10万级家轿怎么挑？长安 UNI-V 与荣威 i5 实测对比，看完再决定

对于大多数普通家庭来说，10 万左右的家轿是日常代步、家庭出行的主流选择。这个价位的车型，既要满足上下班通勤的便捷性，又得兼顾周末带家人出游的实用性，还得在设计、动力、配置上有拿得出手的表现。在这个区间里，长安 UNI-V 2025 款第三代 1.5T 500Bar 尊贵运动型和荣威 i5 2026 款 1.5L CVT 行政版，都是关注度很高的紧凑型轿车。这两款车风格不同，适合的需求也不一样，接下来我们从多个实际使用角度，把它们的表现拆解开，不搞虚头巴脑的宣传，只说真实体验，帮大家找到更适合自己的那一款。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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空间

长安 UNI-V：紧凑车身里的实用空间

UNI-V 虽然主打运动风格，但在空间上并没有过度妥协，满足家庭日常使用没问题。它的车身长宽高分别是 4740mm、1838mm、1430mm，轴距 2750mm，在紧凑型轿车里，轴距表现属于中等偏上，这为车内空间打下了不错的基础。

乘坐空间方面，前排表现很亮眼。主驾驶和副驾驶的头部空间充足，身高 175cm 的人坐进去，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。座椅的调节范围大，主驾驶能进行前后移动、靠背角度和高低调节，还能单独调节腰部，不管是高个子还是矮个子，都能找到舒服的驾驶姿势。后排空间也够用，腿部空间有两拳左右，身高 180cm 的人坐进去，膝盖不会顶到前排座椅；不过头部空间因为溜背造型的影响，会稍微局促一点，身高超过 185cm 的人坐久了可能会觉得有点顶头，但对大多数家庭来说，这个空间完全能满足日常需求。

储物空间是 UNI-V 的优势之一。行李舱常规容积就有 465L，放两个 24 寸行李箱加几个背包很轻松；如果把后排座椅按照比例放倒，容积能扩展到 1110L，像婴儿车、折叠自行车这些大件物品都能装下，周末带家人去露营或者采购，储物能力完全够用。车内还有不少隐形储物空间，前扶手箱下方能放手机、钱包，车门两侧的储物槽能放下 500ml 的水瓶加折叠伞，中控台下还有小格子可以放钥匙、纸巾，细节上考虑得很周到。

荣威 i5

荣威 i5 的设计更偏向家用均衡，空间表现主打实用性。它的车身长宽高是 4676mm、1838mm、1491mm，轴距 2680mm，虽然轴距比 UNI-V 短了 70mm，但车身高度更高，这让车内头部空间有了明显优势。

乘坐空间上，前排头部空间很充裕，身高 180cm 的人坐进去，头部还有一拳半的距离，比 UNI-V 更宽松。后排头部空间因为车身高度的优势，表现比 UNI-V 好，即使是身高 185cm 的人，也不会觉得顶头；不过腿部空间比 UNI-V 略窄，大概有一拳半左右，日常乘坐没问题，但如果后排坐三个成年人，长时间出行可能会觉得有点挤。

储物空间方面，荣威 i5 的行李舱放两个 24 寸行李箱没问题，满足家庭短途出游的储物需求足够。后排座椅同样支持比例放倒或整排放倒，放倒后能扩展出更大的储物空间，装一些较长的物品（比如儿童安全座椅、折叠桌）很方便。

动力与操控

长安 UNI-V

UNI-V 搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，虽然没有公布具体的功率和扭矩参数，但实际驾驶中，动力表现很亮眼。日常在市区通勤，起步很轻快，给油就能走，不会有肉的感觉；在红绿灯起步或者超车时，动力响应很及时，深踩一点油门，就能感受到明显的推背感，超车变道很有信心。跑高速的时候，即使车速到了 100km/h，再加速的能力也很强，想要超车时，不用预留太长的加速距离，动力储备很充足，适合喜欢开起来有劲儿、追求驾驶乐趣的用户。

操控方面，UNI-V 的表现也偏向运动。它的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这种悬挂组合在紧凑型轿车里属于比较好的配置。过减速带或者坑洼路面时，悬挂对颠簸的过滤很到位，不会有很生硬的震动传递到车内，坐在车里感觉比较舒服；同时，悬挂的支撑性也很好，过弯的时候，车身侧倾不明显，能给人足够的信心。方向盘转向很精准，虚位小，转动起来手感均匀，不管是在市区挪车还是在高速上行驶，都能轻松掌控方向。

另外，UNI-V 的辅助驾驶配置很实用。它带有后方驻车雷达和倒车影像，倒车的时候，屏幕上能清晰看到车后的情况，雷达还会根据距离发出警报，新手也能轻松把车停进车位。自动驻车和上坡辅助功能也很贴心，等红绿灯的时候，不用一直踩着刹车，解放双脚；上坡的时候，不会出现溜车的情况，起步更安心。

荣威 i5

荣威 i5 用的是 1.5L 自然吸气发动机，搭配 CVT 变速箱，动力输出主打平顺。日常在市区开，起步很平缓，不会有突兀的推背感，适合慢慢悠悠的驾驶节奏；加速过程也很线性，给多少油就有多少动力。跑高速的时候，动力表现中规中矩，车速到 100km/h 之后，再加速需要多踩一点油门，不过满足日常高速巡航没问题，适合注重驾驶舒适性、不追求强动力的家庭用户。

操控方面，荣威 i5 的底盘是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然后悬挂不是独立悬挂，但调校得很偏向舒适。过减速带的时候，悬挂能很好地过滤掉颠簸，车身震动小，后排乘客的舒适性有保障；不过在过急弯的时候，车身侧倾会比 UNI-V 明显一点，但日常驾驶完全够用，毕竟家用车很少会激烈过弯。方向盘转向力度轻，女性用户或者新手驾驶起来也不费力，转向虚位比 UNI-V 略大，但不影响日常操控，开起来很轻松。

辅助配置上，荣威 i5 和 UNI-V 一样，带有后方驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助功能。倒车影像的清晰度不错，雷达的灵敏度也合适，停车很方便；自动驻车和上坡辅助功能，在日常使用中能解决很多麻烦，提升驾驶的便利性。

安全配置

长安 UNI-V

UNI-V 在被动安全配置上做得很到位。它不仅有主驾驶和副驾驶的前排安全气囊，还配备了侧安全气帘和前排侧安全气囊。在发生碰撞的时候，前排安全气囊能保护驾驶员和副驾驶的头部、胸部，侧安全气囊能保护身体侧面，侧安全气帘则能覆盖前后排的头部区域，形成全方位的保护，减少车内人员受伤的风险。

除了气囊配置，UNI-V 还有很多基础安全配置。安全带未系提示功能，不管是前排还是后排，只要有人没系安全带，车辆就会发出警报，提醒乘客系好安全带；胎压监测系统能实时显示四个轮胎的胎压情况，如果胎压异常，会及时报警，避免因为胎压问题引发安全事故；儿童座椅接口是标配，家里有小孩的话，能轻松安装儿童安全座椅，保障孩子的出行安全。

荣威 i5

荣威 i5 的被动安全配置虽然没有 UNI-V 全面，但基础配置都很齐全。它同样配备了主驾驶和副驾驶的前排安全气囊，不过它没有侧安全气帘和前排侧安全气囊。

基础安全配置方面，荣威 i5 和 UNI-V 一样，带有安全带未系提示、胎压监测系统和儿童座椅接口。安全带未系提示能确保所有乘客系好安全带，胎压监测系统能实时监控胎压，儿童座椅接口方便安装儿童安全座椅，这些配置都很实用，满足家庭日常出行的基本安全需求。

座椅与舒适性

长安 UNI-V

UNI-V 的座椅采用仿皮材质，整体设计偏运动风格，但舒适性一点也不差。前排是运动风格的座椅，包裹感很强，在开车速度较快或者过弯的时候，能牢牢把人固定在座椅上，防止身体晃动，同时座椅的支撑性很好，腰部和背部都能得到充分支撑。

座椅调节功能很丰富，主驾驶能进行前后移动、靠背角度和高低调节，还能单独调节腰部，驾驶员可以根据自己的身材调整到舒服的姿势；副驾驶能进行前后移动和靠背角度调节，满足不同乘客的需求。值得一提的是，主驾驶座椅带有加热和通风功能，提升了舒适性。

荣威 i5

荣威 i5 的座椅同样采用仿皮材质，设计更偏向家用舒适。座椅的填充物很柔软，坐上去就像坐在沙发上一样，包裹感虽然没有 UNI-V 强，但舒适性很好，长时间乘坐也不会觉得累。

座椅调节功能方面，主驾驶能进行前后移动、靠背角度和高低调节；副驾驶能进行前后移动和靠背角度调节，满足基本的调节需求。不过荣威 i5 的座椅没有加热和通风功能，冬天和夏天乘坐时，舒适性会比 UNI-V 稍差一点。

内饰与科技配置

长安 UNI-V

UNI-V 的内饰设计简洁大方，整体风格偏年轻化，很符合当下年轻人的审美。中控台的布局清晰，操作起来很方便，不会有复杂的按键让人眼花缭乱。最显眼的是 14.6 英寸的中控屏，屏幕尺寸大，分辨率高，显示效果清晰，不管是看导航还是操作功能，都很清楚。

中控屏的功能很丰富，自带高德地图，导航的时候能显示实时路况，还能推荐最优路线，避免堵车，节省出行时间。它支持蓝牙互联和手机互联映射，手机上的音乐、导航都能投射到中控屏上，操作很方便；还能连接网络，在线听音乐、看视频，满足日常娱乐需求。语音控制功能很实用，支持免唤醒和分区域唤醒，主驾驶和副驾驶都能通过语音控制空调、导航、音乐等功能，不用手动操作，开车的时候更安全。比如想打开空调，直接说 “打开空调，调到 24 度”，系统就能准确识别并执行，反应很灵敏。

中控屏里还有应用商店，能下载各种软件，比如音乐软件、视频软件、导航软件等，用户可以根据自己的需求扩展功能，很灵活。影音娱乐方面，UNI-V 配备了 8 个扬声器，音质表现不错，能打造出立体的声音效果，坐在车里听音乐，就像在小型电影院一样，能丰富日常用车的娱乐体验。

荣威 i5

荣威 i5 的内饰设计偏向实用，整体风格沉稳，适合家庭用户。中控台的布局很规整，功能分区清晰，上手很容易，即使是老人也能很快学会操作。中控屏尺寸是 10.25 英寸，虽然比 UNI-V 小，但显示效果清晰，操作流畅，不会有卡顿的情况。

中控屏的功能满足日常使用没问题，支持蓝牙连接和手机互联映射，手机上的内容能轻松投射到屏幕上。影音娱乐方面，荣威 i5 配备了 4 个扬声器，音质表现中规中矩，日常听音乐、听广播完全够用，虽然没有 UNI-V 的 8 个扬声器那么立体，但对音质要求不高的用户来说，已经足够了。

外观设计

长安 UNI-V

UNI-V 的外观采用了未来先锋运动美学的设计理念，整体风格很激进，就像一个 “机甲战士”，很有辨识度。前脸的设计很有冲击力，无边界格栅搭配两侧犀利的 LED 大灯，看起来很有气势；车身侧面采用低趴造型，线条修长流畅，不仅好看，还降低了风阻系数，让车辆在行驶时更省油、更稳定；车尾的设计也很运动，贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度很高，加上小小的尾翼，进一步强化了运动氛围。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.67懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车4.68万起 | 1096辆

这种运动风格的外观，很受年轻人喜欢，开在路上回头率很高。不过因为是溜背造型，会稍微影响后排头部空间，但对大多数家庭来说，这个影响在可接受范围内。

荣威 i5

荣威 i5 的外观设计简约大气，整体风格沉稳，就像一位 “江湖侠客”，很符合家庭用户的审美。前脸的设计很规整，大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的 LED 大灯，看起来很稳重；车身侧面的线条简洁流畅，没有多余的装饰，整体比例协调；车尾的设计很简洁，贯穿式尾灯在夜间点亮时很醒目，提升了行车安全性，后保险杠的线条圆润，看起来很亲切。

这种简约大气的外观，不张扬、不浮夸，适合各种场合，不管是日常通勤还是带家人出游，都很合适。而且车身高度比 UNI-V 高，不仅让头部空间更充足，还方便老人和小孩上下车，很贴合家用需求。

总结

选择哪款车，取决于用户的核心使用场景：若日常以个人通勤为主，偶尔想体验驾驶激情，UNI-V 是更合适的选择；若需要频繁接送家人、注重空间和舒适性，星瑞则更为稳妥。建议消费者根据自身需求，结合到店试驾体验，做出更适合自己的决策。