极狐T1开始卖了 预售价6万8起 比海豚星愿多放啥配置？细节值得看看

8月22号极狐官方宣布他们的新能源小车开始预售了，名字叫T1，总共五款可选，最便宜六万八，最贵不到十万。这车说是纯电平台造的，重点宣传车内空间大，最大续航四百二五公里，还能外放电。现在网上很多人在讨论这车能不能跟比亚迪海豚吉利星愿抢市场，我看了下具体参数，感觉有几个地方挺特别。

这车长4米33，宽度都快到1米8了，轴距居然有2米77，比一般A级车还长。车头是封闭式设计，日行灯连成一条线，前后轮眉看着有点凸出来，配的是18寸轮毂。颜色有六种可选，看起来都比较素。后面行李箱容积459升，后排座椅放倒能扩展到1352升，官方说能装下双人帐篷加自行车。坐垫加热通风这些配置也有，不过好像只有中高配才有。

内饰最显眼的是中间那个15寸竖屏，仪表盘8.8寸，支持华为和苹果车机互联。空调是热泵类型，冬天制热效率可能更高。安全配置里带全景影像和透明底盘，还有个50米循迹倒车功能，就是自己找路退回50米，这对窄巷停车有帮助。充电方面半小时能从30充到80%，慢充的话充满大概要七小时。

动力分高低功率，低功率70千瓦，高功率95千瓦。电池有三种容量，最小33度电跑三二零公里，最大44度电跑四二五公里。外放电功率3.3度，能带动电磁炉冰箱这些小家电。现在预售限时送首保和充电桩，订顶配的还能再减五千。

跟比亚迪海豚相比，极狐T1轴距几乎长了一百毫米，后排坐三个人腿应该更舒服。吉利星愿卖六万多就有，但轴距比T1短了接近一百五十毫米。三家都是三门五座布局，但T1后备箱完全展开后的空间确实最大。另外极狐宣传健康座舱用了抗菌材料，这点在儿童车里常见，不知道实际效果如何。

最近去看车的人很多在问电池质保，官方给八年或15万公里。快充接口在车头正面，不像有些车藏在侧面。车机系统自带语音控制，但不确定会不会卡顿。后排地台是平的，中间坐着脚应该不会顶膝盖。轮胎是215宽度，抓地力可能比海豚用的165胎要好。

厂家说这个车主要面向年轻家庭，适合上下班代步和周末郊游。预售期间每天都能接到订单反馈，暂时没听说什么大问题。试驾车现在4S店都有，想入手的人可以去实际体验空间和屏幕操作。具体配置表里顶配九万多比海豚贵一万，但多了电动尾门和循迹倒车。到底值不值得，只能靠自己对比了。