新款星海 V9 多场景试驾体验：家庭出行与商务接待的双重惊喜

最近身边好多朋友都在琢磨换车，尤其是家里添了二胎或者经常需要全家出行的，都把目光投向了 MPV。说实话，以前我对 MPV 的印象就是 “大面包”，直到最近深度体验了东风风行星海 V9 越享系列，才发现现在的 MPV 早就不是刻板印象里的样子了。作为 2025 年 8 月刚上市的新车型，这款车一登场就引起了不少关注，毕竟在 20 万以内的价位，能找到这样一款中大型新能源 MPV 确实不容易。这两周我带着家人、也帮公司接待过客户，在不同场景下把这款车好好试了个遍，今天就来跟大家聊聊真实感受。​

现在大家生活条件好了，对出行的需求也越来越多样化。周末想带父母孩子出去郊游，光行李就得带一大堆 —— 婴儿车、露营装备、零食箱子，普通的轿车或者 SUV 根本装不下。要是赶上逢年过节回老家，一家老小五六口人，更是得挤着走。公司里也一样，有时候要接客户或者带团队出去考察，没有一辆像样的 MPV 确实显得不够专业。​

但之前选车的时候大家都有同感，要么是传统燃油 MPV 油耗太高，市区开着心疼；要么是新能源 MPV 价格虚高，稍微像样点的就得三十万往上；还有些低价车型空间缩水严重，第三排简直就是摆设。所以当星海 V9 越享系列上市的时候，很多人都觉得终于有了一个靠谱的选择。它不仅填补了这个价位区间的空白，更重要的是在续航、空间、舒适这些核心需求上都做得很到位。​

买新能源车，大家最关心的肯定是续航问题。谁也不想开着开着半路没电，尤其是带着家人出门的时候，那种焦虑感真的很影响心情。星海 V9 越享系列用的是插电式混合动力系统，搭载了 34.94 千瓦时的电池组，CLTC 标准下纯电续航能达到 200 公里。这个数据看着可能有点抽象，我给大家算笔账：我每天上下班来回差不多 60 公里，周一早上充满电，中间不用补能，周五下班回家还能剩下不少电，一周充一次电完全够用。​

平时在市区里开，基本可以当成纯电车来用，起步轻快还安静，路口起步的时候比旁边的燃油车反应快不少。而且用电成本比用油低多了，按我们这边的电价算，一公里成本还不到一毛钱，比坐地铁都划算。之前开燃油车每个月油费得一千多，现在电费一百块都用不了，长期下来能省不少钱。​

当然，光有纯电续航还不够，长途出行的续航能力同样重要。这款车的综合续航能达到 1300 公里，这就很让人安心了。它的 1.5T 发动机不光能直接驱动车辆，还能在电池电量不足的时候给电池充电，形成一个良性循环。上周我带家人去三百多公里外的景区游玩，出发前把电充满、油加满，全程开着空调听着歌，高速上时速跑到 100 公里的时候动力依然很足。等到达目的地，表显还剩下一半多的油量和电量，完全不用担心返程的续航问题。​

MPV 的核心竞争力还得看空间，这方面星海 V9 越享系列确实没让人失望。它的车身尺寸为 5230×1920×1820 毫米，轴距更是达到了 3018 毫米，这样的尺寸在同级别车型里算是很有优势的。车内的实用面积有 5.54 平方米，空间利用率更是高达 85.2%，能感觉到设计师把每一寸空间都利用得很巧妙。​

我特意做了个测试，让七个成年人同时乘坐，每个人都能有足够的活动空间。前排驾驶位调整到我合适的坐姿后，后排的腿部空间还有两拳多的距离。最让人惊喜的是第三排，以前坐过不少 MPV 的第三排，成年人进去膝盖都顶着前排座椅，长途乘坐简直是煎熬。但这款车的第三排，我这个一米七五的身高坐进去，腿部依然能自然舒展，头部空间也很充裕，完全没有压抑感。​

座椅布局的灵活性也值得称赞。平时全家出行需要装行李的时候，把第三排座椅按比例放倒，后备箱空间立马就变大了。上次我们五个人去露营，带了两个大行李箱、一个折叠婴儿车、还有帐篷和烧烤架，居然轻轻松松就装下了，后备箱里还留了不少空隙。如果需要拉一些长条形的物品，甚至可以把第二排和第三排座椅都放倒，形成一个几乎纯平的空间，实用性特别强。​

要是用来商务接待，这个空间表现同样出色。第二排的独立航空座椅支持 12 个方向的调节，还带有通风、加热和按摩功能。上次带客户去外地考察，客户坐在第二排，打开按摩功能后一路都在夸舒服，说比坐飞机的商务舱还惬意。而且中间的过道很宽敞，从第二排走到第三排完全不用弯腰，上下车也很方便。​

舒适性方面，星海 V9 越享系列的表现同样可圈可点。坐进车里的第一感觉就是用料很扎实，中控台、座椅和车门内侧都用了大面积的软质材料包裹，摸上去手感特别好。座椅的填充很厚实，而且采用了符合人体工程学的设计，对身体的支撑很到位。​

我之前开它跑过一次五个小时的长途，全程下来腰不酸背不疼，下车的时候依然感觉很轻松。后排的家人也反馈说座椅舒适性很好，尤其是第二排的按摩功能，有好几种模式可以选择，长途乘坐的时候打开，能有效缓解疲劳。有位长辈平时坐车容易晕车，这次坐第二排居然一路都没不舒服，说这座椅比家里的沙发还舒服。​

隔音效果也是惊喜之一。车子用了多层隔音玻璃和大量的隔音棉，跑高速的时候风噪和胎噪都控制得很好。我特意测试了一下，时速 80 公里的时候，车里正常说话完全不用提高音量，后排的人聊天前排也能听得清清楚楚。就算路过施工路段，外面的嘈杂声传到车里也会明显减弱，不会让人觉得烦躁。​

车内的自动空调系统也很智能，能根据车内不同区域的温度自动调节风量和温度。夏天太阳暴晒后上车，打开空调没多久全车就能凉快下来；冬天的时候，座椅加热和空调暖风配合，很快就能让车内变得暖暖和和的。而且空调还带有空气净化功能，在空气质量不好的天气里，能有效过滤 PM2.5，让车内空气保持清新。​

买车最重要的还是安全，这方面星海 V9 越享系列做得相当扎实。车身采用了 70% 的高强钢和 20.5% 的超高强度热成型钢，给人的感觉就是特别结实。这种钢材强度高、韧性好，在发生碰撞的时候能有效分散冲击力，保护车内人员的安全。​

车上的安全配置也很齐全，ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统都是标配。这些配置平时可能感觉不到它们的存在，但在关键时刻却能发挥重要作用。有一次下雨路滑，我在一个弯道稍微开快了点，感觉车子有点侧滑，ESP 系统立刻就介入了，通过轻微刹车调整车身姿态，很快就让车子恢复了稳定，当时真的吓出一身冷汗，也真切感受到了这些安全配置的重要性。​

电池安全同样不容忽视，这款车搭载的铠甲电池 3.0 经过了 132 项极端测试，防水等级达到了 IP68 级。这意味着就算遇到大暴雨或者需要涉水行驶，电池也能保持安全稳定。前段时间我们这边下大雨，有些路段积水挺深，我开着这款车小心翼翼地通过，全程没有任何问题，心里特别踏实。​

车内配备了多个安全气囊，能从不同方向为乘客提供保护。而且后排还设有儿童座椅接口，家里有小孩的话可以放心安装儿童安全座椅，细节考虑得很周到。​

东风风行作为有 70 多年历史的品牌，在品质把控上一直很严格。这款星海 V9 越享系列从设计到生产，每一个环节都有严格的质量检测，让人用着放心。外观设计上，它既有 MPV 该有的大气稳重，又不失时尚感。前脸有中国结和青云梯两种样式可以选择，中国结样式很有传统文化特色，看起来特别喜庆；青云梯样式则更显简约现代，适合不同审美偏好的消费者。​

车身侧面的线条流畅自然，从车头一直延伸到车尾，给人一种舒展的感觉。搭配大尺寸的轮毂，不仅视觉效果好看，跑起来也更稳定。车尾的贯穿式尾灯是个亮点，晚上点亮后辨识度很高，老远就能认出来这是星海 V9。​

内饰的做工也很精细，各种按键和旋钮的手感都很好，按下去的反馈清晰有力。座椅的缝线整齐均匀，没有线头之类的瑕疵，看得出来工艺水平很高。中控台的布局简洁合理，各种功能按键都布置在顺手的位置，开车的时候操作很方便，不用分心去摸索。​

车上的 41 英寸智能超清三联屏是个大亮点，显示效果清晰细腻，操作起来也很流畅。这块屏幕集成了导航、娱乐、车辆信息显示等多种功能，开车的时候看导航特别方便，分辨率很高，就算在阳光下也能看得清清楚楚。后排的人还可以用它看视频、听音乐，长途出行的时候不会觉得无聊。​

在不同场景下试驾这款车，还发现了很多实用的小细节。在市区堵车的时候，混动系统的优势就体现出来了，走走停停的时候用电驱动，安静又平顺，不会像燃油车那样频繁启停产生顿挫感。而且虽然车身比较大，但转向很灵活，方向盘轻重适中，在车流中穿梭并不费劲，掉头、停车都很方便。​

周末带着家人去郊外玩，遇到一些坑洼路段，车子的底盘表现很出色。悬挂系统能很好地过滤掉路面的颠簸，坐在车里感觉很平稳，不会有那种颠得人头晕的感觉。就算是爬坡路段，动力输出也很充沛，车上坐满七个人再加上满满一后备箱行李，爬坡的时候依然很轻松，油门踩下去动力随叫随到。​

有时候需要在车里临时处理工作，这款车的智能语音控制系统就派上用场了。说一句 “打开空调”“导航到公司”，系统就能立刻响应，不用动手操作，既方便又安全。三联屏还支持手机投屏功能，把工作文件投到屏幕上查看，比在手机上看方便多了。而且车内的充电接口很多，前排后排都有，再也不用担心手机没电了。​

经过这段时间的深度体验，我觉得星海 V9 越享系列在很多方面都超出了预期。它的续航能力让人没有里程焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行都能应对；宽敞灵活的空间满足了家庭出行和商务接待的双重需求；舒适的乘坐体验和丰富的配置让每一次出行都成为享受；扎实的安全性能则给了驾乘人员满满的安全感。​

作为一款 20 万以内的中大型新能源 MPV，它确实为这个价位的消费者提供了一个高品质的选择。不管是家里人多需要大空间的家庭用户，还是需要商务接待用车的企业用户，这款车都能很好地满足需求。它没有用夸张的宣传和虚高的价格来吸引眼球，而是实实在在地在空间、续航、舒适、安全这些核心需求上做足了功夫。​

如果你最近正在考虑换一辆 MPV，不妨去 4S 店亲自体验一下这款车。可以根据自己的实际需求选择不同的配置，无论是注重舒适性还是实用性，都能找到适合自己的版本。相信你试驾之后，也会和我一样，对这款车有一个不错的印象。​

总的来说，星海 V9 越享系列的出现，确实给 20 万以内的新能源 MPV 市场带来了新的活力。它用扎实的产品力证明，高品质的 MPV 不一定非要花大价钱才能拥有。对于那些注重实用性和性价比的消费者来说，这款车无疑是一个值得重点考虑的选择。