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    Low Rider S 评测:20,000 美元以下最好的哈雷戴维森巡洋舰

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    单纯清泉kXf2025-08-26

    如今,哈雷戴维森的产品线相当丰富。几十年前,你只能在产品线中找到大型全装旅行车和镀铬巡航车。如今,哈雷戴维森的产品线中不仅有探险旅行车、基于ADV的运动旅行车,还有两款真正意义上的运动巡航车,都属于其经济型产品。哈雷戴维森并没有忽视自身的盈利能力;它仍然生产着业内一些最优秀的旅行车,以及一些最具标志性的巡航车。

    Low Rider S 是Softail巡洋舰系列的中流砥柱。它属于那种不经意间就能发现的产品,除非你仔细观察,否则很难真正体会到它的魅力。仔细观察后,你就会发现,它远不止表面看起来那么简单。这是一款巡航车,个性鲜明,既可以随和随性,也可以狂暴奔放——如果条件允许,它甚至可以兼作轻型旅行车。

    为了给您提供尽可能最新、最准确的信息,编写本文所用的数据均来自哈雷戴维森和其他权威来源。

    这就是为什么 Low Rider S 是 20,000 美元以下最好的哈雷戴维森巡航机车

    价格:19,999 美元

    哈雷戴维森的部分车型近期进行了价格调整,其中包括 Street Bob 和Low Rider S。此次降价幅度不大,但加上特朗普的关税,使得带有 Bar And Shield 标志的产品突然对买家更具吸引力。Low Rider S 的价格在 Softail 系列中排名倒数第二,但它占据着高性能巡航机车的地位。

    它拥有最强劲的发动机、最优质的刹车,以及涵盖哈雷所有配置的安全套件。Low Rider S 还有一款轻型旅行版,名为 Low Rider ST。这款车在车架上安装了四分之一整流罩,并配有配套的硬质行李箱,售价高出 4,199 美元。这体现了Low Rider的性能和舒适性,也正因如此,它成为了 20,000 美元以下哈雷戴维森最佳巡航摩托车。

    哈雷戴维森 Low Rider S 发动机:高输出 V 型双缸发动机

    阵容中最强大的密尔沃基-Eight 117

    目前,整个Softail系列都搭载Milwaukee Eight 117发动机,但这款发动机也有很多不同的版本。Low Rider S的调校最为强劲,这得益于包括水冷缸盖在内的多种技术。液冷系统经过精心设计,首先通向后缸的排气门,以帮助最大限度地排出发动机的热量。气门采用推杆驱动,但每个气缸有四个。

    输出功率高达114马力,扭矩128磅-英尺,搭配六速变速箱,动力强劲,令人心旷神怡。Low Rider S还配备了六轴IMU惯性测量单元,HD为其提供了全套电子设备。因此,您可以获得驾驶模式、转弯增强型牵引力控制和转弯拖拽扭矩防滑控制。巡航控制是Low Rider S的标配。

    哈雷戴维森 Low Rider S 发动机规格

    引擎配置

    “密尔沃基八号 117 高输出” 45 度 V 型双缸,推杆驱动顶置气门,每缸 4 气门,风冷气缸/水冷盖

    位移

    1,917 cc

    缸径×行程

    103.5 x 114.3 毫米

    压缩比

    10.3:1

    力量

    114 马力 @ 5,000 转

    扭矩

    128 磅英尺 @ 4,000 RPM

    燃油系统

    电子顺序端口燃油喷射

    传播

    6速手动

    最终传动

    皮带传动

    哈雷戴维森 Low Rider S 底盘:传统但性能强大

    Low Rider S采用传统的下管车架,可能比更现代的解决方案略重一些,但它很好地实现了其功能。这些功能包括与 Softail 系列的通用性和模块化、易于定制以及在需要升级时可更换零件。不过,它看起来有点像运动型摩托车,配有倒置前叉和隐藏式后单避震器。车轮尺寸略微偏向传统的巡航车,采用 19/16 英寸轮圈尺寸组合。制动器则采用了明显的现代设计,前轮为 300 毫米双碟盘,由四活塞固定卡钳夹紧。

    缺点包括:Fat Boy车型配备的后轮预紧力免工具调节功能,而Low Rider S车型则在今年取消了这项功能。此外,前制动卡钳采用轴向安装,而非径向安装。不过,六轴IMU系统凭借其增强型转弯ABS系统确实有所帮助。此外,还配备了胎压监测器。

    哈雷戴维森 Low Rider S 底盘规格和尺寸

    机壳

    下管车架

    前悬架

    43 毫米单筒倒置前叉,5.9 英寸行程

    后悬架

    隐藏式单减震器,行程 2.2 英寸,液压可调预载;行程 3.4 英寸

    前轮胎和车轮

    110/90 B19

    后轮胎和车轮

    180/70 B16

    前制动器

    双 300 毫米制动盘,带轴向安装的四活塞固定卡钳

    后刹车

    292 毫米制动盘,带双活塞浮动卡钳

    燃油容量

    5.0加仑

    长/宽/高

    92.9/35/47.4英寸

    轴距

    63.6英寸

    28度

    踪迹

    5.7英寸

    座椅高度

    27英寸(满载)

    离地间隙

    5.7英寸

    整备重量

    670 磅(湿重)

    哈雷戴维森 Low Rider S 功能

    价格实惠,功能齐全

    鉴于售价低于 2 万美元,我们对 Low Rider S 的配置选择也毫不吝惜,尤其考虑到它能以如此高的价格提供如此出色的性能。首先是 4 英寸模拟/倒车液晶仪表盘,它底部的小数字显示屏显示油量、里程表甚至速度等信息,而顶部则是一个大型模拟速度表。此外,它还配备了可调节前刹车杆、巡航控制和胎压监测系统。

    选配清单相当长,包括行李箱和前叉安装的四分之一整流罩。Low Rider ST 的车架安装整流罩升级起来并不容易,因为它太复杂了,不值得你费心。

    哈雷戴维森 Low Rider S 的显著特点

    • 模拟/反向液晶显示屏
    • 前制动杆可调节
    • 巡航控制
    • 胎压监测系统
    • 六轴IMU
    • 带驾驶模式的线控油门

    哈雷戴维森 Low Rider S 竞赛版

    出人意料的良好竞争

    我们将价格限制在 20,000 美元,这样就剩下两款哈雷戴维森摩托车可以比较了:Street Bob 和 Sportster S。顾名思义, Street Bob是巡洋舰的精简版,拥有其独特的魅力。然而,它预计会成为定制者的一块空白画布,因此不具备 Low Rider S 那样的性能。它牺牲了不少马力,但重量更轻,并且拥有所有安全功能。因此,15,999 美元的价格相当划算。

    Sportster S 的零售价与上一代相同,但价格却非常低廉,它对哈雷运动型巡航机车进行了不同的诠释。它搭载一台 123 马力的全液冷高转速发动机,拥有XR750 风格的外观,以及一个将发动机作为受力构件的网格框架,以减轻重量。这也意味着它的可定制性较差,例如,你不能把 Screamin' Eagle 的板条箱发动机装进去。不过,它配备了彩色 TFT 屏幕,如果你想要一辆运动型巡航机车,那么 Sportster S 轻了近 170 磅的整备质量是无可争议的。

    哈雷戴维森 Low Rider S 与竞争对手

    模型

    哈雷戴维森 Low Rider S

    哈雷戴维森街头霸王

    哈雷戴维森Sportster S

    价格

    19,999美元

    15,999美元

    15,999美元

    引擎

    45度V型双缸,4气门/缸

    45度V型双缸,4气门/缸

    60 度 V 型双缸,4 气门/缸,所有气门均采用 VVT

    冷却

    风冷气缸/液冷缸盖

    风冷

    液体冷却

    位移

    1,917 cc

    1,917 cc

    1,252 立方厘米

    力量

    114 马力 @ 5,000 转

    98 马力 @ 4,600 转

    121马力@7,500转

    扭矩

    128 磅英尺 @ 4,000 RPM

    120 磅英尺 @ 2,500 RPM

    93 磅英尺 @ 6,000 RPM

    变速箱

    6速

    6速

    6速,辅助离合器和滑动离合器

    整备重量(湿重)

    670磅

    646磅

    502磅

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