主要对前脸等细节进行修改，中期改款标致308正式首发

近日，标致在欧洲市场首发了中期改款308车型，虽然该车因为空间方面问题注定不可能引进国内，不过不得不说人气还真是挺高，成为了键盘车圈的一代神车，因此还是不妨让我们来观赏一番。

标致408X

最低售价：13.07万起最高降价：2.30万

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具体来看，前脸部分明显是最新的家族风格，但又和全新3008并不相同，再度进化，狮头大标引出了放射状的中网填充，和408X接近，但上方加入了独特的贯穿灯带连接了左右两侧保留有三斜杠狮爪式灯组的日行灯，远近光灯位于下方扁平的造型，显得相当的个性，对于一款小尺寸低矮的两厢轿车，全世界范围内采用分体大灯的车型都并不多见，应该说法国人又站在了时尚前沿，至于是否好看，当然也是见仁见智。分体式大灯这个题材一向都是充满了争议，永远不会所有人都觉得喜欢。

此外，由大灯组下方引出了黑色装饰条在中央贯穿，将大嘴分为上下两层，扁平的下格栅也突出了层次感，增添了个性的属性。至于车身侧面和车尾部分，当然就不会有明显的调整，符合改款车型的特征，无论是两厢版还是旅行版都是如此，贯穿式的尾灯等元素不会变化，车顶扰流板，后保险杠部分突出的黑色装饰，独特的轮毂造型等设计都得到延续，有着不错的时髦值，发光车标也是标致家族首创，虽然在国内市场已经习以为常。

在内饰部分，该车并没有像全新3008等车型一样采用最新唯我智能座舱，大体延续了老款的设计，确实除了没有悬浮的屏幕之外，也丝毫不显过时，修改主要是对于车机系统进行更新，仪表盘界面等更具立体感，并对配置进行了小幅度的提升。

动力方面当然也不会有变化，在欧洲市场有着鲜明的当地特征，1.5T柴油发动机最大功率130马力，配8AT变速箱。1.2T三缸汽油发动机，配轻混动总成最大功率140马力，还有插电混动版本1.6T发动机最大功率195马力，以及156马力纯电动版的58度电池组，纯电续航里程452公里。这些消费者就不必太过在意，反正也不入华，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。