一些参考，祝大家都能选到适合自己的车。