A0级纯电车推荐：极狐T1是真强！空间大、开着顺手、长得好看

说说现在的汽车市场，A0 级纯电车那可真是火得不行！为啥呢？还不是因为它方便灵活，平时在城里上下班开着不费劲，周末带着家人出去短途玩也够用，关键是还省钱。在这么多 A0 级纯电车里头，极狐 T1 绝对是杀出重围的黑马，不管是空间、开着的手感、长得好不好看，还是坐着舒不舒服、值不值这个价、安全不安全，那都没话说。今天我就跟大伙儿好好唠唠极狐 T1，要是你正琢磨着买辆车，这篇内容保准能给你帮上大忙！

买小车，担心的就是啥？肯定是空间不够用啊！坐进去挤得慌，放个东西都没地儿，那多闹心。但极狐 T1 就不一样，它直接打破了咱们对 A0 级车空间小的固有印象，坐进去你就知道，那空间宽敞得能让你大吃一惊。​

先给大伙儿报个数，极狐 T1 的轴距有 2770 毫米，别小看这个数，在同级别车型里那绝对是拔尖儿的，就算跟有些 A 级车比，那也不差事儿。还有 0.64 的高轴长比，再加上 “四轮四角” 的设计，把车内空间利用得那叫一个淋漓尽致。你亲自坐进去试试，前排座椅调好了，后排的腿还有老多活动空间，想翘个二郎腿那都不是事儿。前后排的距离能有 903 毫米，你知道不？比奔驰 GLC 还多 60 毫米呢！就算是身高 1 米 85 的大高个坐在后排，头部还有 981 毫米的空间，膝盖那儿也有 102 毫米，一点儿都不觉得挤得慌。​

不光是坐的地方宽敞，极狐 T1 放东西的地儿也多到让你想不到，简直就是个 “收纳小能手”。全车大大小小的储物空间加起来有 32 处，哪儿哪儿都能放东西。扶手箱老大了，放包纸巾、几瓶水那都轻松；四个车门上的储物格，放把雨伞那是绰绰有余；副驾驶还有个隐藏的挂钩，B 柱上也有挂钩，买个菜、拿个外卖，挂上去多方便，再也不用怕东西撒一地了；车里还专门弄了 3 个放手机的地儿，还有专门放票据的小格子，那些零零碎碎的小玩意儿，都能找到地儿放，再也不用到处乱塞了。

后备箱更是绝了！平时不用的时候，容积就有 459 升，能装 7 个 20 寸的行李箱，再加上 3 个行李包，一点儿问题都没有。而且后备箱还是下沉式的，又多出来 72 升的隐藏空间，买的菜、鸡蛋这些怕碰碎的东西，跟工具箱分开放，再也不用担心被压坏了。要是想装大件儿东西，把后排座椅放倒，你猜怎么着？后备箱的深度能到 1950 毫米，容积一下子就变成 1352 升了！露营用的帐篷、滑雪板，甚至自行车，都能轻松装进去。不管是周末带着家人去郊游，还是长途旅行，要带多少东西都够用。​

让我惊喜的是啥？前排座椅能一键躺平！就 15 秒的功夫，前排座椅和后排就能拼成一张 “大床”。你想想，出去露营的时候，躺在上面多舒服，跟在自己家卧室一样；开长途累了，找个地儿停下来，躺平歇会儿，那多解乏。这种配置，在 30 来万的车上都少见，没想到极狐 T1 这么个 A0 级小车就有，这也太实在了！

在城里开车，头疼的就是啥？堵车的时候挪不动，找着车位了还停不进去。但要是开极狐 T1，这些问题都不是事儿，它开着那叫一个灵活，就算是刚拿驾照的新手，也能很快上手。​

极狐 T1 是前置前驱的，这种设计让车子转向特别准，转弯、变道的时候，一点儿都不费劲。方向盘指哪儿打哪儿，没有一点儿虚位，开着特别有信心。就算是在早晚高峰的车流里钻来钻去，也能轻松应对，一点儿不觉得笨重。​

而且极狐 T1 还有智能辅助泊车，这个功能对新手来说简直是救星！找着车位了，按个按钮，车子自己就能识别车位，然后稳稳当当停进去，全程都不用你操心。不管是在特别窄的小胡同里，还是车特别多的停车场，都能轻松把车停好，再也不用因为停车跟那儿磨半天了，也不用怕蹭着别人的车了。​

更方便的是，极狐 T1 还能手机控车。下载个 APP，就能远程解锁、锁车、启动车子。夏天天儿热的时候，提前在手机上把空调打开，等你上车的时候，车里就凉快了，再也不用坐进像蒸笼一样的车里了；冬天冷的时候，提前把车子启动预热，上车就暖和，多舒服。有时候停完车，忘了停哪儿了，打开 APP 就能找到车子，再也不用在停车场里瞎转悠了。开极狐 T1，那真是想怎么开就怎么开，太省心了！

坐进极狐 T1 的车里，你感觉就是啥？舒服！而且特别精致，就跟坐在高级车里一样，一点儿都不像个 A0 级小车。​

仪表盘和车门板上的装饰，用的都是 Microcloud 纤维绒高级皮革，这种皮革看着就特别高级，是那种绒面的，摸着特别软、特别舒服，就跟摸在云朵上似的。上面还有 3D 立体的绗缝，看着特别有质感，整个车里的氛围都特别温馨，跟在家里一样舒服。​

座椅也特别舒服，叫 “云感环抱座椅”，是按照人体工学设计的，跟身体特别贴合，包裹感特别好。座椅的回弹也特别好，坐久了也不会觉得累，就算开长途，也不会腰酸背痛的。贴心的是，前排座椅还有加热和通风功能，主驾和副驾都有，还能记忆座椅位置。冬天的时候，座椅加热 5 分钟就能到 32℃，再也不用坐冷板凳了；夏天的时候，座椅通风还特别安静，声音都不到 38 分贝，坐再久也不会觉得屁股底下湿乎乎的。而且这座椅特别耐用，经过了 2 万次的耐久循环测试，还有 50 万次的振动测试，用 10 年都不会塌、不会坏，比同级别车型的座椅耐用多了。​

车里还有个特别大的全景天幕，有 2.34 平方米，是同级别里尺寸较大的。用的是双层高强度半钢化隔音玻璃，又结实又能隔音。白天的时候，阳光照进车里，整个车都特别亮堂；晚上的时候，打开遮阳帘，能看到满天的星星，那感觉也太浪漫了。而且全系都有全开式的电动遮阳帘，能挡住 99.99% 的紫外线，还能无极调节，想打开多大就打开多大，一键就能控制。遮阳帘还有防夹功能，不用担心夹到手。方便的是，能用手机 APP 远程控制遮阳帘，还能跟空调联动，夏天的时候，一键就能让车里凉快下来，太省心了。​

车里的科技感也特别足。15.6 英寸的中控屏，特别大，显示得也特别清楚，不管是看导航还是看视频，都特别清楚。还有 8.8 英寸的液晶仪表，开车的时候，车速、电量这些信息，一眼就能看到，不用低头找。极狐 T1 还有全场景语音助手，反应特别快，识别得也准。你说一句 “打开导航，去 XX 地方”，再加上 “把空调调到 25 度”，它能一下子都给你弄好，还能听懂方言，家里的老人用着也方便，真正做到了 “能动嘴就不动手”。而且极狐 T1 在同级别车型中，座舱支持编程功能，开放了 20 多个车内模块，还有 90 个整车控制接口。你想弄个 “露营模式”，一打开，座椅自动躺平，天幕打开，空调调到合适的温度；或者弄个 “亲子模式”，放个动画片，空调调得舒服点，都能自己设置，太个性化了！

买纯电车，大伙儿关心的就是续航和充电了，怕续航不够用，又怕充电太慢。极狐 T1 在这方面做得就特别好，让你不用担心这些问题。​

极狐 T1 用的是极光电池，续航能到 425 公里。平时在城里上下班，一天开个几十公里，一周充一次电都够了；周末带着家人去周边玩，就算来回二三百公里，也不用怕半路没电。就算要开长途，提前规划好充电路线，路上充会儿电，也能顺利到达目的地，再也不用为续航焦虑了。​

充电速度也特别快，支持闪充。要是路上没电了，找个快充桩，充几十分钟就能充好多电，很快就能继续上路。比如你在服务区休息一会儿，吃个饭的功夫，电就差不多充满了，一点儿不耽误事儿。这种充电速度，比好多同级别车型都快，用着太方便了。​

而且极狐 T1 全系都有 3.3kW 的 V2L/V2V 外放电功能。啥意思呢？就是能把车里的电放出来，给别的东西供电。出去露营的时候，能给电煮锅、电烤炉供电，在外面煮个茶、烤个肉，多惬意；要是家里停电了，还能给家里的电器供电，应急用特别好；还能给别的电动车充电，要是朋友的车没电了，你还能帮他一把。这个功能太实用了，好多同级别车型都没有，极狐 T1 能有这个配置，太值了！

极狐 T1 的车身是高强度笼式结构，这种结构特别结实。车子要是发生碰撞了，能把撞击力分散开，吸收掉，保护车里人的安全。车身关键的地方用的都是高强度钢材，经过了好多严格的测试，不管是正面撞、侧面撞，都能很好地保护车里的人，给你一个坚实的保护壳。​

主动安全配置也特别多。有 360° 全景影像和透明底盘，停车的时候，能看到车子周围和底盘下面的情况，不用担心蹭到石头或者别的东西；过窄路的时候，也能清楚地看到两边的距离，安全多了。还有自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警这些功能。比如前面有车或者有人，你没注意到，车子就会提醒你，要是你还没反应过来，车子会自己刹车，避免发生事故；要是你开车的时候不小心偏离车道了，车子也会提醒你，让你及时把车开回正道。这些功能就跟有个 “保镖” 在旁边看着一样，时刻保护着你的安全。​

电池安全也不用担心。极狐 T1 的极光电池，安全标准特别高，是 PPB 级的，就是十亿分之一的故障率，还提前一年满足了新国标的要求，实现了 “无热扩散”。电池包也特别结实，就算车子以 50 公里的时速侧面碰撞，电池也不会变形，冷却液也不会漏，不会发生起火、爆炸这些危险的情况。买纯电车，最怕的就是电池不安全，极狐 T1 在这方面做得这么好，让你完全不用担心。

买东西，不管是啥，都得先看看长得好不好看，买车更是这样。极狐 T1 的设计，那绝对能长在大多数人的审美上，既好看又有科技感，开出去回头率肯定高。​

极狐 T1 用的是新一代 ARC-FLOW 极智源流设计语言，看着就特别前卫、特别精神。车身比例也特别好，轴长比 0.64、高宽比 0.85、轮高比 2.27，这可是黄金比例，让车子看着又优雅又运动，而且还特别实用。​

0.64 的轴长比都快赶上中型车了，不光让车里空间大，开着也更稳；0.85 的高宽比跟 B 级车差不多，车子看着又宽又稳，坐在车里视野也特别好，头部空间也大；2.27 的轮高比，跟那些豪华车一样，轮毂看着特别大气，开着也更稳当。​

再看前脸，是封闭式的格栅加上贯穿式的灯组，看着圆滚滚的，特别可爱，而且一眼就能认出来。那个 “灵动冰璨” 贯穿式前大灯，太漂亮了！灵感是从冰川和钻石切面来的，白天亮着的时候，那线条往上扬着，看着特别精神。前包围两边的 C 型导流槽，还有里面的折角设计，再加上好多横向的线条，让前脸看着特别有层次感，还透着一股运动劲儿，就算车子停在那儿，也跟要往前跑似的。​

车身侧面也好看，线条特别流畅，腰线往上扬着，看着就跟要往前冲一样，特别有运动感。门把手是半隐藏式的，看着特别高级，还能减少风阻。高配车型的轮毂更是厉害，18 英寸的多幅铝合金轮毂，你知道不？一般只有 15 万以上的车才会用这么大的轮毂，极狐 T1 这一下子就把档次提上来了。车身是双色的，车顶和 A 柱、B 柱都是黑色的，再加上个小尾翼，看着又时尚又运动，年轻人肯定喜欢。​

车尾也跟前脸呼应上了，尾灯是立体的，用几何线条勾出来的，看着特别有科技感，晚上亮起来的时候，在车流里一眼就能看到。整个车尾看着特别简洁，还挺有力量感，把极狐 T1 的个性都显出来了。​

颜色方面也特别全，有晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰，一共 6 种颜色，都是那种特别清新、特别符合城市生活的颜色。不管你是喜欢低调的，还是喜欢鲜艳的，都能找到自己喜欢的颜色。开着自己喜欢颜色的车，走在大街上，那多有范儿！

车里的健康安全也特别重要，极狐 T1 的 “极净座舱” 用的都是环保材料，还采用了 220℃低温注塑工艺，不会释放有害气体。就算夏天车子在太阳底下晒很久，打开车门也不会有刺鼻的味儿，对身体特别好。家里有孩子的，也不用担心孩子在车里会吸入有害气体，特别放心。内饰软的地方还涂了防污层，孩子不小心把果汁撒在上面，或者弄上别的污渍，用布一擦就干净了，特别好打理。​

总的来说，极狐 T1 在空间、操控、设计、舒适、性价比和安全这几个方面，都做得特别好，在 A0 级纯电车里头，绝对是佼佼者。不管你是刚参加工作的年轻人，想选个代步车；还是有家庭的人，想选个家用车，极狐 T1 都能满足你的需求。它不仅能让你日常出行更方便，还能给你带来特别好的驾乘体验。要是你正琢磨着买辆车，真的可以去 4S 店试试极狐 T1，相信你一定会喜欢上它的！