新款星海V9多场景试驾体验：17.99万起+1300km续航

当新能源汽车市场的竞争从 “全面混战” 转向 “细分赛道比拼”，MPV 领域正逐渐成为车企们争夺的关键阵地。一方面，家庭用户对大空间、长续航车型的需求持续上升；另一方面，商务出行场景中，新能源 MPV 的低碳属性与科技配置也愈发受青睐。在这样的背景下，8 月 21 日东风风行推出的 2026 款星海风 V9 越享系列，以 17.99 万 - 19.99 万元的定价迅速聚焦市场目光。这款新车究竟能否兼顾家庭与商务需求？是否具备在 MPV 红海市场中突围的实力？今天我们就通过多维度体验，带大家读懂这款车型的核心竞争力。

外观：传统意象融现代设计 两种前脸适配多元审美

在 “颜值即正义” 的当下，汽车外观不仅是视觉符号，更承载着用户对生活场景的联想。2026 款东风风行星海 V9 越享系列没有走激进的设计路线，而是选择 “稳扎稳打”，在传统与创新之间找到平衡。其最具辨识度的莫过于 “青云梯” 式前脸 —— 九道横向格栅有序排布，既营造出层层递进的层次感，又将 “青云直上” 的传统意象融入现代汽车设计，让商务气质中多了一份文化韵味。

目前在售的风行星海 V9 提供中国结系列与青云梯系列两种前脸风格，2026 款越享系列延续了青云梯系列的设计思路，进气格栅内部的多横幅式结构进一步强化了大气稳重的属性，即便在商务接待场景中也不会显得轻浮。灯组设计上，分体式前灯组搭配贯穿式尾灯，是当前新能源车型的主流选择，这种组合既能通过犀利的灯光线条提升科技感，又避免了过于前卫的设计可能引发的审美分歧，无论是 30 岁的家庭用户还是 50 岁的商务人士，大多能接受这样的风格。

车身颜色的选择也体现了对不同用户的考量。龙胆紫色的加入，打破了 MPV 长期以黑白为主的沉闷格局，为追求个性的年轻家庭提供了新选项；而星辰白、星耀黑则继续锚定传统商务场景，满足那些偏爱经典配色的消费者需求。整体来看，2026 款星海 V9 越享系列的外观，既没有为了创新而牺牲实用性，也没有因循守旧而失去亮点，做到了 “商务不失格调，家用不乏个性”。

空间：越级尺寸打底 灵活布局覆盖全场景

对于 MPV 而言，“空间” 是绕不开的核心诉求 —— 家庭出行需要装下行李与儿童用品，商务接待需要保证乘客舒适，而 2026 款东风风行星海 V9 越享系列在这方面的表现堪称 “诚意满满”。新车车身尺寸达到 5230mm，轴距更是长达 3018mm，这样的参数在同价位 MPV 中处于前列，为车内空间奠定了扎实基础。车身侧面线条流畅自然，没有多余的装饰，勾勒出简洁大气的视觉效果；车尾的贯穿式灯组不仅在视觉上拉宽了车身，还与前脸形成呼应，让整车造型更显协调统一。

车内采用 2+2+3 的 7 座布局，每一排的空间规划都经过精心设计。前排驾驶位头部空间约 980mm，即便身高 185cm 的驾驶者也不会感到压抑；第二排作为 “核心舒适区”，配备了通风、加热、按摩功能，座椅靠背角度与腿托均可调节，坐上去能感受到类似 “头等舱” 的包裹感，长途出行时能有效缓解疲劳。更贴心的是，二排通道宽度达到 200mm，乘客进出第三排时无需费力侧身，即便成年男性也能轻松通过，解决了很多 7 座 MPV “第三排形同虚设” 的痛点。

空间灵活性是这款车的另一大亮点，车内空间有效利用率高达 85.2%，实用面积达到 5.54㎡，能最大程度发挥空间价值。第三排座椅支持 4/6 比例下沉放平，不同场景下可灵活切换：7 人满座时，后备箱仍有 593L 容积，足够放置 4 个 20 寸行李箱；双人出行时，将第三排折叠后，后备箱容积瞬间提升至 2616L，此时车内还能形成一个 1.8m 长的 “临时大床”，旅途中小憩或放置露营装备都不成问题。此外，全车还设计了 42 处储物空间，从前排的手机无线充电板、中控台下的隐藏式储物格，到第二排的杯架、第三排的侧方储物袋，每一位乘客的小物件都能找到合适位置，这些细节充分考虑到了家庭出行的琐碎需求。

内饰：科技与豪华平衡 材质升级拉近距离

坐进 2026 款东风风行星海 V9 越享系列的车内，最先感受到的是 “质感升级”。双 12.3 英寸液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏，搭配中控区域的木纹饰板，让科技感与豪华感实现了和谐统一 —— 仪表盘能清晰显示车速、续航、驾驶辅助等关键信息，中控屏则支持触控与语音控制，操作流畅度媲美主流智能手机；木纹饰板没有采用浮夸的亮面设计，而是选择了哑光质感，既提升了档次感，又避免了反光影响驾驶安全。

内饰风格上，新车新增了全黑内饰选项，相比传统的米色内饰，全黑内饰更显沉稳，也更容易打理，特别适合有孩子的家庭。大面积软性皮质包覆是内饰的 “加分项”，从方向盘、座椅到门板内侧，触手可及的地方基本都采用了皮质材料，触感细腻柔软，不仅提升了日常使用的舒适度，更缩小了与高端 MPV 在内饰质感上的差距。要知道，很多同价位车型还在使用硬塑料材质，而星海 V9 越享系列用更亲民的价格，让用户享受到了接近豪华车型的触感。

配置方面，新车标配了皮质方向盘、电子换挡杆、一键启动等实用功能。皮质方向盘握感饱满，3 点与 9 点位置做了防滑处理，长时间驾驶不易打滑；电子换挡杆采用旋钮式设计，操作轻盈，换挡时没有顿挫感；一键启动则支持手机蓝牙钥匙，即便忘记带实体钥匙，也能通过手机解锁车辆，解决了 “忘带钥匙” 的尴尬。此外，驾驶模式选择、自适应远近光灯、电动尾门等配置也出现在新车上，比如自适应远近光灯能在夜间会车时自动切换灯光，避免对向车辆炫目；电动尾门支持感应开启，双手提物时只需用脚扫一下车尾，就能自动打开，对家庭用户尤其友好。

配置：舒适与安全兼顾 版本差异精准匹配需求

2026 款东风风行星海 V9 越享系列在配置规划上，没有盲目堆砌 “噱头功能”，而是坚持 “实用至上”，全面覆盖用户对舒适性与安全性的核心需求。在舒适性配置方面，新车全系标配辅助自动驻车、倒车影像、陡坡缓降、定速巡航、铝合金轮辋、电动后备厢、远程启动以及对外放电功能。其中，6kW 大功率外放电功能尤为亮眼 —— 户外露营时，电热水壶、电烧烤架、空气炸锅等家用电器都能通过车辆供电，解决了 “露营用电难” 的问题，让家庭露营从 “将就” 变成 “享受”。

安全配置方面，新车的 “基础保障” 十分全面。刹车防抱死（ABS）、LED 日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS）等主动安全配置一应俱全，能在紧急情况下帮助驾驶员稳定车辆；主驾驶与副驾驶位安全气囊则为驾乘人员提供了被动安全保护。在此基础上，新车还搭载了 L2 级辅助驾驶系统，包含自适应巡航（ACC）、车道偏离预警（LDW）、前碰撞预警（FCW）等 8 项功能，搭配 360° 超清全景影像，能从多个维度降低驾驶风险。比如高速行驶时，自适应巡航能自动跟车，减轻驾驶疲劳；车道偏离预警能在车辆偏离车道时发出提醒；360° 全景影像则让停车、过窄路时更清楚周围环境，即便是新手司机也能轻松应对。

新车推出的舒适型与豪华型两个版本，在配置上的差异精准匹配了不同用户的需求。相比舒适型，豪华型增加了 360 度全景影像、全速自适应巡航、车机腾讯地图、窄路辅助与语音控制功能，这些配置能进一步提升驾驶便利性；同时，豪华型还升级到了 8155 芯片与 TAI4.0 系统，车机操作的流畅度大幅提升，打开应用、切换地图时基本没有卡顿；12 扬声器系统的加入，让车内影音体验更出色，听音乐、看电影时能感受到环绕立体声；第二排座椅还增加了电动调节、腿托等功能，舒适性进一步升级。对于追求高品质用车体验的家庭用户或商务用户来说，豪华型的这些升级点恰好击中了需求痛点，而舒适型则满足了预算有限、注重基础功能的用户需求。

动力：插混系统提效 续航与节能双向优化

动力系统是 2026 款东风风行星海 V9 越享系列的 “核心竞争力” 之一，毕竟对于 MPV 来说，动力不足会影响驾驶体验，而续航短、油耗高则会增加使用成本。新车继续搭载 1.5T 插电式混动系统，这套系统由 1.5T 发动机与单电机组成，其中 1.5T 发动机最大功率 113kW，最大扭矩 230N・m；电机最大功率 150kW，最大扭矩 310N・m；系统综合功率达到 228kW，综合扭矩 540N・m。这样的动力参数已经超过了同排量燃油 MPV，实际驾驶中，起步时电机能快速响应，没有燃油车的迟滞感；加速到 80km/h 后，发动机介入平顺，不会有明显的顿挫；高速超车时，深踩油门能感受到充沛的动力储备，超车并线更有信心。

续航表现上，新车匹配了 34.9kWh 的电池组，CLTC 纯电续航里程达到 200km。这个续航里程对于日常通勤来说完全足够 —— 如果每天通勤距离在 50km 以内，一周充一次电就能满足需求，基本不用加油；即便是短途出游，往返 100km 也能纯电行驶，大大降低了燃油消耗。而满电满油状态下，车辆综合续航可达 1300km，这个续航水平彻底解决了 “里程焦虑”，即便是从北京自驾到上海，中途只需加一次油就能抵达，不用频繁寻找充电桩。

值得一提的是，新车对电池进行了升级，电芯从 1C 升级为 2.2C（电池整包实现 1.7C），快充速度大幅提升 —— 从 30% 充电至 80% 仅需要 18 分钟。对于需要临时补能的用户来说，在服务区喝杯咖啡的时间，就能让车辆恢复大部分电量，大大提升了出行效率。此外，车辆百公里馈电油耗仅 5.27L，相比同级别燃油 MPV（百公里油耗普遍在 10L 以上），能显著降低日常使用成本，按每年行驶 2 万公里计算，每年能节省近万元油费。

价格：卡位中端市场 性价比打破同级壁垒

在价格方面，2026 款东风风行星海 V9 越享系列展现出了足够的诚意。新车共推出两个配置版本：舒适型售价 17.99 万元（具体价格可咨询本地经销商，不同区域可能存在政策差异），豪华型售价 19.99 万元。这样的定价精准瞄准了中端 MPV 市场，对于预算在 20 万元左右的消费者来说，这个价格区间具有很强的吸引力。

与同级别竞争对手相比，2026 款星海 V9 越享系列的价格优势较为明显。比如比亚迪夏的指导价为 24.98 万 - 30.98 万元，起售价就比星海 V9 越享系列高出 7 万元；荣威 iMAX8 DMH 的指导价从 19.99 万元起，虽然起售价与星海 V9 越享系列的豪华型持平，但星海 V9 越享系列的舒适型价格更低，且在空间、续航等核心参数上并不逊色。比如星海 V9 越享系列的轴距达到 3018mm，比荣威 iMAX8 DMH 的 3000mm 更长，车内空间更宽敞；CLTC 纯电续航 200km，也比荣威 iMAX8 DMH 部分版本的纯电续航更有优势。

对于追求 “高性价比” 的消费者来说，2026 款星海 V9 越享系列无疑是一个优质选择 —— 用 17.99 万元的起售价，就能获得越级的空间、丰富的配置、超长的续航以及低油耗，这样的 “价值感” 在同级别车型中并不多见。

市场前景：需求增长带来机遇 竞争环境考验综合实力

从当前市场表现来看，东风风行星海 V9 在 7 月份的销量为 489 辆，在当月中大型 MPV 销量榜中位列第 20 位。这样的成绩虽然不算突出，但也反映出市场对这款车型的初步认可，而 2026 款星海 V9 越享系列的上市，有望进一步提升其市场份额。

从行业趋势来看，新能源 MPV 市场正处于快速增长期。一方面，新能源汽车的渗透率不断提高，越来越多的消费者开始接受新能源车型；另一方面，随着三孩政策的落地与家庭出行场景的丰富，大空间 MPV 的需求持续上升。2026 款星海 V9 越享系列凭借在空间、续航、配置、价格等方面的综合优势，恰好契合了当前消费者的需求，尤其是对家庭用户与中小型企业用户具有较强的吸引力。

不过，新能源 MPV 市场的竞争也日益激烈。除了比亚迪夏、荣威 iMAX8 DMH 这些直接竞争对手外，吉利、传祺等车企也在积极布局 MPV 市场，不断推出新车型。在这样的环境下，2026 款星海 V9 越享系列要想脱颖而出，不仅需要依靠产品实力，还需要东风风行在品牌建设、销售渠道、售后服务等方面持续发力。比如通过更多的试驾活动让消费者了解车型优势，优化销售网络让用户更容易接触到实车，完善售后服务体系解决用户的后顾之忧，这些都将影响车型的市场表现。

总结：多场景适配的实力 MPV 值得亲自体验

综合来看，2026 款东风风行星海 V9 越享系列是一款 “没有明显短板” 的新能源 MPV。它既满足了家庭出行对空间、续航、经济性的需求，又兼顾了商务接待对舒适、格调的要求，堪称 “多场景适配” 的典范。无论是日常通勤、周末露营，还是商务接待、长途自驾，这款车型都能较好地应对。

如果你正在考虑购买新能源 MPV，不妨亲自前往当地的东风风行 4S 店进行试驾。毕竟汽车是 “体验型产品”，只有坐进驾驶位、开上道路，才能真正感受到它的动力响应、底盘舒适性与空间实用性。或许在试驾之后，你会发现它比想象中更符合自己的需求。

最后，也想听听大家的看法：如果你正在挑选新能源 MPV，2026 款星海 V9 越享系列的哪一点最吸引你？是 1300km 的超长续航，还是灵活宽敞的车内空间，亦或是 17.99 万起的亲民价格？又或者你对它还有哪些期待？欢迎在评论区分享你的观点，我们一起交流讨论！