智己LS6增程版，续航超千公里，可油可电、能否解决续航焦虑？

在新能源汽车市场，增程式车型一直以 “可油可电” 的特性吸引着注重实用性的消费者，但实际用车中，纯电续航短、补能效率低等问题，却让不少用户望而却步。而智己汽车推出的智己 LS6 增程版，带着 “恒星” 超级增程技术而来，从 450 公里纯电续航到 1500 公里综合续航，再到 268kW 峰值充电功率，每一项数据都精准指向用户痛点。接下来，我将结合实际体验，从设计、续航、安全、用车成本等维度，聊聊这款车到底能否满足家庭用户的多元需求，同时也会将其与同级别热门车型理想 L6 进行客观对比，为大家提供更全面的参考。

第一次见到智己 LS6 增程版，它的外观设计就打破了我对中大型 SUV “笨重” 的固有印象。车头 “T” 字形头灯线条硬朗，搭配类似轿跑 SUV 的溜背造型，让整车看起来既动感又有辨识度，日常在城市道路行驶时，回头率不算低。但比起颜值，更让我在意的是那些兼顾实用性的细节设计，而且每一项都有实际数据支撑。

它的车身尺寸为 4937x1988x1673mm，轴距达到 2960mm，这个轴距在中大型 SUV 里处于主流水平。实际体验中，我让身高 180cm 的朋友坐在驾驶位，调整到舒适坐姿后，后排腿部空间还能留出两拳左右，就算满载 5 人，后排乘客也不会觉得拥挤。更贴心的是，它没有因为溜背造型牺牲头部空间，平直的车顶让后排乘客头部不会有压抑感，这对经常带家人出行的用户来说很重要。

另外，外观上的几个细节设计也能看出工程师的用心。车头下方的进气格栅采用主动闭合设计，高速行驶时会自动关闭，能有效减少空气阻力；车身侧面的隐藏式门把手，不仅提升了科技感，还让风阻系数进一步优化；车尾的扰流板则能增强高速行驶时的稳定性。这些设计不只是为了好看，更是从实际用车场景出发，为降低能耗、提升行驶质感服务。

对比同级别车型理想 L6，智己 LS6 增程版在车身宽度和轴距上略有优势。理想 L6 的车身宽度为 1995mm，轴距 2925mm，虽然宽度略宽，但轴距比智己 LS6 增程版短了 35mm，反映到后排腿部空间上，智己 LS6 增程版的两拳空间会比理想 L6 的一拳半更宽裕一些。不过理想 L6 的前脸设计更圆润，适合喜欢温和风格的用户，而智己 LS6 增程版的先锋科技风，更对年轻家庭的胃口。

坐进智己 LS6 增程版的车内，最直观的感受就是 “顺手”—— 无论是方向盘的握感，还是屏幕的布局，都能让人快速适应。而且内饰的每一项升级，都能找到对应的用户需求，不是单纯堆砌配置。

方向盘方面，它标配了圆形皮质方向盘，表面做了防滑处理，握感细腻，长时间驾驶也不容易累。如果喜欢半幅方向盘的开阔视野，也可以选装，这种灵活的选择能满足不同用户的习惯。方向盘上的多功能按键布局合理，音量调节、定速巡航这些常用功能，不用低头就能摸到，开车时操作更安全。

屏幕组合是内饰的一大亮点，它没有用传统的长联屏，而是换成了 “5K 仪表大屏 + 3K 副驾娱乐屏” 的搭配。驾驶位的 5K 仪表屏分辨率达到 5120x2160，显示车速、剩余电量、导航路线这些核心信息时特别清晰，而且做了防眩光处理，就算在正午强光下，也能轻松看清屏幕内容，不会有反光干扰。副驾的 3K 娱乐屏尺寸加大了，还调整了角度，副驾乘客看剧时不用刻意歪脖子，内置的视频平台资源也很丰富，长途出行时，副驾可以连接蓝牙耳机看剧，不会影响主驾。

物理按键的回归让我很惊喜。空调调节、音量控制这些常用功能，都保留了物理按键，按键反馈清晰，开车时盲操作也能精准到位，不用在屏幕上逐层找菜单。而且车内还有两个自定义按键，可以根据自己的习惯设置功能，我把其中一个设成了座椅按摩开启键，长途开车时按一下就能缓解腰部疲劳，特别方便。手套箱也做了扩容，内部是分层设计，纸巾、充电线这些小物件能分类存放，不会乱糟糟的。

乘坐舒适性上，智己 LS6 增程版的表现也很亮眼。前排座椅是双贵妃椅模式，配备了通风、加热、按摩功能。主驾的 “贝果舒压” 设计很贴合腰部曲线，按摩功能有揉捏、推拿等多种模式，我上次开了 3 小时高速，开启按摩后，腰部没有明显的酸痛感。副驾的 “零重力” 模式能把座椅调整到接近平躺的状态，配合腿托，坐上去就像躺在家里的沙发上，特别放松。

后排座椅同样给力，支持 10-30 度电动调节，乘客可以找到自己舒服的坐姿，而且也配备了通风、加热、按摩功能，冬天或夏天乘车时，后排家人不会觉得不舒服。车内还有一个 10L 容量的双开门车载冰箱，制冷温度能低到 5℃，夏天放几瓶饮料，长途出行时随时能喝到凉的，带孩子出门的话，放婴儿辅食也很方便。升级后的悬浮音响系统有 12 个扬声器，支持环绕声效果，播放音乐或看电影时，音质很细腻，能提升不少乘车氛围。

和理想 L6 对比，两者在舒适性配置上各有侧重。理想 L6 的后排座椅同样有加热、通风功能，但按摩功能是选装项，而智己 LS6 增程版的后排按摩是标配；理想 L6 的车载冰箱容量是 8L，比智己 LS6 增程版的 10L 略小一些。不过理想 L6 的中控屏尺寸更大，操作流畅度不错，适合喜欢大屏交互的用户。总的来说，两款车都能满足家庭用户对舒适的需求，只是细节配置上各有优势。

对增程式车型来说，续航和补能效率是核心竞争力，智己 LS6 增程版的 “恒星” 超级增程技术，在这两方面交出了一份有数据支撑的答卷，而且实际体验和数据表现基本一致。

先看纯电续航，它搭载了 66kWh 的 “超级骁遥 MAX 电池”，CLTC 纯电续航里程达到 450 公里。这个数据在增程式车型里很突出，差不多是主流增程车型纯电续航的两倍。我日常通勤距离是 40 公里，每天往返 80 公里，一周通勤 5 天，总里程 400 公里，450 公里的纯电续航刚好能覆盖一周的通勤，周末还能开着去周边短途游玩，不用频繁找充电桩，完全能当作纯电车使用。

补能效率方面，它配备了 800V 超快充高压平台，峰值充电功率能到 268kW。我上次在高速服务区用支持高功率输出的超充桩测试，电池电量从 30% 充到 80%，只用了 15 分钟，补充了 310 公里的续航里程。也就是说，长途出行时，喝杯咖啡的时间，就能满足接下来几百公里的行驶需求。不过要注意的是，实际充电速度会受充电桩功率、电池剩余电量、环境温度影响，比如电池电量低于 30% 时充电更快，超过 80% 后为了保护电池，速度会放缓；冬天低温时，电池活性下降，充电时间也会略长一点，规划长途路线时，提前查好沿途超充桩的功率信息会更稳妥。

增程系统方面，它用了专为增程场景研发的 Zephyr 1.5T 超效发动机，采用了 VGT 涡轮技术和深度米勒循环，热效率很高。这套系统的逻辑是 “以电为主”，发动机主要负责为电池充电，不是直接驱动车辆，所以驾驶感受和纯电车很接近。满油满电状态下，它的 CLTC 综合续航里程能到 1500 公里，我上次从北京开车到济南，全程约 430 公里，去的时候用纯电模式，到地方后还剩 120 公里续航；回来时电池电量不足，开启增程模式，全程油耗很低，而且动力输出很平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感。

和理想 L6 对比，智己 LS6 增程版的纯电续航和综合续航都更有优势。理想 L6 的 CLTC 纯电续航是 215 公里，综合续航是 1315 公里，比智己 LS6 增程版分别少了 235 公里和 189 公里。补能效率上，理想 L6 的峰值充电功率是 200kW，比智己 LS6 增程版的 268kW 略低，充电速度会慢一点。不过理想 L6 的亏电油耗是 5.3L/100km，和智己 LS6 增程版的 5.32L/100km 基本持平，日常使用中，两者的燃油成本相差不大。

买新能源汽车，电池安全是绕不开的话题，智己 LS6 增程版在这方面做了不少功课，而且有具体的技术和数据支撑，不是空谈 “安全”。

它的 66kWh 增程专属电池包，用了智己自研的电池架构和宁德时代的高安全电芯，电芯单体的可靠度达到十亿级 —— 也就是说，每十亿个电芯里，出现故障的数量少于 1 个，这个可靠度比行业常规的百万级提升了 1000 倍，和载人航天核心零部件的安全等级相当。高可靠度的电芯，从源头减少了电池故障的风险。

电池包还配备了七重防护体系，从电芯到整车层面，全方位保障安全。电芯级防护会实时监控电压和温度，防止过充、过放、短路；模组级防护用防火材料隔离各个模组，避免单个模组故障扩散；PACK 级防护的外壳是高强度材料，防水等级达到 IP68，雨天涉水或短时浸泡都没问题；整车级防护有碰撞检测系统，碰撞时能快速切断电池高压电路；BMS 电池管理系统 24 小时监控电池状态，发现异常会立即预警；热蔓延抑制系统能在电芯温度异常时快速降温，防止热失控；云端监控则能远程掌握电池健康状态，提前预警潜在风险。而且这七重防护的各项指标，都超过了 2026 年将要执行的新国标要求，让人更放心。

电池衰减是用户关心的另一个问题，智己 LS6 增程版在电池材料上做了优化，用了更高成本的单晶三元材料，这种材料能减少充放电时电解液的反应，提升电芯晶格稳定性，延长循环寿命。根据测试数据，正常使用情况下，电池经过 2000 次循环充放电后，容量保持率还能在 80% 以上。按每年充电 100 次算，电池能稳定使用 20 年左右，就算长期用车，也不用太担心续航缩水。

另外，电池包还经过了很多极端环境测试，比如 - 30℃的低温冷冻、60℃的高温暴晒、振动冲击、针刺挤压等。我在冬天体验过一次，当时气温是 - 15℃，通过手机 APP 远程预热车辆后，电池温度能快速提升，车辆启动和行驶都很正常，续航衰减也在可接受范围内；夏天高温时，电池散热系统能有效控制温度，不会出现性能下降的情况。

理想 L6 在电池安全方面也有不错的表现，采用了五重防护体系，电池包防水等级同样是 IP68，电芯也经过了极端环境测试。不过在电芯可靠度和循环寿命上，智己 LS6 增程版的十亿级可靠度和 2000 次循环后 80% 以上的容量保持率，数据上更有优势。两款车都能为用户提供可靠的电池安全保障，只是防护体系的细节和技术侧重点不同。

买一辆车，除了售价，日常用车成本也很重要。智己 LS6 增程版的用车成本，无论是电费、油费还是保养费用，都有具体的数据可以参考，长期使用下来，能节省不少开支。

先看电费，它支持 220V 家用充电桩，充电功率约 7kW，充满 66kWh 的电池需要 9-10 小时。按家用电价 0.56 元 / 度算，充满一次电的费用是 66×0.56≈37 元，能跑 450 公里，每公里电费约 0.08 元。如果用公共充电桩，按 1.5 元 / 度算，充满一次的费用是 66×1.5≈99 元，每公里电费约 0.22 元，就算全部用公共充电桩，成本也比燃油车低很多。

再看油费，它的亏电油耗是 5.32L/100km。如果每年行驶 2 万公里，一半里程用纯电，一半里程用亏电油动，那么油动里程是 1 万公里，按当前 9 元 / L 的油价算，每年油费是 5.32×10000÷100×9≈4788 元；电费方面，纯电里程 1 万公里，按家用电价算，电费是 10000×0.08≈800 元，全年总能耗费用约 5588 元。而同级别燃油 SUV 的百公里油耗约 10L，每年油费是 10×20000÷100×9=18000 元，相比之下，智己 LS6 增程版每年能节省 12000 多元。

保养费用也不高。增程器的保养周期和传统燃油发动机类似，每 1 万公里换一次机油和机油滤芯，费用约 500 元；每 2 万公里换一次空气滤芯，费用约 200 元。如果长期用纯电模式，增程器启动频率低，也要按保养手册定期检查，避免部件老化。电池不需要额外保养，只要正常使用，就能保持良好状态。按每年行驶 2 万公里算，每年保养费用约 1200 元，比燃油车每年 2000-3000 元的保养费用低不少。

理想 L6 的用车成本和智己 LS6 增程版相近，亏电油耗 5.3L/100km，纯电续航 215 公里，每年行驶 2 万公里的话，总能耗费用约 6000 元，比智己 LS6 增程版略高一点；保养费用方面，理想 L6 每 1 万公里保养一次，费用约 600 元，每年保养费用约 1200 元，和智己 LS6 增程版基本持平。两款车的用车成本都比燃油车低，适合注重经济性的家庭用户。

在选配置和日常用车上，有一些细节能提升用车体验，结合我的实际经验，给大家提几点建议。

购车配置选择

• 方向盘选择：如果日常主要在城市道路行驶，喜欢开阔的视野，可以选装半幅方向盘；如果经常跑高速，或者更习惯传统方向盘的操控感，建议选标配的圆形方向盘，高速转向时稳定性和操控精度更好。
• 座椅与舒适配置：家庭成员多、经常长途出行的用户，优先选配备后排通风、加热、按摩功能的版本，这些配置能让后排家人更舒服；车载冰箱虽然不是必需品，但带孩子或喜欢长途自驾的用户，加装后实用性很高，能随时存放凉饮或辅食。
• 充电设备搭配：有固定车位的用户，建议安装家用充电桩，既能保护电池寿命，又能降低充电成本；没有固定车位的用户，可以买个便携充电枪应急，平时多关注周边公共充电桩的分布，尤其是支持 800V 超充的站点，补能更方便。
• 电池保养：尽量不要把电池电量耗尽，建议电量低于 20% 时及时充电；长期不用车的话，把电量保持在 50%-70%，减少电池衰减；充电时避免在高温暴晒或低温严寒环境下长时间充电，选室内停车场或阴凉处充电更好。
• 增程器保养：严格按保养手册的周期保养，就算长期用纯电，也要定期检查增程器，防止部件老化；加汽油时，建议加 92 号及以上标号的汽油，避免劣质汽油影响增程器性能。
• 冬季用车技巧：冬季低温会让电池续航衰减，提前用手机 APP 远程预热车辆，既能加热电池提升活性，又能让车内温度升高；行驶时优先用座椅加热、方向盘加热，减少空调使用，能降低续航损耗；长途出行前规划好充电路线，避免低温下长时间停车，防止电量快速下降。
• 夏季用车技巧：不要长时间把车停在阳光暴晒处，用遮阳挡能减少车内温度升高，避免高温加速电池老化；车载冰箱不要放太多物品，减少频繁启动，降低对续航的影响；雨天行驶时，避免涉水深度超过车轮一半，虽然电池包防水，但深度涉水仍有风险。

经过一段时间的深度体验，智己 LS6 增程版给我的感觉是 “务实且全面”。它没有追求华而不实的配置，而是用 450 公里纯电续航、1500 公里综合续航、268kW 超充功率这些硬数据，解决了增程式车型的核心痛点；宽敞的空间、丰富的舒适配置，能满足家庭出行的需求；较低的用车成本，让长期使用更划算。

如果你是家庭用户，注重空间、舒适和安全，同时希望日常用车成本低、长途出行无焦虑，智己 LS6 增程版的综合表现或许能满足你的需求；如果你主要在城市短途通勤，且有便利的充电条件，纯电车可能仍是更优选择；如果你经常需要高强度越野，或对车辆的通过性有极高要求，那么硬派越野 SUV 可能更适合你。