小鹏新P7上市，21.98万起对标Model3，销量能冲4万台吗？

小鹏新P7上市，21.98万起对标Model3，销量能冲4万台吗？

8月27号晚上，小鹏的新款P7正式上市了，定价21.98万到30.18万。这款新车从尺寸到配置都比老款升级不少，官方说它从小型车变成了中大型车。摩根士丹利发报告说定价比预想的低，可能对其他品牌压力挺大。

新款P7车长5米多，轴距3米，比以前大一圈。车头用封闭式格栅，灯带设计特别，侧面溜背造型加上无边框门，还有鹏翼版前排鸥翼门。尾部是掀背设计，尾灯能显示动态效果。车里装了三块智能芯片，算力很强，支持高速和城区全场景自动驾驶。

小鹏这回把高端配置全放进了标配。比如800V快充、AR-HUD抬头显示这些之前高端车才有的东西，现在成了基本款。电池分74.9和92.2度两种，续航最高820公里。和Model3比便宜一万六，比小米SU7 Pro便宜两万六。

发布会后管理层说订单已经超过了现在所有车型的总和。摩根士丹利觉得这车能成销量黑马，预测9月小鹏月销量要冲四万台，比七月份多了三千多。不过他们也提醒，要实现这个目标得看产能能不能跟上。

现在新车刚交付，小鹏工厂每天能产几百台。但四万台目标需要产能翻倍，不然可能赶不上订单量。电池用的是宁德时代，最近听说他们的供货有点紧张。要是电池供不上，交付可能会延迟。

车主群里讨论热烈，有人说颜值确实高，特别是鸥翼门挺拉风。也有人担心这么快的充电会不会对电池损耗大。还有车主问为啥鹏翼门只能前排开，后排能不能加？厂家回复说在研究，以后可能更新。

这款车把中大型纯电轿车的价格压到了二十多万，对特斯拉、比亚迪汉这些热门车型压力不小。但能不能持续热销要看后续交付速度和用户真实体验。现在新车刚出来，第一批车主反馈还没完全汇总。

小鹏这次明显把新P7当拳头产品推，从价格到配置都下了功夫。但市场竞争激烈，小米、蔚小理都在推新车型。四万台目标听着不错，但九月马上到了，现在就看工厂能不能把车造出来，送到客户手里了。

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