新款星海V9多场景试驾体验：20万内MPV的外观、空间与动力实测

在竞争激烈的MPV市场中，每一款新车型的推出都备受关注。8月21日，东风风行星海V9(图片|配置|询价)越享系列正式上市，将价格控制在20万以内，迅速吸引了众多消费者的目光。作为一名汽车爱好者，我第一时间申请了试驾，亲身感受这款新车的实力。

大气外观，商务家用皆宜

初见新款星海V9，其大气的外观就深深吸引了我。前脸设计灵感源自中式美学的“青云梯”，9条横向排列的格栅，搭配横幅式镀铬条装饰，层次感十足。分体式大灯组经过熏黑处理，矩阵式LED光源与獠牙造型的日行灯相得益彰，风格锐利，行驶在路上辨识度极高。

车身侧面，悬浮车顶与分段式腰线设计，使车子看上去更加修长。侧窗边缘和侧裙的镀铬装饰条，搭配19英寸的焰火大轮毂，动感的黑色外后视镜以及全系标配的电动侧滑门，无论是家用还是商务接待，都尽显排面。

车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大方，与前脸相呼应，进一步提升了整车的辨识度。整体而言，星海V9的外观设计融合了时尚与大气，能够满足不同消费者的审美需求。

舒适座舱，科技与豪华并存

坐进车内，T型布局的座舱简洁大气。三幅式平底多功能方向盘握感舒适，让人瞬间充满驾驶欲望。贯穿式三联屏科技感爆棚，操作流畅，为驾驶增添了不少乐趣。中控台搭载了高通骁龙8155芯片的双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏，内置腾讯TAI 4.0多媒体系统，反应速度快，语音控制精准。只需说一声“导航去XX地方”，就能迅速规划好路线，十分便捷。

操作台配备无线充电面板和杯架，日常使用非常方便。新车标配胎压显示、自动驻车、上坡辅助等实用配置，高配车型还拥有360度全景影像、全速自适应巡航，安全感满满。此外，车内的座椅设计也十分用心，采用2+2+3式的7座布局，空间宽敞。

我身高180cm，坐在第一排，头部和腿部都有充足的活动空间。第二排是两个独立座椅，不仅支持通风、加热、按摩功能，还能左右滑动，调节角度，宛如头等舱待遇。将第二排座椅调整到舒适位置后，第三排的腿部和头部空间依然充裕，完全不会感到拥挤。而且第三排采用了同级少见的4/6下沉放平设计，放平时能与地板齐平，形成一个约1.7米的纯平空间，无论是当床睡觉还是装载大件物品都很方便。后备箱容积拓展后可达2616L，一家人出去旅行，带上所有行李都毫无压力。

而且第三排采用了同级少见的4/6下沉放平设计，放平时能与地板齐平，形成一个约1.7米的纯平空间，无论是当床睡觉还是装载大件物品都很方便。后备箱容积拓展后可达2616L，一家人出去旅行，带上所有行李都毫无压力。

车内还配备了后排吸顶屏和64色车内氛围灯，营造出豪华的移动城堡氛围。一家人出行时，孩子们可以在后排看动画片，大人则能享受舒适的乘坐体验，惬意十足。

多场景试驾，动力与舒适兼备

此次试驾安排了城市道路、高速路段和复杂路况，涵盖了日常用车的各种场景，让我对星海V9的实力有了更全面的认识。

在城市道路上，星海V9的纯电模式表现出色。起步轻快，加速平顺，毫无顿挫感。其静音效果也十分出色，关上车窗，外界的嘈杂声被有效隔绝，车内十分安静。低速行驶时，电机的声音几乎难以察觉，宛如驾驶一艘无声的小船。偶尔需要超车，深踩一脚油门，电机和发动机协同工作，动力随叫随到，轻松完成超车动作。

切换到高速路段，星海V9搭载的1.5T插电式混动系统优势尽显。1.5T发动机Z大功率113kW ，Z大扭矩230N·m；电机Z大功率150kW ，Z大扭矩310N·m。在混动模式下，车子的加速能力不逊色于一些纯燃油车。时速达到100km/h后，再加速依然动力强劲，超车毫不费力。其油耗表现也十分亮眼，官方给出的馈电油耗是5.27L/100km ，我在试驾过程中的实测结果也与之相近，对于一台中大型MPV来说，这样的油耗令人惊喜。

面对复杂路况，如坑洼路面和减速带，星海V9前麦弗逊后多连杆的独立悬架发挥了重要作用，能够有效过滤路面颠簸，坐在车内感觉平稳，不会有过度颠簸的不适。其转弯半径仅6.15m，在狭窄街道掉头也很轻松，完全没有开大车的笨重感。

五大升舱，全面提升产品力

从试驾体验来看，新款星海V9的产品实力确实强大。东风风行官方称这款车实现了续航、空间、舒适、安全、品质五大升舱，这并非夸大其词。

续航方面，星海V9搭载的马赫双擎混动系统表现出色。电池容量为34.9kWh ，CLTC纯电续航里程达200km，日常通勤可当作纯电车使用，一周充一次电基本足够。其综合续航约1300km，长途旅行也无需担心续航问题。而且快充速度快，SOC 30%-80%只需18分钟，喝杯咖啡的时间，电量就能恢复。

空间上，星海V9车内空间宽敞，车内实用面积达5.54m² 。第三排的4/6下沉放平设计大大增加了空间灵活性，载人载物都能轻松应对。7座模式下，后备箱容积为593L，能装下一家人的行李；2座模式下，后备箱容积扩展到2616L，搬家都不在话下。

舒适升舱体现在车内的丰富配置上。除了座椅的多种功能，整车的NVH也经过优化，关上车窗后车内安静舒适，如同与世隔绝。全车的VOC远低于国标，新车也几乎没有异味，对老人和孩子十分友好。四音区语音识别、无感启动等配置，更是从细节处彰显豪华与舒适。

安全升舱方面，星海V9同样表现出色。全车高强钢应用比例超过70%，热成型钢占比20.5% ，车身结构荣获“2024中国十佳车身”。铠甲电池3.0通过了132项严苛测试，安全性有保障。还配备了L2级智能辅助驾驶和360°全景影像，能及时提醒驾驶员潜在危险，避免事故发生。

品质升舱得益于东风风行70年的造车经验和25年的MPV制造历史。星海V9提供8年或16万公里的超长质保，比许多30万级以上的车型更具诚意，体现了厂家对产品的信心。

竞品对比，性价比优势凸显

在20万价位段，星海V9面临不少竞争对手，有传统燃油MPV，也有新能源MPV。但与它们相比，星海V9优势明显。

与同级别传统燃油MPV相比，星海V9作为新能源车型，在动力响应、静谧性和油耗方面具有天然优势。如今油价较高，燃油MPV的使用成本不低，而星海V9纯电每公里用车成本仅7分钱，差距显而易见。

对比同价位紧凑型插混MPV，星海V9的中大型MPV身份使其在车身尺寸和车内空间上更胜一筹。一家人出行时，坐在星海V9里会更加舒适，没有局促感。而且在配置方面，星海V9也更为丰富，堪称降维打击。

再看同级别的中大型插混MPV，如传祺E9、别克GL8陆尊PHEV，腾势D9 DM-i 等，它们的价格多在三、四十万元价位，而星海V9将价格拉到了20万内。在产品力不相上下的情况下，星海V9的价格优势十分突出。花更少的钱，就能享受到同样甚至更好的配置和体验，性价比之高令人心动。

东风风行作为央企东风集团旗下的子品牌，拥有70年造车经验和25年MPV制造历史，底蕴深厚。从2001年推出国内第一款自主商务车起，东风风行已生产制造五代MPV产品，见证了中国MPV市场的发展，积累了118万MPV用户基盘，这是品牌实力的有力证明。

此次推出的星海V9越享系列，是东风风行在MPV领域的又一次突破。它合理填补了当前20万内中大型新能源MPV的产品空白，满足了用户对长续航、大空间、舒适驾乘、强安全和高品质的需求。无论是大家庭用户、政企公务人员、中小微企业主，还是泛退休人群，星海V9都能满足其需求。

自2024年起，樊登、张雪峰、胡玲等多位大咖先后成为星海V9车主并代言，此次上市更是邀请到香港著名演员吴镇宇作为明星合作人，这些名人的选择从侧面证明了星海V9的强大产品力。

总的来说，新款星海V9越享系列的试驾体验让我十分满意。它以20万内的价格，为用户带来了40万级别的豪华体验，实现了MPV的豪华平权。如果你近期正在考虑购买一辆MPV，不妨前往4S店试驾一下星海V9，相信你也会被它的实力所折服。