几个W就能拥有“最美大众”？19年CC还能香多久？

大众CC被很多人称之为没有大众标签的大众汽车，同时第一代国产CC在2010年上市，至今已经15年，在此期间CC经历了3次改款，但未经历换代。大众CC基于PQ46平台打造，而并非像网上所说的那样是“换壳”迈腾，它有着更加运动的底盘调校，以及无框车门和掀背后备厢这些独特设计，而这些设计直到现在依旧很吸引人。今天咱们就一起看看这辆二手大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V，新车含税价为32.99万，如今只要10.98万。

基本信息

这辆大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是9.50万公里，该车符合国V 排放标准。

车源地和上牌地都在哈尔滨。2019年03月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为32.99万，现在的二手车报价是10.98万。

检测报告

懂车帝针对大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。

在外观的检测中，这辆车在右后翼子板处有喷漆修复的情况，但不是为了隐瞒事故痕迹，而是正常的剐蹭导致。

在重大事故检测中，左侧底边梁有划伤。

以上就是这款车的全部瑕疵，整体影响不大。

具体配置信息

大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V配备了双区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而倒车影像，则可以让车后没有视线盲区，从而提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是7.5s，动力表现较优，同时百公里油耗只需6.7L（NEDC标准），也是优于56%同级车。

内饰

整体状况良好，没有明显损坏的部件，在主驾座椅上有轻微的磨损，属于正常使用造成的瑕疵，不影响使用。

市场行情与用车成本

这辆大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V的市场行情价是11.76万-14.10万，它的报价则是10.98万，报价低于市场行情价，加上它的里程比较低，车况较新，所以性价比很高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是16796元/年，大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V是12571元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

优点：整体车况保持的还不错，里程数不高，动力强劲，配置丰富，属于比较热门的车型，保值率高，价格相对来说属于比较实惠的水平，入手压力不大。

缺点：大众CC底盘是出了名的硬，尤其是跑山路的时候一定要小心慢行，另外就是大众CC的维保费用相对较高，购买前需要充分衡量下养车成本是否可以接受。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。